简介:摘要:为了研究玄武岩纤维在改善沥青混合料道路性能中的作用,首先使用马歇尔试验和犁沟试验来确定最佳沥青和纤维含量。研究结果是,玄武岩纤维的最佳含量为0.3,沥青的最大含量为4.63。添加了非纤维沥青,玄武岩纤维,聚酯纤维,聚酯纤维和木纤维的混合物的路用性能和高温稳定性。测试,水稳定性测试和低温开裂通过强度测试进行测试。对比分析测试结果表明,与纤维增强沥青混合料相比,纤维沥青混合料可增加最佳沥青含量,并提高动态车辙稳定性,抗劈裂性通过冻融,耐低温开裂等优化:在保持最佳纤维含量的条件下,玄武岩纤维改性沥青混合料的路用性能大大提高,其补强效果优于聚酯纤维和木纤维。
简介:摘要:当前,市政道路车流量逐年加大,沥青混凝土路面车辙、推移、裂缝、坑槽等病害频发,尤其是山区市政道路,因其纵坡大,车辆对路面的作用力较平原地区成倍增加,沥青混凝土路面使用寿命缩短,对交通安全和城市品貌造成不良影响。本文总结出了一套大纵坡路段掺玄武岩纤维SMA路面面层施工技术,并对该路面结构层的优越性进行了分析研究,对类似区域的路面结构层设计、施工具有一定的参考价值。