简介:摘要桥梁建设过程中,首要施工内容为桩基施工,此为桥梁稳固最重要的一步。桩基施工方法多样,这里主要阐述钻孔灌注桩的最后一步关键工序——桩头破除。桩基施工时,为了保证桩头质量,桩顶标高一般都比设计标高高出0.8m—1m,在灌注混凝土时,桩底的沉渣和灌注过程中泥浆中沉淀的杂质会在混凝土顶面形成一定厚度,一般称为浮浆,当混凝土凝固后须将超灌部分凿除(亦称为破桩头),将桩顶标高以上的主筋(钢筋)露出来,在桩基检测合格后,再进行承台施工。作为直接承受上部荷载的部位,受人为因素影响较大,桩头破除过程可能对预留钢筋造成一定损伤或变形,并致桩头混凝土缺损,导致桩头质量缺陷。存在质量缺陷的桩头将严重影响桥梁的耐久性,由此保证破除桩头后钢筋依旧顺直无损、混凝土凿除面完整及平整显得尤为重要。
简介:摘要铆工是机械制造工业的一个工种,是富有智慧、创造力的工种,在机械、冶金、机车、航空、造船等领域中均涉及到铆工对各种金属构件的制作。其过程包括复杂的展开放样,板材分离和板材成型三个阶段,其中板材分离阶段是最耗费体力,直接表现铆工技能直观的阶段.本文重点介绍弧形錾切技术在薄板分离应用中是如何改变传统的錾切模式,发挥弧形錾板时錾切刃两端无明显錾痕、材料分离后断面形状光滑、板材平整和錾板分离后不用修磨的优点。
简介:摘要软土地基上的道路,在运行一段时间后,常可能在某一侧加宽填平新建路基,由此新老路基容易造成不均匀沉降。本文采用有限元软件模拟分析了单侧进行加宽填平对现有路基的影响。得出结论一定规模(填土4m高)的场地填土,水平方向变形达到0.77cm和竖向变形达1.39cm,将对既有道路路面造成严重的影响和破坏;随着场地填土高度的增大,场地填土宽度增大,既有道路的路面变形呈明显变大趋势;新建场地采用刚性桩比采用水泥搅拌桩对既有路面的影响要小。