简介：摘要：现代新型建筑、桥梁逐渐向大跨、轻柔、经济、美观方面发展，在传统的设计下，此类结构的承载力、变形等静力性能通常可以满足结构设计要求，但其动力性能，特别是人群激励下的过度振动，则可能成为制约其应用与发展的关键问题。人群荷载是一种随机的动力荷载，其模型的确定是研究大跨结构振动效应的基础，本文综合概括前人研究的各类单人荷载模型和人群荷载模型，以便研究人员综合选取计算模型研究结构响应。
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