简介：通过分析介绍了防爆电缆引入装置的设计和应用。

简介：针对汽车电动助力转向系统的无刷直流电机转子位置检测的问题,介绍了一种新型的磁阻式正余弦旋转变压器解码方法。该方法使用新型旋变数字转换器AD2S1210对旋变输出信号进行解码,并设计了芯片外围电路、激励信号缓冲电路和数字接口电路。解调后的信号通过串行输出模式输出,将角位置信息送入单片机dsPIC30F6010,转子位置信息的读取采用单片机内部的EEPROM存储器数据表调用方式,最后得到类似于3个霍尔元件检测产生的互差120°的方波信号,实现了旋变模拟量到数字量的转换。所设计方案用于汽车电动助力转向系统的无刷直流电机转子位置检测,验证了该方法的可行性。

简介：本文综述了避雷器的工作原理、基本要求、类型和氧化锌避雷器的电器特性,以及浪涌保护器的工作原理、基本元件、分级保护和主要电器特性。对避雷器和浪涌保护器作了比较。

简介：为改善传统交流接触器的能量损耗,提出了一种智能型节能交流接触器控制器的设计方案,该方案以超低功耗单片机MSP430F169为控制核心,采用脉宽调制方式（PWM）控制场效应晶体管MOSFET的通断,实现交流接触器线圈两端电压的调节,使交流接触器直流高电压吸合、直流低电压保持。此外,在RS485通信的基础上,增加了更为快速、便捷的USB通信,实现与上位机的双向通信,同时可实现按键设置、电压在线监测以及LCD参数显示。实验结果证明,该方案能有效降低交流接触器损耗,节能效果明显,可达96%以上。

简介：传统的应急电源充电机常采用DSP作为处理器,实时控制效果不理想,鉴此研制了以FPGAEP3C25E144C8N为控制芯片的三相PWM整流装置作为应急电源蓄电池组充电机。采用基于空间矢量算法（SVPWM）的双闭环前馈解耦控制策略和分级定流的蓄电池充电方式,并编制了VHDL,语言控制程序,实现了蓄电池安全可靠充电。系统仿真和样机实验结果验证了文中设计的三相PWM整流充电装置的正确性。

简介：针对于超级电容串联储能系统中单体电压不均衡的问题,本文介绍了一种基于半桥变换器和首尾次序耦合变压器的均压电路。利用次序耦合绕组可以减小因变压器单元漏感误差而引起的超级电容单体电压不均衡。该电路结构简单,还可以均衡超级电容器的电压,恒定开关频率和占空比,不需要反馈控制环节。通过分析半桥变换器每个工作模态,建立了输出电压方程,推导了串联超级电容电压均衡方程。根据电路特性,分析了变压器匝比设计方程及实现软开关变压器原边漏感要求。仿真及实验结果表明此均压电路具有均压速度快且均压效果好的特点。

简介：双级矩阵变换器（TSMC）由于其优良的电气性能,在统一潮流控制器（LIPFC）中具有较大的应用价值。本文首先分析了TSMC的双空间矢量调制策略（DSVM）,建立了TSMC-LIPFC串联侧的预测模型,在此基础上提出了基于TSMCUPFC串联侧电流预测控制策略。仿真研究表明,本文提出的控制策略对线路潮流具有很好的调节效果,可以快速、精确地跟踪参考值,超调量小,具有较好的动静态性能。

简介：谈到配电变压器的差动保护,可能有人感到诧异,怎么配电变压器也要差动保护了,但实际情况确实发生了,笔者目前遇到一个电厂项目,它的厂用电配电变压器就要求采用差动保护。本文主要谈变压器纵差保护注意事项,不平衡电流产生原因及消除它不利影响的方法,所用电磁式继电器与微机综合保护装置的比较。

简介：现有的灯具标准和控制装置标准内,对于使用了传统电感、电子镇流器灯具的电气考核要求是很明确的。自从LED进入照明应用后,由于LED控制装置的多样性和特殊性,加上LED基本在直流下工作,用现行标准去进行一些爬电距离电气间隙、电气强度之类的电气试验时,特别是对于一些没有标志的整体式LED控制装置来说往往会产生问题。本文通过现行标准以及标准的发展趋势阐述使用这些无标志的LED控制装置的灯具应该如何进行电气试验。

简介：为了克服现有动生电动势测量技术存在的测量范围窄、误差大和精度低的缺点,设计了一种电磁环境下动生电动势的智能测量装置.该测量装置设有倒相器和5引脚的SPDT继电器,可实现对线圈正向、反向运动产生的动生电动势的测量,同时可对矩形线圈的运动速度实现完全自动化控制,并且由数码管直接显示,实现了系统的智能化测量.由此设计的动生电动势测量装置可以测量小到几十毫伏的动生电动势,测量范围较大,具有智能化、可视化、误差小、精度高的特点,弥补了现有动生电动势测量装置的不足.

