简介：

简介：摘要：近几年，随着我国的经济不断地高速发展，人们的生活上的水平日益提高。许多城市开始兴建公园等公共场所。在这些休闲的公共场所空间内包含了许多的设计因素。其中导视系统就具有非常重要的意义。也是一个重要的设计环节。尤其是在如今老龄化严重得背景之下，导视系统对老年人显得格外重要。

简介：摘要：当复合材料中含有孔隙缺陷时，超声波的衰减会很厉害，影响超声波的传播速度，因此孔隙率与超声波衰减量和速度存在一定的相关性。大多数超声检测方法都是通过建立超声特征参数的变化与孔隙含量之间的关系来对复合材料孔隙含量进行评估。

简介：摘要：根据新法理论，隧道初期支护的重要方法是混凝土喷涂，具有快速调试、初始强度高、与岩石连接紧密等优点。挖隧道时，可以及时提供混凝土洒水装置，从封闭岩体到防止岩石周围的旋回、补洞和提高利用自身结构的一般能力。根据以前的研究，洒水器的强度对岩石和自身都有影响，喷雾层越厚，初始承载力就越高，柔软度就越低，易感度就越强，洒水器离岩石也越来越远。喷层越薄，混凝土越软，使得岩石周围有一定的变形，从而减轻了二楼的荷载。结果，研究不同洒水头厚度对隧道的影响，选择25厘米、27厘米、30厘米和32厘米，并采用数值模拟比较其对页岩地层的影响。

简介：摘要：助航灯光系统在机场航空器飞行、进近与降落过程中具有非常关键的作用，因此在实际中必须对助航灯光系统给予高度的重视以及全面分析，对其中存在的不足进行有效解决，从而确保其对航空器产生的引导作用，进而保障航空器的安全性以及可靠性。通过实际分析能够了解到，助航灯光系统在具体运用过程中其价值作用和供电平稳性具有紧密的关联，因此对助航灯光低压配电系统自投自复故障进行分析以及处理研究，以期为实际工作给予一定的指导以及帮助。

简介：摘 要：为明确高速公路互通入口合流区通视三角区问题，提供更加灵活的设计理论依据，对互通入口合流视距及其通视三角区进行了研究。首先基于实际驾驶条件定义了入口合流视距概念。其次结合车辆的碰撞条件与微观驾驶行为，分别建立了基于二次减速理论与换道理论的合流视距计算模型。最后，以主线合流视距为主导提出匝道合流视距建议值，并提出通视三角区合理位置的建议。研究表明合流视距大小与主线设计速度等因素相关。