简介：摘要

简介：摘要：研究了分布式发电系统中多微网的能量管理优化与控制策略。面对多微网系统的复杂性，分析了能量管理策略的复杂性、微网间通信与协调的局限性，以及经济性与环境效益的兼顾问题。为解决这些问题，提出了构建多目标优化模型、加强微网间通信协调、实施分层分级管理策略等优化方法。通过实证分析与案例研究，验证了这些策略在提高能量管理效率、促进系统可靠运行及平衡经济环境效益方面的有效性。为分布式发电系统中多微网的能量管理提供了实用的理论参考与实践指导。

简介：摘要：在国家“碳达峰、碳中和”的政策背景下，城轨领域亟需引入绿色、多元、高效、低碳的可持续绿色能源应用，支撑轨道交通系统绿色环保的可持续发展需求。将光伏发电系统产生的电能供给城市轨道交通车辆及其辅助设备，不仅能促进当地可再生能源的消纳，更能缓解城市轨道交通系统的供电压力，并在降低运营成本的同时促进“绿色交通”的构建，符合建立低碳交通模式的基本国策。我国从20世纪50年代开始采取单相工频供电制式后电气化铁路得到了快速发展，目前全国电气化铁路里程已超过10万km，电气化率超过了73%。为响应“双碳”目标要求，提升清洁能源利用率，应从降低牵引供电系统损耗，提高牵引供电系统能源利用率；降低再生能向电力系统返送率，提升在牵引供电系统内部消纳率几个方面提出合理方案。基于此，本篇文章对计及光伏和储能接入的牵引供电系统能量管理策略进行研究，以供参考。

简介：摘要：国内电气化铁路普遍采用工频单相交流供电制式，电力牵引负荷波动性大、不对称性强，机车取流情况实时变化，导致牵引变电所的日平均负荷功率与短时最大负荷功率相差甚大。目前，由于交直交型列车得到广泛应用，使谐波和功率因数问题得到有效改善，而随着列车牵引功率的提高，负序问题愈发严重。为解决负序问题，通常采用异相有源补偿和同相有源补偿两种方式，异相有源补偿方案虽取得了一定的负序补偿效果，但未能取消牵引变电所出口处存在的电分相，不利于系统的高效安全运行。组合式同相供电技术由国内学者首次提出，牵引变电所采用单相牵引变压器、借助匹配变压器辅以必要的负序补偿装置，在消除电分相的同时取得了良好的负序治理效果。本文主要分析电气化铁路同相储能供电系统能量管理及容量配置。

简介：摘 要：文章通过有限元数值模拟、室内模型试验、现场原位试验三个方面简要阐述能量桩发展进程及研究现状，针对能量桩研究待解决的问题和发展方向提出建议。

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简介：摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，电动汽车的数量也在不断增加。传统汽车工业的发展带来环境污染、气候变暖、能源危机等问题，电动汽车在各国政府的大力扶持下迅速发展。作为提高电动汽车续航里程与能源效率的有效方法，制动能量回收技术已成为一项通用性关键技术，但目前制动能量回收技术的研究集中在控制策略研究上，少有针性能评价的研究。论文首先分析线控制动系统产品设计，其次探讨制动能量回收性能测试方法，最后就电动汽车制动能量回收控制系统和策略进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着可再生能源的快速发展，光伏电网系统在能源领域占据了越来越重要的地位。然而，光伏电网系统的能量储存和管理技术仍然面临诸多挑战，因此，对光伏电网中的能量储存与管理技术进行深入研究，具有重要的理论与实践意义。基于此，以下对光伏电网中的能量储存与管理技术进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：本文探讨了微电网在电力系统中的优化控制与能量管理策略。当前电力系统正面临资源有限和环境污染的双重挑战，微电网作为一种高效、灵活的分布式能源解决方案，能够有效缓解这些问题。本文分析了微电网优化控制与能量管理的现状，指出了目前存在的技术挑战和不足。提出了一系列解决这些问题的方法，包括先进的控制算法和智能调度技术。通过实际案例展示了这些方法的应用效果，验证了其可行性和有效性。对微电网技术的发展前景进行了展望，强调了其在未来智能电网中的重要作用。

简介：摘要：该项目针对打叶复烤加工中预压打包过程中频繁的启动和快速制动电机在快速停车过程中由于惯性作用产生大量的再生电能会造成压头或料箱处于失速状态的问题，自主研制应用了一种能量释放装置，通过制动电阻将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能，快速的将能量进行释放，减少故障率，提高生产效率。

