简介:摘要:预应力砼悬浇梁作为常规上部结构在施工条件受限的情况下受到桥梁设计人员的广泛采用,本文主要介绍了某铁路(40+60+60+40+32.5+32.5)m悬浇连续梁斜交21.5°中横梁及0号块节点的受力特性及分析结果。
简介:摘要:大跨度预应力混凝土连续梁通常采用悬臂浇筑法施工。施工过程中连续梁线型控制是非常重要的工序,直接影响连续梁的美观和桥梁的使用。本文结合薛店特大桥工程实例,重点对悬连续梁线型控制进行了阐述。
简介:摘要:汽轮机监视系统(简称TSI)是汽轮机重要的监测和保护系统之一。在汽轮机运行中监测他的机械参数变化,一旦参数超出正常范围就会发出警报信号,达到保护限值时触发动作保护系统迫使汽轮机跳闸。
简介:摘要:为了分析40m铁路双线箱梁的剪力滞效应,基于板壳有限元建立了剪力滞效应的数值分析模型,采用有限元法和传统的解析方法,对比分析在双线最不利活载位置加载下箱梁的剪力滞弯曲正应力的大小和分布规律。通过分析顶、底板剪力滞系数的变化,研究结构设计参数高跨比、腹板倾角和宽厚比对箱梁剪力滞效应的影响。 研究表明:通过叠加原理计算得到的解与有限元的解较接近;双线最不利活载位置加载下跨中截面顶、底板的剪力滞系数均大于其他截面,且底板的剪力滞系数大于顶板;箱梁的结构设计参数对箱梁剪力滞效应均有一定影响,总体规律是双线铁路箱梁剪力滞效应随着高跨比和厚高比的增加而增大,顶板剪力滞系数随腹板倾角的增大而减小,底板剪力滞系数随腹板倾角的增大而增大。
简介:摘要:结合东辛油田营47斜40块概况及沙二段油藏地质特征,从开发原则、开发层系、开发方式、开采方式对该区块油藏开发进行了论述,以为油藏勘探开发提供技术支持与参考。
简介:【摘 要】 本文主要介绍了高强度高性能泵送混凝土双掺(掺高性能减水剂、粉煤灰)混凝土原材料的选用,配合比中有关参数的选取及配合比设计的方法,结合现场施工情况,通过理论计算、试配研究、重复性试验验证给出高性能泵送混凝土配合比组分材料用量的推存性数据,为高性能混凝土在工程应用上提供了有效的技术指导。
简介:摘要:C60自密实混凝土腹板增厚是一种常用的桥梁维修技术,通过在原有腹板表面增加一层自密实混凝土层,可以提高桥梁的承载能力、增强结构安全性,并延长桥梁的使用寿命。本文介绍了C60自密实混凝土腹板增厚的设计与施工工艺,以及评估增厚效果的方法。以期为相关工作起到参考作用。