简介:摘要 由于高海拔地区空气间隙放电电压明显低于低海拔地区,导致高海拔带电作业所需安全距离增加。为保障高海拔地区带电作业的顺利开展,该文以750kV同塔双回直线塔为研究对象,分别在海拔为2000m、3000m和4300m地区开展了等电位人员—杆塔间隙以及分裂导线—地电位人员间隙的操作冲击放电试验,分析海拔高度和作业人员姿态对间隙放电特性的影响,并基于试验数据分析现有IEC标准中推荐的m参数法在高海拔地区的适用性,结果表明,现有方法不适用于海拔3000m以上地区带电作业间隙的放电电压修正。最后基于试验数据提出一种基于改进m参数的操作冲击放电电压修正方法,可用于海拔3000~4300m地区带电作业间隙操作冲击放电电压的修正,同时给出了海拔2000~4000m地区带电作业最小安全距离参考值。
简介:摘要:本文结合资料分析了溶解氧测量目前的几种方法,并比较了这几种方法的优缺点,还通过查阅和总结文献思考了提高溶解氧校正的准确度的方法。
简介:摘要:中国经济的快速发展促进了人口在城市的聚集,城市群通过建造高层建筑和超高层建筑来增加空间高度的利用,以满足人口在城市的聚集需求。电梯是高层建筑必不可少的垂直运输工具。中国是电梯使用大国,占世界电梯使用量的60%,是世界上最大的电梯制造国。现在,中国的电梯数量在不断增加。随着电梯保有量的迅速增加,目前电梯维修市场人员短缺,维修操作不规范,维修流程不统一等问题,导致电梯安全事故频繁发生,电梯维修问题日益突出。大数据背景下,电梯安全预警平台研究在信息安全、人工智能、大数据、物联网等支撑下的风险预测、主动防御等技术手段上取得突破,形成了对关键基础设施和信息资源的安全与控制的良好态势。同时,创新政府管理和社会管理模式,为提高政府决策的科学化、数字化、网络化、智能化提供参考思路。
简介:摘要:随着以高速铁路机车为代表的铁路运输工具的不断发展,其运行时的安全性越来越受关注。目前的铁路机车普遍配置有简单的故障自检系统,但该系统存在着数据库资源不足、系统开放性差、无法将故障及时反馈到区域和全国监控中心的缺陷,故障监测效率和实时性差,难以满足高速铁路机车故障诊断实时性和高效性的需求。而一种新的铁路机车故障诊断和预警系统,就是从铁路机车的关键部件入手,在不同位置设置高精度的监测传感器,对列车的运行状态进行实时监测和信息反馈,通过建立车载5G高速通信体系实现和区域/全国监测中心的互联互通,满足了机车故障自动诊断、故障异常及时告警、故障数据实时传输的控制需求,通过建立专家判别库可实现故障的自动分析和定位,对于提升铁路机车运行安全性具有十分重要的意义。