简介：电动汽车行业快速发展，因充电而引发的安全事故也时有发生，充电设备和动力电池是事故发生的两大主体。当前对电气安全的考核还处于满足相关标准的层面，缺乏完善的考核评价指标。本文针对电动汽车充电设备的电气安全保护，提出了一种基于综合权重的合格率考核指标，将抽象的电气安全保护能力量化处理，并对一台箱式充电站进行了充电设备电气安全保护合格率的测试，验证了考核指标的有效性。

简介：为对建筑物防雷系统中分支导体在雷电流作用下的温升进行估算，提出了两种计算导体温升的数学模型。该模型用于估算在假设电流密度均匀分布在导体横截面内以及考虑到暂态趋肤效应下电流密度非均匀分布两种情况下圆柱导体的温升。根据以上两种数学模型，分别估算出了分支导体3在不同雷电流幅值作用下的温升：幅值为100kA时，其温升分别为2．25℃和2．75℃；当幅值为150kA时，其温升分别为5．1℃和6．18℃；当幅值为200kA时，其温升分别为9．19℃和11℃。本文还验证了该数学模型的研究结果。分析表明：文献中给出的测量数据与该模型计算得出的数据基本一致；防雷系统中各分支导体的温升确实会受到暂态趋肤效应的影响；该部分引起的导体额外温度上升很小可以忽略不计。

简介：日前,柏克医疗行业电源解决方案成功入驻贾汪区人民医院,为其医院综合大楼、ICU重症监护室、急诊室等重要场所的电力安全提供可靠的保障。贾汪区人民医院成立于1945年,拥有60多年的历史,医疗设备先进齐全,对电力安全要求有严格要求。医院综合大楼负载种类多、负载性质不同,计算机、火灾探测器、监控系统等负载对电力需求不同,而ICU重症监护室、手术室等关键场所配有医疗监视屏、移动治疗设备和高敏度电子设备等高精尖医疗设备,要求不间断电源为设备提供高可靠性的保护功能。

简介：热继电器过载保护的传统机理是依据双金属片的受热弯曲特性，但由于双金属片材料及特性分散性较大、反时限特性单一、调整误差大、重复性差、易受环境温度影响误动或拒动等原因，很难满足当今的过载保护要求。为了确保交流电动机安全可靠的工作，需要对热继电器进行电子化和智能化的研究。本文提出了一种新型热继电器的控制原理，通过实验验证了该原理的可行性，为电动机的热保护开辟了一条新的途径。

简介：1电动机额定电流的速算速查（1）电动机额定电流的对表速查在实际工作中,往往由于电动机铭牌的损坏、丢失,或缺乏实用维修电工手册等资料,不能确切知道电动机的额定电流。现在使用＂电动机配用断路器、熔断器、接触器、电子型电动机保护器及导线选用速查表＂,根据电动机的额定容量,即可查出所对应的额定电流.

简介：提出一种基于智能电子设备（IED）的高容错性的广域后备保护算法，用于变电站间分布式广域后备保护系统。该系统根据保护范围内的故障距离I、II段信息，和故障方向信息通过容错性判别确定故障位置。该算法需要的信息量少，原理简单，可靠性高，在存在各种信息缺失、错误及通信中断情况下仍具备很好的适应性，可极大地提高后备保护系统的性能。

简介：地铁线路牵引逆变器的IGBT模块结温波动非常复杂，容易引起IGBT模块发生疲劳失效。以北京地铁7号线为研究对象，根据列车牵引的最快速策略和额定载荷工况可以得到牵引逆变器的电气参数，再利用数据手册和IPOSIM软件算法得到IGBT模块的损耗。由数值模拟方法得到热管散热器随车辆速度变化的热阻曲线，通过热阻抗法计算出IGBT结温、IGBT壳温、二极管结温、二极管壳温和散热器温升曲线。利用LESIT疲劳寿命模型、雨流计数方法和线性累积损伤理论计算出IGBT芯片和二极管芯片的疲劳寿命。最后探讨了最经济策略、超载工况、环境温度、接触热阻和疲劳寿命模型参数等因素对芯片平均温度和疲劳损伤的影响。

简介：安森美半导体致力于使电机驱动器方案提供更小尺寸、更高能效和更高系统可靠性,最新的单霍尔180°BLDC驱动系列LV881X,通过180°正弦驱动提升电机系统能效及减小噪声,并省去软件开发。

简介：介绍了VX接线牵引变压器的接线特点；推导了二次绕组容量不相等情况下的VX牵引变压器的节点导纳阵；分析计算了当二次绕组容量的比值发生变化时负序分别对系统的影响，并对结果进行分析总结得到了一般性规律。

简介：山东省济宁市范围内的煤矿,针对矿井供电系统无功补偿的问题进行研究,提出技术改造措施并进行实施,有效保障了矿井供电系统的安全、优质运行。

简介：为了解市场上流通的便携式移动电源的性能,本文采用不同的标准研究了多种规格型号的便携式移动电源的电性能和安全性能。试验结果表明所抽选的移动电源样品容量均不合格且衰减严重,安全保护性能和内部电池芯的过充电性能符合相应标准要求。最后,作者对移动电源生产厂家和消费者提出一些建议。

