简介：小电流接地系统发生单相接地故障,故障电流暂态分量复杂、稳态分量不明显的特点为可靠选线带来困难。本文分析了小电流接地故障电流暂态分量特征,并提出一种基于改进EMD算法的小电流接地故障选线方法。EMD算法通过叠加电网特征高频信号解决了IMF模态混叠并可靠滤除了高频干扰。基于单相接地故障电流经改进EMD分解出的IMF在不同故障角下展现出不同的特征,分别利用故障时刻低频波形的单调性与线路故障特征能量作为判据进行小电流接地故障选线。基于Matlab/Simulink的配电网单相接地故障仿真验证了该选线方法的有效性。

简介：突破在EH2-型系列中所搭载的技术，日立集团通力共同开发标配AC驱动系统和车体稳定化操控的自卸车EH-3型系列。EH-3型系列不仅延续高评价的加速性能和电气制动性能，还实现了用车体稳定化操控方式来平稳的行驶。且投入市场中的同一车架中可以搭载康明斯公司制造的引擎（标准）及MTU公司（选配）制造的引擎来满足顾客的需求，因此增加了市场竞争力。不仅如此，还搭载车体全周围监视辅助装置，从而实现了在现场内降低撞碰事故的发生。

简介：针对电力系统低频振荡问题,在运用阻尼转矩对单机无穷大系统分析低频振荡机理与特点的基础上,对低频振荡经验模态分解时存在的端点效应问题进行了理论分析与改进,提出了一种基于端点优化对称延拓法的有效改进EMD分解边界效应的HHT算法对电力系统低频振荡进行辨识。通过对测试信号进行仿真,同时也利用广域FNET监测系统的测试结果进行低频振荡参数辨识及抑制实验,研究了该算法在模式辨识方面的有效性和准确性。仿真和实验表明,基于改进HHT算法的低频振荡辨识方法能快速高精度地辨识出振荡模态信息,并能有效指导电力系统稳定器PSS的配置及参数设计,从而维持电力系统的安全与稳定。

简介：提出一种对线路参数的多断面计算结果聚类来辨识可疑参数同时定位不良量测的方法，进而给出一种对可疑参数及不良量测修正的方法，得到偏差较小的近似值。利用这些值进行增广状态估计，改善其收敛性及结果的可靠性。从物理连接、电气连接和实际传输关系三方面分析，并采用博弈论获取电网节点的综合相关度，避免残差污染和残差淹没，进一步提高估计结果的准确度。结合多代理理论，将每条线路作为一个支路代理（AG），实现可疑参数的辨识、修正及不良量测的定位、修正，设置协调代理（CAG）完成参数估计，支路AG与CAG协调修正，保证最终结果的可靠性。最后，以我国某中等城市实际输电网为例进行仿真分析，结果表明了所提方法的可行性及有效性。

简介：LCL滤波器具有滤波特性能好、体积小的优势,被越来越广泛地应用于单相并网逆变器中,但由于其电容支路极易产生谐振,对控制电路设计不利。目前可采用多种控制策略来解决上述问题。其中,单环并网电流控制策略是严重欠阻尼系统,谐振尖峰的存在会引起电流波形畸变,PI调节器并不能使闭环系统稳定,PR调节器通过增加特定频率的电流回路增益来抑制谐波误差,但频率漂移影响和控制系统的带宽。本文采用双环电流控制策略,提出一种频率跟随的PR控制器。试验结果表明,该策略能有效解决逆变器在电网频率波动情况下进网电流谐振和进网电流的功率因数问题。