学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:本文基于功能安全开发标准ISO-26262,介绍了功能安全开发重要概念方法和功能安全开发流程,并对功能安全开发概念阶段所使用方法做了详细介绍。给出了BMS功能安全开发相关项定义、危害分析和风险评估、功能安全目标和功能安全要求分析结果。可为BMS功能安全开发概念开发提供借鉴。

  • 标签: BMS 相关项 危害分析 风险评估 安全目标
  • 简介:对继电保护系统进行风险分析,找出其中薄弱环节,有助于采取针对性预防措施,提高保护系统可靠性。本文引入FMEA法对继电保护及其二次回路进行分析,选取故障严重度、发生度和难检度作为风险评价指标,同时针对评价指标的模糊性,引入模糊理论对保护各环节进行风险评估。文中以继电保护装置本体为例进行了具体分析,通过评估得到保护装置各模块风险分值,可以找出保护装置中风险最大环节。

  • 标签: FMEA 模糊理论 风险评估 继电保护 可靠性
  • 简介:2005年2月,广东易事特集团有限公司正式改制变更为广东易事特电源股份有限公司,作为一家大型民营企业,该公司敢为人先,开拓创新,在管理理念上逐步与国际接轨,逐渐淡出家族控制色彩,用先进、科学、规范理念来指导公司生产经营管理。这是目前国内电源生产行业中第一家进行股份制改造企业。据了解,本次股份制改造是该公司准备在2006年上市前“热身运动”。

  • 标签: 广东易事特电源股份有限公司 与时俱进 经营管理 电源生产行业
  • 简介:本文介绍了一种根据电流平均法代替传统滤波器方法,给出了simulink环境对应仿真模型,并对其仿真.结果发现该方法比传统滤波器有较快动态响应。

  • 标签: 瞬时无功功率 谐波检测 电流平均值 仿真
  • 简介:针对航空交流系统串联型故障电弧电流信号频谱范围宽、检测困难问题,提出了小波包理论、信息熵理论与傅里叶变换相结合提取故障电弧特征频段方法。首先开展了不同类型负载线路航空交流系统串联型故障电弧模拟试验。其次,利用小波包技术、奇异熵理论和负熵理论,选择最优小波母函数和分解层数,并对发生故障电弧前后电流信号进行特征频段提取。然后,对比特征频段故障电弧发生前后电流信号间谐波特征。结果表明,特征频段上间谐波特征比没有经过特征频段提取计算出间谐波特征更有利于故障电弧检测。

  • 标签: 故障电弧 特征频段 小波包 信息熵 间谐波
  • 简介:由于电池是一个非线性系统,难以用数学模式表达,于是采用了模糊充电法,首先阐述了充电系统模糊控制器设计,提出了充电器硬件电路与控制软件方案,该方案提高了对铅酸蓄电池充电速度,减少充电损耗,延长铅酸蓄电池使用寿命具有重要意义。

  • 标签: 充电器 铅酸蓄电池 模糊控制
  • 简介:针对常见在用防爆电气设备在安装运行中出现各种不确定性和其动态特征,采用层次分析法得到了各个不确定状态权重值,从而得到整个系统集对联系度函数。并建立了基于集对分析火炸药危险场所防爆电气设备安全评价模型,为火炸药危险场所防爆电气设备安全评价提供了参考。

  • 标签: 火炸药危险场所 防爆电气设备 层次分析法 集对分析 安全评价
  • 简介:一、相位飘移问题无论单极旋转变压器还是多极旋转变化器,在长期通电过程中,都会产生相位飘移。所谓相位飘移,就是电机激磁绕组通电发热后,会引起输人阻抗发生变化,从而使输出电压相位发生变化,这就是相位飘移。相位飘移对于单极机并不重要,因单极机精度要求低,且零位误差只测四点,测试速度快,造成影响可以忽略不计。对于多极机就不一样了。多极机由于零位误差测点很多,测试时间一般拉得很长,相位飘移很显著,由相位飘移引起零点多达数秒,往往很快摇一周能够回零电机,测试完一周零位误差后,就不能再回零了。这种飘移,显然不能达到高精度多极机测试要求。下面是笔者对某30对极多极旋变作相位飘移对零

  • 标签: 多极旋转变压器 试验 绕组
  • 简介:介绍了一种基于瞬时无功功率理论改进型谐波电流检测方法和电压补偿控制方法,设计了数字低通滤波器,并将此方法运用到有源电力滤波器数字化设计中,实现对电网谐波电流检测和补偿。通过PowerSim软件对三相电源有源电力滤波器进行仿真,证明该设计具有良好检测和补偿控制效果。

  • 标签: 有源电力滤波器 谐波检测 补偿电流控制 数字低通滤波器
  • 简介:研究了在E-TEK商品级Pt/C中掺杂四磺酸基酞菁铜(CuTsPc)后对甲醇催化行为。红外分析结果表明,四磺酸基酞菁铜与Pt以Pt-SO3-结合。所得复合催化剂与E-TEK商品级Pt/C在0.5mol/LCH3OH+1mol/LH2SO4混合溶液中循环伏安曲线比较,复合催化剂正扫峰电流大,回扫峰电流小,同时具有更低氧化还原电位,说明复合催化剂具有更高对甲醇催化活性。通过改变扫描速度对两者动力学参数进行比较,得出复合催化剂具有更低Tafel斜率,有利于降低电极极化时过电势。

  • 标签: 四磺酸基酞菁铜 甲醇 燃料电池 直接甲醇燃料电池 催化
  • 简介:锂离子电池具有电压高、比能量大、自放电率低、循环寿命长、无记忆效应以及无环境污染等优点,已被广泛用作便携式电子电器产品(如手机、笔记本电脑、摄像机等)和电动车辆等电源[1].虽然,锂离子电池比金属锂电池在安全性方面有了很大提高,但仍存在着安全隐患,尤其是在滥用情况.这也是许多生产厂商及用户都十分关注问题.

