简介：摘要：长度测量技术的测量方法较多，如内尺寸测量法、影像法、表面反射法等。企业已不局限于用单一的测量工具进行测量，而是通过相关仪器进行测量。然而，开展长度测量过程中，温度是影响长度数据精确性的重要因素，但不是唯一的因素。结合现有的研究方法，可以采用控制温差、减小测量工具与物体的温度差以及使用精密仪器的手段，最大程度上的缩小误差。基于此，本文主要分析了温度对长度计量检定的影响。

简介：【摘 要】可变截面可调长度的附墙装置,通过不同长度和不同数量的方钢管实现附墙撑杆的可变截面可调长度结构，可使用于各种塔机位置附着，可重复使用。

简介：摘要：针对标准动车组跨接电缆的安装接口，提出了跨接电缆线长的方法。首先，通过跨接电缆的受力情况、车辆实际运行的状态，推导跨接电缆长度计算的方法，然后借助MATLAB软件得到计算结果，最后与实际跨接电缆线长进行对比，证明了计算方法的可行性和计算结果的准确性。

简介：摘要：长度计量技术是研究长度计量，保证计量值精度和计量单位统一的技术。长度计量中的长度包括距离、角度、表面粗糙度、圆度、直线度和其他以米为单位的几何量，因此长度计量也称为几何量计量。长度计量是经济发展的重要技术基础，是生产、科研和人民生活的基本保障。它对促进当地产业发展和经济建设具有不可替代的技术支撑作用。

简介：摘 要：随着社会的快速发展，长度计量准确性将会影响到某些测量工作的完成效率，一旦出现偏差极有可能会出现不可挽回的后果，这就要求参与长度计量工作的人员必须具备严谨务实的工作态度，认识到影响长度计量检定标准的具体因素，温度变化就是对其产生影响的关键。人们在工作中为了提升长度计量检定的准确性，通常会将长度计量工具误差控制在一定范围内，温度变化是非常显著的影响因素，受到热胀冷缩原理的影响程度，检定结果通常会存在一定差异，而为了使日常工作准确性得到有效保障，就要在测量时将温度的影响考虑在内，通过必要的研究和一系列的措施减少误差。

简介：摘要：深孔钻探施工过程中主要的故障类型为折断、刀具寿命短、施工精度低、切屑堵塞缠屑等。研究分析深孔钻探成孔工艺，并重点介绍高压内排屑技术，旨在为深部煤矿勘察工作提供技术准备。

简介：摘要：近年来，我国社会经济飞速发展，使得各个行业都有了长足的进步，在此背景下我国的建设工程数量猛增。对于建设工程来说，地质勘察是重中之重，深孔钻探在工程地质勘察中具有不可替代的作用，能更好的减值增效。这就要求从业人员尽量在最短的时间内探明项目所在地工程地质条件，对各种勘察方法有清晰的认识并能灵活运用。基于此，文章对水电勘察中深孔钻探成孔工艺的运用进行了研究，以供参考。

简介：【摘要】变速车道的设计是立交设计中的重点于难点。如何正确把握互通式立交的设计要素，合理的选定加减速车道长度，对于保证互通式立交具有完善的交通功能、行车的安全舒适性、降低工程造价、提升公路景观效果、较高的服务水平等至关重要。本文详细地分析了主线与匝道在不同的设计车速下，变速车道长度的合理取值，为立交设计与道路安全提供了有力保证。

简介：摘要：长度计量器具作为保证产品加工和设备使用过程中长度精度的重要计量标准，不仅有效提升了计量人员的工作开展质量，而且也为系统化标准化的工业生产和设备性能控制奠定重要基础。因此相关计量管理人员应当有效重视长度计量器具的维护工作，不仅能够针对目前存在的器具使用和维护现状问题进行有效解决，而且在另一方面也能够构建更加科学高效的维护管理体系。

简介：摘要：近年来通车的悬索桥数量不断增加，吊索作为大跨度悬索桥结构中重要的承重构件，其寿命一般为30年到50年，加上一些不可预计的外界条件影响，悬索桥在其运营寿命周期中需要根据其病害发展情况适时采取更换措施。依托马鞍山长江大桥NY118—1吊索更换工程，通过施工前吊索长度确认、施工过程中的索长标定及索力监控、施工结束后的索长校核，三个主要环节进行控制，较好的完成施了本次吊索更换任务结合施工监控过程中对索长的控制，较好的控制了新吊索的长度。

简介：摘要：本文旨在探讨长度计量仪器测量误差的控制方法。针对卡尺、钢卷尺、刚直尺、千分尺等不同类型的仪器，以及环境因素对测量精度的影响，我们提出了一系列有效的控制措施。这些措施包括定期校准与调试，以建立准确的刻度标准；控制环境条件，如温湿度，以减小环境对测量结果的影响；培训操作人员采用正确的使用技巧和姿势；确保材料质量和制造工艺的高标准，以降低仪器本身引起的误差；以及定期维护与管理，保持仪器状态良好。通过这些措施，我们可以最大程度地减小长度测量误差，提高测量结果的准确性和可靠性，从而为工程和制造领域提供稳定的尺寸控制。

