简介：摘要结合蒙华铁路隧道MHTJ-14标1022米新乔隧道及4767米高阳山隧道的成功贯通，液压式仰拱栈桥在隧道中的实际应用及总结，对液压式仰拱栈桥的优点及施工注意事项进行阐述，为以后隧道施工提供经验。

简介：1详细介绍了24层高层塔楼基础选型、剪立墙墙厚选取、主导钢材的选用及防止结构早期收缩裂缝的结构设计技术措施。通过优化设计，其建设成本价低于当地同类建筑，符合老干部经济适用房建设的特殊要求。

简介：摘要本文结合工程设计实例，分别介绍了办公楼数据机房24小时空调的2种不同形式的空调方案，即用户冷却水系统、中央制冷系统；分别就两种空调方案从原理、可靠性、初投资成本等方面进行分析。

简介：摘要本文主要针对蒸压加气混凝土砌块收缩开裂性能的试验展开了探讨，对试验部分作了详细的介绍，并对试验结果作了系统的论述和展开了分析，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要绝大部分工程仪器，离不开对各种传感器信号、模拟信号的采集并转换为可分析数字量信号。转换后的数字量化信号，再通过数字量运算得到想要的测试结果。模拟信号到数字信号的转换，对仪器来说是一个很重要的环节。本文将介绍一种基于无线Wi-Fi设计一款双通道，24位模拟信号无线采集器的方案与实现方法。

简介：摘要结合蒙华铁路24m大区段二衬仰拱施工配套液压栈桥的设计及应用，介绍了大区段仰拱栈桥的用途、技术性能及结构组成，并通过建立有限元模型对液压栈桥在不同工况下的强度及刚度进行分析，说明了栈桥液压系统的设计原理。通过在相关铁路的施工应用，24m大区段二衬仰拱施工栈桥能够提高仰拱及填充施工速度，提高隧道施工质量，具有一定的推广应用价值。

简介：摘要目前，国内外常用的抑制路面冰雪的各种处理方法总体上可分为被动型和主动型两大类。被动抑制路面积雪结冰最常用的就是在下雪后撒布融雪剂，国内外常用融冰雪剂主要是盐类和醇类。醇类有反结冰现象，效果不好，导致综合成本大幅上升，盐类存在腐蚀性，易腐蚀破坏道桥结构和机动车辆，还会对土地、水体和大气造成污染，破坏生态环境。被动方法主要是人工清除法，撒布砂石粉煤灰材料的方法以及机械清除方法，利用热水、地热、燃气、电等产生的热量使冰雪融化，但能耗太大，工程技术实施上也有很大的难度。通过分析总结目前在国内已被采用的主动型和被动型防冰雪技术和材料存在的不足，江西省德昌高速K23+000～K24+000路段采用“路丽美”防结冰路面技术。

简介：摘要采用溶胶-凝胶法合成掺杂La的六角晶系Z型钡铁氧体Ba3-xLaxCo2Fe24O41，并对其吸波性能进行研究。实验结果表明，镧的最大添加量为x=0.3，此时Ba3-xLaxCo2Fe24O41可以形成完整的物相结构，对其吸波性能研究分析表明，适量的掺杂镧可以提高Z型钡铁氧体的吸波特性，最大衰减量为-26.5dB，有效带宽为5GHz。

简介：

简介：摘要集通铁路扩能改造工程平安地至哲里木段共有26座框构桥，其中19座设计为下穿既有铁路施工，安全系数大，在下穿过程中如不能保证线路稳定，有可能出现列车脱轨现象。本论文以集通铁路K877+9501-8.0m框构桥为例，介绍进行下穿既有铁路施工时，为保证线路稳定和不中断行车情况下，采用D24便梁对线路进行加固的方案，详细阐述了其施工工艺、注意事项以及安全防护措施，为本标段剩余涵洞顶进工程施工积累了宝贵经验。

简介：摘要在国家大力倡导“建筑工业化”，推广装配式建筑的背景下，装配式构件正方兴未艾，成为实现预制构件产业转型升级的必然选择，混凝土是装配式构件制作过程中都必须用到的一种材料，混凝土有干燥收缩和温度收缩两种形式，但是它的收缩效果对装配式构件会产生质量上的影响，本文主要阐述了混凝土干燥收缩和温度收缩对装配式构件质量影响。