  • 标签: 锂离子电池 动力电池 比能量 自放电率 循环寿命 锂电池
  • 简介:利用收集气体法考察了无汞碱性锌锰电池在连续放电和间歇放电过程中润湿碱用量及浓度对电池析气行为影响。实验结果表明:对于LR6型碱性锌锰电池,采用浓度为42%用量为1.3g润湿碱时实验电池在连续放电和间歇放电过程中析气量较小;当放电时间占总放电时间25%时,电池易于发生气胀、漏液现象。

  • 标签: 碱性锌锰电池 析气 部分放电 自放电
  • 简介:本文以笔者工作实践,详细分析了UPS可靠性、可用性和可信性,给出了UPS应用功能安全可信性5个发展阶段。文中以三菱公司高频GBT变流-逆变UPS为例,说明环境产生和控制原理。

  • 标签: 可靠性 可用性 可信性 并机环流
  • 简介:"夜景照明是个新事物,人们错误地认为越亮越好,其实,这是一个很大误解."我国照明界有识之士一直在呼吁重视"光污染"问题,但从目前各地情况来看,"光污染"已成为夜景照明中大问题.

  • 标签: 干预 光污染 中国 夜景照明 光辐射 环境污染
  • 简介:电弧理论是在电器、冶金、焊接、照明乃至航空等领域中最重要基础理论,机理复杂,但由于其特殊性,目前尚未有系统具有对工程应用能提供普遍指导作用严谨理论体系,工程实践中仍是局限于某一个别的,以解决其实践个别的具体问题来获得零碎认识,特别依赖实践验证,有很强烈探索属性,所以任何一台在使用中有电弧产生装置都有一个对电弧进行控制问题,对电弧控制能否满足工程装置运行要求均要通过严格测试检验方能投入使用。因此在涉及产品中有电弧产生技术控制时,首先在产品设计时还是要尽可能运用在电弧理论中比较成熟并得到电器工程中得到验证理论,并依据它们对产品结构、性能进行工程设计,因此,本人在实践工作中体会到,在并不具备严格系统电弧理论体系指导情况,对电弧控制结构进行工程设计更具有现实积极意义也更有技术创新空间。

  • 标签: 伏安特性 电位梯度 电弧电压 弧隙恢复电压 电弧重燃 长弧
  • 简介:3月3日,记者从顺德质监部门获悉,顺德两家热泵企业制定相应联盟标准,有可能使国内热泵企业生产和销售面临重新洗牌格局。据悉,顺德长菱和美的两家企业与国内另外4家企业于近日推出《空气源热泵热水器》顺德联盟标准。同时,这两家企业所参与制定联盟标准还将作为国家行业标准参考文本。

  • 标签: 空气源热泵热水器 国家行业标准 企业生产 修订 国标 家用
  • 简介:针对汽车电动助力转向系统无刷直流电机转子位置检测问题,介绍了一种新型磁阻式正余弦旋转变压器解码方法。该方法使用新型旋变数字转换器AD2S1210对旋变输出信号进行解码,并设计了芯片外围电路、激励信号缓冲电路和数字接口电路。解调后信号通过串行输出模式输出,将角位置信息送入单片机dsPIC30F6010,转子位置信息读取采用单片机内部EEPROM存储器数据表调用方式,最后得到类似于3个霍尔元件检测产生互差120°方波信号,实现了旋变模拟量到数字量转换。所设计方案用于汽车电动助力转向系统无刷直流电机转子位置检测,验证了该方法可行性。

  • 标签: 旋转变压器 角位置检测 解码算法 AD2S1210
  • 简介:密封铅酸蓄电池由于正极极柱腐蚀导致电地报废是一种常见现象。作者分析过引起密封铅酸蓄电池正极极柱腐蚀各种因素。其中之一是密封胶中作固化剂脂肪胺残余。本文以二乙三胺作脂肪胺代表,通过测量阳极极化曲线研究铅在含二乙三胺硫酸溶液中阳极行为结果表明,在含0.5mol/l二乙三胶0.1mol/l硫酸溶液中,铅失去了钝化能力。这就解释了使用脂肪胺作固化剂密封胶可能会引起正极极柱腐蚀原因。

  • 标签: 阳极行为 H_2SO_4溶液 二乙三胺
  • 简介:本文从理论角度对LED路灯与传统照明光源钠灯在雾天穿透性进行了比较分析。眼下有许多文章都只是对LED进行面上论述,看似全面而实际上是泛泛而谈;本刊十分欣赏与推崇这样具体到问题某一点上研究文章,我们认为只有如此。才是深入研究LED照明正确途径。

  • 标签: LED照明 照明光源 雾天 路灯 优势 穿透性
  • 简介:据上海奥威科技开发有限公司介绍,该司法拉级超级电容器年产量已达几百万只,批量应用于各种数据存贮系统和低功耗无电源器具,大容量级超级电容器已在高尔夫车和公交车等交通工具上进行应用试验。48V高尔夫车使用80只5万法拉双电层电容器,每2只并联后再串联,工作电流为30A,电容器组体积与48V180Ah蓄电池相近,70A充电10min,可行驶20km。

  • 标签: 超级电容器 电容器组 双电层电容器 实用化 充电 蓄电池