简介：溴化锂制冷机组要使制冷效果始终处于最佳状态，机组使用寿命延长，除保证机组处于良好的气密性外，对机用溴化锂溶液进行日常维护、定期检测和调整是必不可少的。

简介：溴化锂吸收式制冷机组是以水为制冷剂，溴化锂溶液为吸收剂的制冷设备。在机组运行过程中，当溶液的浓度偏高或温度偏低时，溴化锂溶液很容易发生结晶故障。当出现结晶时，轻则导致制冷能力下降，重则堵塞管道或溶液泵，使机组不能正常运行。因此，在操作中应经常检查防晶管的发热情况，掌握机组的结晶征兆。遇上结晶情况，应及时分析产生结晶的原因并找到有效的故障排除方法进行故障排除。

简介：清华同方的“溶液热回收新风机组”中央空调系统，以空调耗能仅为常规建筑的30％优异表现在日前举办的“2005北京节能周”上，得到专家的好评。

简介：介绍了水溶液锂离子电池电极材料在水溶液电解质中的电化学性能；总结了近年来水溶液锂离子电池电极材料的研究状况，并对存在的问题进行了分析。探讨了采用不同化合物、不同制备方法和改性方法来提高其比容量和循环稳定性的可能性。

简介：采用线性电势扫描伏安法、循环伏安法和交流阻抗法研究了不同浓度硫酸铈的硫酸溶液中铅电极的电化学特性。实验结果表明：硫酸溶液中铈离子的添加,抑制了铅电极上氧化膜中Pb（Ⅱ）的生成,提高了氧化膜的导电性;并且提高了电极析氧的过电位,抑制了氧气的析出;同时也抑制了铅电极的腐蚀,提高了电极的耐腐蚀性能,改善了PbSO4/PbO2转化反应的可逆性。

简介：密封铅酸蓄电池由于正极极柱腐蚀导致电地报废是一种常见的现象。作者分析过引起密封铅酸蓄电池正极极柱腐蚀的各种因素。其中之一是密封胶中作固化剂的脂肪胺残余。本文以二乙三胺作脂肪胺的代表，通过测量阳极极化曲线研究铅在含二乙三胺的硫酸溶液中的阳极行为的结果表明，在含0．5mol／l二乙三胶的0．1mol／l硫酸溶液中，铅失去了钝化能力。这就解释了使用脂肪胺作固化剂的密封胶可能会引起正极极柱腐蚀的原因。

简介：研究了多种消解试剂对LiCoO2样品的消解情况。并通过电位返滴定和EDTA配位返滴定分析了消解后的溶液中钴的价态及含量。结果表明，用浓盐酸并加热至微沸能完全消解LiCoO2样品。消解机理主要是将LiCoO2还原为Co^2＋，离解成Co^2＋占次要地位。EDTA配位返滴定测得LiCoO2消解液中钴的回收率可达（99.40±3．96）％。

简介：采用线性电势扫描伏安法、循环伏安法、计时电势法、交流阻抗法研究了不同铕离子加入量的硫酸溶液中铅锑合金电极的电化学特性。实验结果表明：在硫酸溶液中添加铕离子后,改善了Pb与PbSO4间转化反应的可逆性;铕离子的存在提高了铅锑合金电极的析氢量;抑制了铅锑合金电极上氧化膜中高电阻的PbOn的生成,提高了氧化膜的导电性;阻碍了钝化现象的发生。铅锑合金在添加铕离子的硫酸溶液中的电化学特性与稀土-铅锑合金在硫酸溶液中的规律相同。

简介：氢冷发电机漏氢量的大小直接影响到发电机组的安全稳定运行，这也是发电机安评的一个重要指标，本文着重介绍了江西分宜发电有限责任公司北重产一台210MW机组漏氢量超标的原因分析，以及在检修中根据分析方案查找和治理的成功方法。在2006年12月小修后，机组漏氢量达到国家优良标准，给国内发电企业氢冷机组漏氢治理提供借鉴。

简介：以制氢站防爆电气设计为背景,从氢气的特性出发,重点讲述了制氢站危险区域划分、防爆电气设备的选型和安装,对于新建项目具有很好的借鉴作用。

简介：研究了不同的Ti/Zr比以及Mn/Cr比对Ti-Mn基Laves相贮氢合金贮氢性能的影响;介绍了具体的实验方法;实验结果表明:开发出的合金Ti0.86Zr0.14Mn1.1Cr0.5V0.32Fe0.08其综合性能可满足小型燃料电池的应用要求,这种合金在小型燃料电池中有广阔的应用市场.