简介：摘要在现代科技、工艺、技术的推动下，建筑机电安装工程技术得到了良好的发展环境。本文将结合某建筑机电安装工程案例，探讨其施工过程中容易出现的问题，提出几点具体的解决办法。最后从微型化、绿色化、节能化、智能化和网络化五个方面说明建筑机电安装工程技术发展方向。

简介：摘要为提高泵送混凝土收缩量的预测精度，文章全面收集到了泵送混凝土收缩试验资料，并基于B3变异系数法比较了CEB-FIP1990，GL2000模型预测自密实混凝土收缩的精度。最后根据收集的试验结果，基于最小二乘法给出了修正的收缩预测模型，精度要较大提升，可供工程设计人员参考使用。

简介：由于国省道公路没有收费，路状也比较好，所以现在交通流量比较大，从而对道路的寿命提出比较严峻考验，很多公路在没有达到设计年限的情况下，已经出现很多病害，已严重影响到通行，为保障交通安全，只能提前进行大中修，不仅对社会、交通造成了较大的影响，也在经济上造成了很大的损失。今天我们对省道S269线界牌至大布沙路口段（K24+508~K30+899）道路病害的特征及成因进行深入分析，为做好公路养护提供依据。

简介：摘要本文通过对水泥混凝土产生裂缝问题的原因进行了归纳总结，提出了影响裂缝的21种因素。为研究裂缝问题提供了参考依据。

简介：摘要众所周知，混凝土材料由多种集料构成，各集料质量及所占比例影响混凝土材料收缩与开裂程度。同时，施工中混凝土受温度影响容易出现不同程度的收缩与开裂，因此，加强混凝土材料收缩与开裂的研究，对提高建筑工程质量，促进建筑业的蓬勃发展意义重大。

简介：摘要近年来，由于良好的抗压、抗拉及耐久性能，高强钢纤维混凝土在建筑工程的各个领域获得了广泛的应用。由于高强钢纤维混凝土的水灰比较低，其收缩，尤其是自生收缩显著的大于普通混凝土。当高强纤维混凝土的收缩受到钢筋、钢板或外部结构的约束时，即使没有外力作用，混凝土内部也会产生拉应力。当这类拉应力大于混凝土当时龄期的抗拉强度时，混凝土即会开裂。裂缝的出现，不仅会降低混凝土的承载能力，还将为有害物质腐蚀混凝土内部钢筋提供通道，进而劣化结构的耐久性能。因此，研究高强钢纤维混凝土的收缩、约束收缩性能对于帮助设计人员、工程人员降低结构的开裂风险具有重要的作用。

简介：摘要混凝土是各类建筑工程应用的主要材料，其质量给建筑工程质量造成的影响最为明显，但受多种因素影响混凝土材料会出现不同的收缩与裂缝，给建筑工程质量安全构成较大威胁，因此，注重混凝土材料收缩与裂缝的研究，有助于采取针对性处理措施，给建筑工程施工提供指导。

简介：摘要目前通常认为收缩裂缝是混凝土结果的最大缺陷，因混凝土裂缝问题给各国带来的损失是相当惊人的，而且影响时间长，涉及面广，如何总结原有的工程经验，发展新的理论和施工技术，已解决不断出现的裂缝问题，是长期困扰着建筑工程技术人员的技术难题。目前补偿收缩混凝土，已在中国、前苏联、美国和日本等国家推广应用，取得了显著的技术经济效益。补偿收缩混凝土在水花过程中伴随着自身体积膨胀，能够减小或避免普通混凝土由于水分蒸发、降温等原因引起的裂缝。同时，补偿收缩混凝土能张拉钢筋，产生自应力，省去了机械张拉所需的能量。因此，补偿收缩混凝土的出现是水泥混凝土材料科学发展中继钢筋混凝土和预应力混凝土以后的又一次重大突破。

简介：摘要本文章就混凝土收缩值的影响因素水泥、水胶比、外加剂、矿物掺和料和纤维品种用量等以及各种因素的影响程度进行了分析讨论。有利于找到提高混凝土抗收缩性能方法以及对抗收缩高性能混凝土的设计和混凝土收缩的理论的进一步研究。