简介:摘要:下部结构桥墩承受恒载、制动力、温度效应、风荷载、地震力等多种荷载,一般作为偏心受压构件分析。关于桥墩计算长度系数的取值,钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中提出,当两端均为不移动的铰,系数取1.0,当一端固定一段自由时,系数取2.0。对于实际工程中绝大部分桥墩,往往可认为一端固定、一端有转动和水平弹性约束的构件,计算长度系数问题,其本质是压杆稳定问题。当细长的受压杆,压力达到一定值,即Fcr时,受压杆可能突然弯曲而破坏,即发生失稳的现象。同时杆端的支承,会对杆件的变形起到一定的约束作用,不同的支承形式对杆件变形的约束作用也不同。故同一受压杆,当其两端的支承情况不同时,杆件所能承受的临界力值也必不相同。基于此,本篇文章对桥梁设计中桥墩计算长度系数进行研究,以供参考。
简介:摘要:当前市政工程当中存在大量深基坑工程,而深基坑工程施工过程中土方挖掘总量较大,且土方挖掘对施工的安全性以及稳定性能够产生巨大的影响。尤其深基坑工程支护存在一定不足的情况下,土壤挖掘过程中基坑部分出现变形以及位移的风险个更高,因此在深基坑工程中必须通过加强支护的管理、从设计阶段开始对深基坑的支护进行优化,使得土方挖掘过程中基坑能够在土方挖掘过程中保持较高的稳定性。本文通过某工程的实际案例,对实现优化深基坑的土方挖掘施工进行了分析。