简介：针对中大功率LED照明应用的不同需求,介绍了安森美半导体单段式和两段式功率因数校正（PFC）控制器方案。

简介：结合某换流站500kV3／2接线开关场线路一变压器串线路重合闸装置异常实例，介绍了事件背景、异常原因查找过程。回路检查、绝缘测试及更换操作继电器箱插件等方法未消除异常，通过分析选相分合闸装置和开关操作继电器箱控制配合回路，确定重合闸装置异常是由于选相分合闸装置的控制回路将开关操作继电器箱内的分合闸继电器旁路而导致重合闸异常放电闭锁。指出电力系统内类似工况开关存在重合闸误动、拒动的潜在隐患。提出了改进措施并在工程实践中实施，为今后直流输电系统的设计、调试以及相关装置功能升级完善提供了重要的参考。

简介：介绍电源装置在防爆叉车中的作用、地位,以及其组成与防爆型式,分析比较了3G级与2G级防爆叉车蓄电池组、箱体和插接装置的防爆安全性能要求.

简介：随着电力系统直流输电线路的投运,在单极大地运行时,直流换流站附近的交流变压器受到直流电流侵入,造成振动噪声增加及损耗增加和过热问题,影响变压器的安全运行。本文采用试验方法,研究了交流变压器在直流偏磁下的损耗、励磁电流、噪声声级和频谱情况,得出了变压器相关参数随直流电流增加而变化的规律,总结不同铁心结构交流变压器对直流偏磁的耐受能力。为变压器运行时进行状态评估和诊断提供参考。

简介：介绍了几种常用可燃气体探测器校准的方法。

简介：作为直流变换器中重要的非线性环节，PWM比较器是研究和分析直流变换电路首先需要考虑的问题。将PWM比较器等效为线性比例环节是一种常用的方法，该模型虽然简单，但是只适用于低频段。基于描述函数的方法可以获取准确的理论模型，但其计算量大、物理意义不明确并且结果的描述形式不够简洁。为了建立准确的PWM比较器模型，同时避免描述函数法的各种缺点，本文提出了PWM比较器的采样模型及其矩阵形式的描述。该模型采用采样等效的方法求取PWM比较器输出各频率成分的数值，大大减小了计算量；之后根据线性空间的概念建立了模型的矩阵形式，从而将非线性的PWM比较器转化为由向量和矩阵描述的线性模型。本文所提的模型具有准确、简洁且物理意义明确等优点，仿真和实验结果表明模型的正确性和有效性。

简介：

简介：本文研究了一种无桥Pseudo-Boost功率因数校正（PowerFactorCorrection,PFC）变换器,解决了传统BoostPFC变换器存在二极管整流桥导通损耗大、效率较低的问题.详细分析了电路拓扑工作于电感电流断续模式（DiscontinuousCurrentMode,DCM）的工作原理和稳态特性,变换器具有传统BoostPFC相似的升压特性.分析了变换器的输入电流和功率因数值,基于其输入、输出电流特性,建立了系统的小信号模型,并设计了简单可行的控制电路.最后仿真分析表明,变换器输出电压稳定,输入电流能很好地跟踪输入电压,功率因数大于0.99,达到了功率因数校正的目的.

简介：根据双负载VIENNA型整流器拓扑结构，建立了基于端口受控的耗散哈密顿（PCHD）数学模型。提出了利用无源控制器控制交流电流，PI控制器控制直流电压的无源混合控制策略。基于PCHD数学模型，采用互联和阻尼配置方法设计了无源电流控制器，实现了交流电流快速跟踪期望值，并保证整流器的稳定性。Matlab／Simulink仿真结果表明，基于PCHD模型的无源混合控制策略能够使直流侧电压快速跟踪期望值，网侧电流正弦化及单位功率因数，并对负载变化具有良好的鲁棒性。

简介：日前，工业和信息化部、质检总局决定组织实施全国配电变压器能效提升计划（以下简称《计划》）。《计划》旨在贯彻落实“十二五”节能减排规划和丁业节能“十二五”规划，推动高效节能配电变压器的开发和推广应用，促进配电变压器产业结构升级，从而全面提高配电变压器能效水平。