简介：本文针对新能源发电中的分布式光伏并网系统进行研究,主要研究了并网发电系统的核心逆变器部分,设计了一种新型的含储能装置的两级式并网逆变器;并在新型并网逆变器的设计基础上,针对配电网负荷需求变化引起的电力峰谷问题,进一步研究了含储能装置的分布式光伏并网系统对配电网削峰填谷的控制策略;提出基于并网点电压补偿的调峰控制策略;最终完成了整个系统的参数设计,并分别通过软件仿真和硬件实验平台验证了所设计的两级式并网逆变器的合理性;提升了光伏并网系统的运行效率,有效解决了调峰和稳定并网运行问题,为分布式光伏并网发电系统的设计提供了一种技术参考。

简介：为了提高船员住舱的内装水平,优化住舱照明环境,提出了一种智能住舱光环境系统.系统使用LED光源作为照明光源,利用其低电爪供电及亮度可调的特性,实现了全舱室的安全电瓜使用,降低了电击危险和电气火灾的概率,提高了船员住宿的舒适性,初步实现了舱室智能化.还介绍了上位机管理中心的设计,使得整个控制系统实现了对照明设备的分散控制和集中管理.

简介：1密码术的历史密码术就是在传输信息时不希望被第三者解读的技术,也可以说是一种秘密的通信方式.几千年前埃及、巴比伦、古罗马、古希腊就有过密码术.由于战争、贸易、外交的频繁,密码术已成为人们用来保护秘密信息传输的工具,而且新技术不断涌现.

简介：作为大型骨干国有航空运输企业,中国南方航空股份有限公司基于全力打造信息化新优势以及业务不断发展的需要,在广州新白云国际机场北区全新建设了3.3万平米的信息中心大楼作为日常运营的信息中枢。绝不妥协的可靠性相比较而言,航空业与民生息息相关,其信息化建设及应用,首先要能够保障业务运营的安全性。因此,航空企业机房在设计、建设及管理上所面临的风险比其他行业用户更大,其建设要求也就非同一般,可靠性更是重中之重。

简介：针对单管感应耦合电能传输（ICPT）系统在动态非线性负载突变时开关管电压、输出电压的稳定性问题,详细研究了具有一次侧并联二次侧串联（PS）补偿网络的单管ICPT系统的参数优化问题。比较了分别具有一次侧并联二次侧并联（PP）补偿网络与PS补偿网络的单管ICPT系统的特点;画出了所研究系统的一、二次侧等效电路,利用互感等效模型法对该系统进行了建模分析,推导了系统的电压增益、输出功率、效率等表达式,画出并分析了电压增益、输出功率、开关管峰值电压在不同参数变化下随工作频率变化的曲线;最后完成了系统参数的优化设计,使系统在软开关控制下得到了最大功率输出,实验验证了设计的正确性。

简介：本文采用Matlab软件的动态仿真工具Simulink及其电力系统工具箱PSB对小电流接地系统进行故障仿真，论述了模型的搭建步骤。主要分析了接地类故障零序电压、零序电流的波形特征；分析了两相短路、三相短路短路电流的波形特征；分析了两相接地短路系统零序分量以及故障相电压的波形特征。对系统的主要故障线路始端以及故障区段两端波形进行仿真，观察波形更易于识别各故障的主要特征，了解不同故障波形特征的差异，进而便于后续故障检测以及故障识别的研究，为小电流接地系统故障规律分析提供了依据，对于小电流接地系统故障检测算法与检测设备的研制具有重要意义。

简介：本文介绍了将变电站静止无功发生器（SVG）与电容电抗器一起列入自动电压控制（AVC）系统的组网方案，通过设置AVC子站增强系统安全稳定性，然后对SVG接入AVC系统的控制策略进行研究，再根据实际变电站发生的SVG响应AVC指令异常缺陷，提出控制策略的改进措施，在变电站实际改进控制策略并持续观察，实际电压调节效果证实了控制策略改进的有效性。

简介：在电网集中监控模式中，变压器负载率监视所采用的传统负载率计算方法受变压器中、低压侧开关遥测采样正确性的影响。本文利用调度技术支持系统的网络拓扑分析，引入开关状态参数和主变压器状态参数，提出一种主变压器自适应负载率算法，并通过仿真模型进行仿真验证，结果表明该方法能正确反映变压器负载率，并且不受变压器中、低压侧开关遥测采样正确性的影响，对科学调度、精细监控具有重要意义。

简介：针对多条线路、多台变压器并列而成的供电系统结构特征和运行特性，提出了多线路、多变压器并联系统供电可靠性评估方法。在根据统计数据确认线路和变压器故障均服从指数函数分布的基础上，采用概率分析方法，分别对多条线路并列系统、多台变压器并列系统进行建模，确定多线路、多变压器并列系统可靠度、故障率和失效率。以东莞电网500kV横沥变电站和东莞变电站为例，计算结果表明多线路、多变压器并列的供电系统供电可靠度非常高，但随着运行年限的增加将逐渐减小。