简介：分别从AB5型贮氢合金的种类、结构和吸放氢原理，叙述了AB5型贮氢合金的特点和性能；综述AB5型贮氢合金取代元素研究的进展；从冷却速度、退火处理、合金粉碎工艺、机械合金化法等方面分析了影响合金粉性能的各方面因素；详细讨论了表面包覆、表面还原处理和氟化处理、热碱处理、酸性处理等改善合金粉性能的各种方法；并就在合金粉或电极中添加导电剂、表面活性剂或其它添加剂对提高电极性能的作用加以详细的论述。经过改进，AB5型合金贮氢量从250mAh/g提高到325mAh/g，电池容量从1.0Ah提高到1.5Ah。

简介：新一代高能钠流电池ＡＢＢ公司最近开发出新一代高能蓄电池，这种电池与过去的产品相比，其优点是有较高的体积能量密度和重量能量密度，能量比是１０４Ｗｂ／ｋｇ，因而最适合在电动汽车上使用。这种电池采用钠和硫作为反应剂，电池改用液体冷却代替空气冷却，其特点是电...

简介：建立了闭口氢-氧质子交换膜燃料电池的三雏非稳态数学模型，研究了不同操作压力条件下，电池的运行特性及内部各参数的变化情况。结果表明：闭口电池的性能随着运行时间的增加逐渐下降，且阴极侧氧气不足是导致电池衰减的主要原因；在较高的操作压力下，电池可以维持工作更长的时间。

简介：以高功率型80Ah氢镍动力电池为研究对象,在电流（26.7-160A）和温度（-20-50℃）范围内,对其Peukert模型温度效应进行了分析。研究表明：在20-40℃的温度范围内,Peukert模型是可以应用于高功率型氢镍电池,且模型参数为1.0681,表征了该型氢镍动力电池良好的倍率放电特性;高温和低温都会导致Peukert模型的应用电流范围变窄;Peukert模型参数与温度具有强相关性。

简介：通过测定化成过程中AA1500型氢镍电池的内压，研究了电池制备工艺参数，如：电池的正负极容量配比、电解液组分及用量、负极导电剂、粘合剂、化成制度等对电池内压的影响。试验表明，电池制备工艺参数对氢镍电池的内压均有很大影响，通过确定合理的制备工艺参数可以有效地抑制氢镍电池化成过程中内压的升高。

简介：采用XRD、SEM、循环伏安和交流阻抗测试,对不同面密度的MH-Ni电池电极性能进行了研究。实验结果表明：当面密度为0.617kg/m^2时,电极具有良好的氧化还原性和质子扩散速率;采用泡沫镍电极工艺制备出D型高功率镍氢动力电池,其功率密度可达到1200W/kg,能量密度达到49.4Wh/kg。该材料改善了电池的比功率特性。

简介：氢镍电池具有安全性好、耐过充电和过放电及低温性能好的优点,非常适合于混合动力电动车的使用,但当前国内的动力氢镍电池性能仍不能完全满足混合动力车的功率需求,尤其是整车制动时能量回馈吸收的大电流充电接受能力不足.通过采用在泡沫镍集流体上覆石墨烯、优化电极的电化学储能与物理储能比例、调整电极的面电流密度、调整隔膜厚度,明显提高了电池的输入输出功率.模拟工况和实车试用结果表明,新开发氢镍电容电池电源系统能更好地满足混合动力车启动、刹车和爬坡时对瞬时高功率和持续辅助功率支持的工况需求,明显降低了整车油耗及排放.

简介：本文概述了氢镍蓄电池的充放机制、性能特点、市场容量和使用中的问题，预测了氢镍蓄电池的产量及发展趋势。

简介：锂离子电池的性能与电解液有着密切的关系.介绍了采用线性电位扫描和循环伏安等电化学方法,研究锂离子电池电解液常用的几种碳酸酯在铂电极和碳电极上的电化学行为.研究结果表明,铂电极上线性碳酸酯DEC、DMC和EMC的阴极还原极类似,而环状碳酸酯PC较线性碳酸酯难还原;碳电极上,DEC、DMC和EMC的循环伏安行为相类似,而PC则与锂离子共嵌于碳中,导致锂离子的嵌入量大大增加,而脱嵌锂离子的可逆性却显著降低.