简介：近期,全球电源管理与散热解决方案领导厂商台达,作为主要赞助商亮相全球知名数据中心峰会——2016DatacenterDynamicsHyperScale（以下简称＂DCDHyperScale＂）。携微模块数据中心解决方案,聚焦Webscale（全网规模）趋势下的超大规模数据中心基础设施建设,向与会的大型互联网企业和服务提供商分享行业领先经验和最佳实践,获得一致好评。

简介：近期,TDK集团推出新型爱普科斯（EPCOS）直流支撑电容器。该元件专为英飞凌科技公司HybridPACK^TM1-DC6IGBT模块而设计,采用多触点结构,具备尺寸大小与IGBT模块精确匹配的六个母线端子。其优异的结构设计不仅提供了极佳的导电性能,还大大降低了寄生效应。

简介：地铁线路牵引逆变器的IGBT模块结温波动非常复杂，容易引起IGBT模块发生疲劳失效。以北京地铁7号线为研究对象，根据列车牵引的最快速策略和额定载荷工况可以得到牵引逆变器的电气参数，再利用数据手册和IPOSIM软件算法得到IGBT模块的损耗。由数值模拟方法得到热管散热器随车辆速度变化的热阻曲线，通过热阻抗法计算出IGBT结温、IGBT壳温、二极管结温、二极管壳温和散热器温升曲线。利用LESIT疲劳寿命模型、雨流计数方法和线性累积损伤理论计算出IGBT芯片和二极管芯片的疲劳寿命。最后探讨了最经济策略、超载工况、环境温度、接触热阻和疲劳寿命模型参数等因素对芯片平均温度和疲劳损伤的影响。

简介：为减小模块化永磁电机的齿槽转矩，结合永磁电机槽口偏移法，提出并讨论了一种新型定子结构，沿圆周方向带有向左和向右的槽开口。由于定子槽开口的机械位移，产生的齿槽转矩分量也移向右侧和左侧。因此，对于一个适当的移动角，齿槽转矩分量的一半和另一半可以移动180°，这使得齿槽转矩分量相互抵消，从而削弱了总的合成齿槽转矩。通过将一个电机的总齿槽转矩看作是由两个电机齿槽转矩叠加而成的方法，使得分析方法更加简单易懂，并给出了槽口偏移的表达式。实验仿真表明，该方法能够有效削弱模块化永磁电机的齿槽转矩，并将转矩波动控制在额定转矩的2％以下。

简介：模块化多电平变流器（MMC）具有大量子模块，控制结构系统复杂度和成本均大为增加，且传统的CAN通信或RS485通信传输速率较慢，可靠性较低，导致各子模块之间信号同步性较差，难以满足多个控制器之间协调运行及高速可靠的通信要求。针对这一问题，本文引入EtherCAT工业以太网技术，提出一种基于EtherCAT的模块化多电平变流器的控制器架构方案。相比干传统分层控制方案，该方案仅包括主站控制器和从站控制器两层，简化了控制结构，而且极大地提高了主从站间的传输速率及可靠性，同时该方案可以精确地保证控制器间的载波信号同步。基于该方案搭建了三相MMC实验平台，实验结果表明了该方案的可行性与正确性。

简介：有限元方法精度很高，适合求解复杂结构的电机磁场问题。运用三维有限元方法，比较分析了径向磁化、平行磁化两种磁化方向以及有齿尖及无齿尖两种结构永磁屏蔽电机的空载磁场参数。在此基础上，分析了齿尖平均弧长、齿尖厚度和外侧倾斜角等齿尖结构参数对两种磁化方向电机空载磁场参数的影响。计算结果表明，对于两种磁化方向，有齿尖结构永磁屏蔽电机的空载气隙磁通密度基波幅值、THD以及齿槽转矩都较大，而感应电动势较小。

简介：近年来发生了若干起高压变电站高耸结构避雷针在风力作用下倒塌的事故，本文通过在事故变电站对季节性风进行实测，对随机脉动风速数值进行模拟分析，分别获得避雷针10、13、24、33、42、52m高度处脉动风速时程曲线及模拟谱、目标谱的对比。在得到风速时程曲线的基础上，对避雷针不同高度处的随机脉动风荷载进行了模拟。应用有限元分析软件对避雷针动力特性进行了仿真，表明避雷针在构架平面外的刚度要小于构架平面内的刚度，说明在风荷载作用下该类型避雷针更易于发生风来流方向的横向（构架平面外）振动。