简介：摘要：下部结构桥墩承受恒载、制动力、温度效应、风荷载、地震力等多种荷载，一般作为偏心受压构件分析。关于桥墩计算长度系数的取值，钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中提出，当两端均为不移动的铰，系数取1．0，当一端固定一段自由时，系数取2．0。对于实际工程中绝大部分桥墩，往往可认为一端固定、一端有转动和水平弹性约束的构件，计算长度系数问题，其本质是压杆稳定问题。当细长的受压杆，压力达到一定值，即Fcr时，受压杆可能突然弯曲而破坏，即发生失稳的现象。同时杆端的支承，会对杆件的变形起到一定的约束作用，不同的支承形式对杆件变形的约束作用也不同。故同一受压杆，当其两端的支承情况不同时，杆件所能承受的临界力值也必不相同。基于此，本篇文章对桥梁设计中桥墩计算长度系数进行研究，以供参考。

简介：摘要：附着式升降脚手架有着经济、高效、安全、环保、美观等优点。但是,附着式升降脚手架的在使用过程中也存在不安全因素,特别是支座的部位的可靠性尤为重要,而支座螺栓孔的预埋质量又直接影响着支座的可靠性。

简介：【摘要】：某核电站蒸汽供能项目能源站子项位于2#常规岛厂房南侧，基础采用混凝土灌注桩，为入岩端承桩。该区域周边临近有运行的发电厂房，振动过大将会造成运行设备停机风险；地基情况复杂，从上至下依次为开山抛填的碎块石、淤泥质黏土、粉质粘土、强风化二长浅粒岩、中风化二长浅粒岩。根据以上情况，单一传统的成孔方式无法满足要求，经过详细分析及调研，采取气动潜孔锤+旋挖钻成孔方式进行混凝土灌注桩的施工，大大减少设备成本，缩短了工期。经检测机构检测桩身完整性、地基承载力均满足设计要求。

简介：摘要：近些年随着中国经济的发展，公路交通工程发展迅速，全国公路逐步形成横连东西、纵贯南北的高速公路网。根据《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录（第一批）》，在公路桥梁施工中，人工挖孔桩技术因为危及生产安全已经开始限制使用，但是在重岭山区、施工狭小区域等外部环境特殊位置且机械设备无法到达的区域仍旧可以使用，因此研究确定合理可行且能最大限度保证施工人员安全的人工挖孔桩技术，更好的管控好桩基施工质量，确保桩基工程妥善完成仍是我们需要持续探索和总结的。

简介：

简介：【摘要】飞机结构件机械连接主要采用机械连接方式，机械连接处质量对整个飞机的使用寿命有重要影响。现代飞机结构设计中复合材料及钛合金的使用日益广泛，对制孔质量及制孔效率的要求更高，相应的装配制孔技术随之发展，与传统手工制孔工艺相比，自动制孔技术在飞机装配中的广泛应用已成必然趋势。针对飞机装配过程制孔技术的发展及应用，本文对制孔系统关键技术和发展趋势进行简要介绍，为自动制孔系统的研究提供些许参考。

简介：摘要:在桥梁结构施工中,常常要计算圆柱形构件螺旋箍筋的工程量,其工程量的正确计算与箍筋长度密切相关。针对目前长度计算公式的某些误差及计算软件的不准确,进行了严密的理论推导并结合扬绩项目工程的实际情况,比较准确地给出钢筋混凝土圆柱形构件螺旋箍筋长度系数,从而更方便审核图纸工程量快速计算与应用。

简介：摘要：现存大量手动阀室位置偏远，一旦发生泄漏难以及时关闭，因此急需对一批手动阀室增加远控功能。经多方案比选后，多数采用分离建设橇装间机柜间方案。而现行规范并未对橇装机柜间进行明确规定。本文主要参考《建规》等规范，探讨橇装机柜间的平面布置。

简介：摘要： 京台高速公路济南至泰安段改扩建项目部分大中桥或特大桥扩建过程中都需要进行桩基施工，由于桥下地质较新，多为原来水流河床，主要形成方式为淤积卵石、淤泥较多，软弱地层较厚且部分存在岩溶地质，然而软弱地层中采用传统旋挖钻机成桩施工工艺，存在塌孔( 缩孔) 严重、施工效率低、地下水污染。为了提升桩基成孔质量，有必要采用复杂地质桩基钻孔施工技术进行桩基施工，该方法不但能够应对扩建工程质量要求高，工期紧的硬性要求，还能够保质保量完桩基施工确保整座桥的顺利建设及整条路线的按时完工。