简介：摘要：能量桩是一种将换热器与桩基相结合的技术。能够节约土地面积，缩短工期，同时具有较高的导热效率，近年来得到广泛地关注。由于工程条件的区域性和特殊性，推广应用能量桩技术需要开展换热器与桩基相互影响的研究。本文介绍国内外研究能量桩的试验与数值模拟方法，讨论了换热器对桩基性能的影响，为各地区的工程实践和试验研究提供参考。

简介：摘要：结构地震反应的能量分析方法能较好地反映结构在强震作用下的全过程及其自身弹塑性性能的，全面揭示建筑结构抗震机理，尤其是从地震能量输入与结构能量耗散间的相互关系来分析和研究结构的地震反应和损伤水平，在理论上是一种十分完备的抗震性能分析方法。但由于该评估准则与传统的强度准则和变形准则有很大的区别，建立相应的计算理论和评估准则难度依然很大，需要更加深入的研究。

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简介：摘要：为探究含水率对砂土抗剪强度的影响，运用直剪试验和可变能量动力触探试验，对不同含水率下砂土的抗剪强度进行分析，试验结果表明：随着含水率的增加，水分填充了颗粒之间的空隙，形成了润滑层，减小了颗粒之间的接触面积，内摩擦角逐渐减小，从而导致砂土的抗剪强度随含水率的增加而减小。通过摩尔-库伦强度准则建立起锥尖阻力和内摩擦角之间的关系，锥尖阻力与内摩擦角呈正相关关系，随着含水率减小内摩擦角增大，锥尖阻力则会增大。

简介：摘要：随着化工工业的迅速发展，混合气体的排放大量增加，气体的分离和回收也变得非常重要，传统的混合气体分离回收系统已经不能满足现阶段混合气体分离回收的需要，需要优化和改善混合气体分离回收技术，实现科学回收方案。混合气体深冷冷凝回收系统因其具有适用性强、原料处理量大、产品纯度较高和产品收率高的优点，受到了广泛关注。液化气体是一种惰性、无色、无臭、无腐蚀性、不可燃、温度极低的液体，因其温度低的特点可在气体分离的过程中进行应用，使其冷量得到充分利用。

简介：摘要：轨道交通车辆制动往往产生巨大的能量，地铁新增运营线路时一般会对这些能量进行更好的吸收利用，这也是主要节能减排措施之一。由于地铁运输这种交通方式一直以来都是我们城市中很多市民出行的主要选择之一。因此，对于其中的各个组成部分进行研究都是极其重要的，地铁中的再生制动能量吸收装置在地铁的运行过程中能发挥出极其重要的作用。

简介：【摘要】：带式输送机被广泛应用矿山（水泥、煤炭、金属非金属矿山）、电力系统、港口、码头、工程建设、工厂流水线与输送物料相关的行业的各种场所。带式输送机按照物料提升高度，分为水平输送、上行输送及下行输送，其中下行输送是难点。为了保证下行皮带输送机能正常运行，首先要解决飞车（失速）现象。以往为了防止飞车（失速）都是选择机械制动，机械制动对设备的冲击较大，而且机械制动动作滞后。我介绍能量反馈制动在下行皮带输送机中的应用。

简介：摘要：本研究旨在探讨电气工程中的能量转换与分配系统，以提高电力系统的效率和可靠性。通过对能量转换与分配系统的理论及应用进行综合分析，本文对其关键技术、发展趋势和未来挑战进行了深入研究。并得出了一些建议和结论，为电力系统的可持续发展提供了重要参考。

简介：摘要：轨道交通是我国交通系统中不可缺少的重要内容，对整个经济技术的应用和发展起着至关重要的作用。正因如此，本文就轨道交通机车再生制动能量的回收利用加以分析，通过合理的手段来进行不同能量回收方式的对比，以此来确保后续工作能够得到有效开展。

简介：摘要：随着社会经济的发展和能源需求的增长，热能动力系统作为一种重要的能源转换方式，扮演着至关重要的角色。然而，由于系统内能量转换的复杂性和能量损失的存在，热能动力系统的效率往往不尽人意。因此，研究热能动力系统的能量转换和效率改进问题，具有重要的理论意义和实际应用价值。本文主要分析热能动力系统的能量转换与效率改进研究。