简介：摘要：随着国内地铁的快速发展和人民生活水平的不断改善，技术研究和实践分析均表明，不同的地铁车辆运用控车方式对乘客体验、设备寿命、维修成本等的影响尤其是累积影响存在反差：合理的控车方式可以在上述方面获得理想预期，反之，则会导致不良后果。基于此，试以地铁3号线ATO模式下的控车方式为例进行研究，力求找出合理的控车方式，旨在有效提高车辆乘客乘坐舒适性和制动系统的使用寿命、减少车辆闸瓦配件更换频次和降低车辆养护维修成本。
简介：摘要：列车停车精度是衡量列车自动驾驶控制性能的重要指标，一般城轨项目对ATO自动停车的要求为：列车停车精度在±0.3m的兑现率为99.9%、在±0.5m范围内时，正确率为99.99%。本文针对XX号线在建设运营过程中出现停车精度较差的情况，结合工程设计原则、ATO动力学模型相关参数、车辆性能参数，针对性的提出一系列改进措施和测试方案，同时对测试方案进行论证，取得了很好的效果。
地铁车辆ATO模式下的控车方式研究
提高ATO模式下城轨列车停车精度的相关分析
