简介：摘要结合宝兰客专兰州枢纽DCSK2+024高矢拱涵涵身的工程实践，简要介绍高矢拱涵涵身施工思路与施工方法，为类似工程的施工提供一定的参考价值。

简介：摘要本文以新建铁路跨疏港高速公路特大桥1-64米系杆拱桥为实例，介绍了拱肋混凝土顶升压注施工工艺、施工注意事项、关键控制点、测量控制和质量检测方法等。

简介：摘要涵洞作为宣泄地面水流而横穿路基的小型排水构造物，在公路工程中有广泛应用，根据已建工程统计，每公里公路约3-5处涵洞。其中盖板涵因其结构简单、受力明确、施工方便成为主选结构形式，同时随着钢波纹管材料的发展，钢波纹管涵被越来越多的应用。本文以某公路项目为依托，阐述盖板涵与波纹管涵的设计原理、设计方法与流程，比较盖板涵与钢波纹管涵的优缺点，并为类似工程提供借鉴。

简介：摘要连拱隧道在短隧道中避免洞口分幅、线路布线方便、洞口占地面积较少，可保持路线线型流畅，便于和隧道外的桥梁或特殊工程相连，连拱隧道可以大大减少拆迁，降低工程造价，优点明显。所以在2000年后，在我国高速公路的建设中，连拱隧道数量所占隧道总数量的比例逐渐增高。但是连拱隧道结构复杂、施工工序多，洞口的边仰坡处理较困难。尤其在修建过程中也出现了衬砌的裂缝问题，导致渗水、衬砌钢筋锈蚀、双连拱结构整体受力性变差，直接破坏了隧道的整体结构，对公路行车安全埋下了较大的隐患。文章就公路连拱隧道拱部纵向裂缝的原因展开分析，对如何防治连拱隧道裂缝进行探讨。

简介：摘要随着我国国民经济的不断飞升，国家“一带一路”的构建，国家已日趋加大对铁路工程、公路工程、市政工程等工程的资金投入。新建公路或铁路项目在规划设计时，往往会穿过既有道路、水沟水渠、河流等，在保证线路畅通的同时又不破坏原有的水系、交通、生态的环节中，涵洞发挥了重要的作用。为充分体现涵洞不同的用途，各类涵洞顺势而出，它们有各自的适用范围。对于各式各样的涵洞，因其结构形式、功能、位置及覆土厚度等的不同，导致了其施工工艺及施工要点也各不相同。本文将从适用范围、施工工艺两方面来表述涵洞相关内容。

简介：摘要利用VisualC++中MFC模块编写拱管计算程序，开发界面友好、计算精确、操作简单的可视化软件，优化工程设计。

简介：摘要随着我国城市建设的发展，人民生活水平的不断提高，对城市的排水要求也不断提高，原有的排水系统已经不能适应新要求。在道路排水方面也引进了新的技术，管道也正朝向钢筋砼箱涵方面演变，钢筋砼箱涵的使用功能却远远超过了管道。接下来我结合宝丰路钢筋砼箱涵实际施工情况，谈谈钢筋砼箱涵的施工过程中的施工工艺、质量缺陷和改进方法。

简介：摘要以某地铁车站施工项目为例，针对拱部衬砌钢筋安装下垂等问题进行专题研究，研制出一种安全、快捷的钢筋安装方法。

简介：摘要向莆铁路尤溪大桥为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，此桥梁施工的关键点在劲性骨架拱肋的拼装，此文将对拱肋悬臂拼装方法进行详细介绍。

简介：摘要目前国内外直墙圆拱明洞衬砌常计算采用CH纳乌莫夫法，因其无拱圈轴线数学表达式，故只能求得内力的近似值。本文在拱圈轴线参数方程的基础上用直接积分法，首次研究出求衬砌的形变位、载变位及内力的精确值，供同仁参考应用。

简介：摘要宁安铁路（南京至安庆）铜池段（铜陵至池州段）由于标准提高桥梁梁型改变，为满足桥梁运架的净空要求需对已完成开挖、支护的隧道进行扩孔换拱处理。扩孔换拱施工会对隧道围岩造成二次扰动，使隧道结构应力重新组合，最终达到新的平衡，施工难度及风险极高。本文结合宁安铁路岱岭1#隧道、九华隧道、马衙隧道扩拱施工实例，详细介绍扩孔换拱施工方案，并总结了施工经验。

简介：摘要目前钢波纹管涵在高等级公路中的应用越来越普遍，其涵身变形质量控制成了业界的广泛关注的焦点。本文通过南北大道建设项目对K6+680处钢波纹管涵的施工实践，从原材料、基底处治、管体安装、涵背回填等关键环节分析了可能导致钢波纹管涵涵身发生较大变形的原因，并阐述了有效施工质量控制措施。

简介：摘要通过紧密结合软弱（黄土）围岩施工工法，提出了一种全液压履带自行式栈桥应用于仰拱施工的设计构想，通过理论研究、设计制造、现场应用等环节，完成了一种新型全液压履带自行式栈桥设备，该设备具有安全、可靠、移动便捷的特点，真正实现了仰拱施工与开挖、初支、衬砌平行作业，安全可靠、提高了隧道施工效率、机械化配套程度。

简介：摘要拱座是有斜面的大体积工程实体，本实体施工时注意防止斜面的气泡，从模板和振捣工艺上入手解决；大体积砼的水化热，影响因素很多，要从多个方面来控制。

简介：摘要罗汉山隧道为双连拱隧道，双向八车道，净宽2×17.5米，为目前在建的国内乃至世界上宽度最大的公路隧道之一。本文主要叙述通过监控量测数据分析，优化隧道开挖顺序，在保证隧道施工质量安全的前提下加快施工进度。

简介：摘要以綦江河上的一座预应力混凝土拱桁桥为例，介绍了本桥存在的病害情况，分析了病害的成因；预应力混凝土拱桁桥跨中剪力铰失效，桥梁结构体系发生变化，对桥梁结构的安全造成危害；通过计算论证，提出了针对性的加固处治措施，为此类桥梁的加固设计提供了参考。

简介：摘要双连拱隧道施工技术是指在一般性的道路建设中，针对短隧道设计中国常被考虑并使用的一种技术方案。其不但能够满足上、下行车分离的要求，并且占地少，接线难度小。作为高速公路施工中一种较新的隧道结构形式，双连拱隧道是目前高速公路隧道施工常采用的隧道结构。本文就双连拱隧道施工技术进行研究。

简介：摘要本文以大治河主桥单跨109m钢管拱肋系杆拱桥为例，分析了钢拱肋桥的施工控制要点，从而为今后同类桥梁的施工质量控制提供一定的参考和借鉴。

简介：摘要桥梁全长193.42米，主桥跨径布置为25m+100m+25m中承式系杆拱桥。桥梁单幅宽度45.1米，中跨拱肋在横桥向向道路中心线方向倾斜25°，介绍该桥系杆的构造、穿束、张拉施工技术以及过程控制。

简介：摘要在我国道路交通建设规模不断扩大、速度不断提升的背景下，隧道工程已经成为其中一项十分重要的施工环节。由于隧道施工的岩层性质特殊复杂，需要利用钢拱架对隧道进行支护，确保其稳定性。但是在实际施工中工字钢连接往往是拱架施工的一个薄弱环节，主要原因是加工不规范、运输变形和现场技术管理人员不够重视，从而产生一些初期支护变形、开裂等不可控的现象，增加了隧道施工风险。在此浅谈隧道钢拱架连接的施工并提出几点建议。