简介:摘要:本文基于电动汽车混合储能系统,基于其控制技术进行了深入分析,并根据其各种特点进行了设计分析,储能系统的硬件设计主要涉及CAN通信电路的设计。本设计中复合储能系统中最大的控制芯片是具有DSPTM S320F2812模型的芯片,软件设计包括超级电容电压采集程序设计等多种连接。实验试验表明,有效控制电机转速,可以在进行各种模式放电试验的过程中,将超级电容器和蓄电池分别转换为相应的工作方式,最终验证系统的设计特性。
简介:摘要和尚桥铁矿床位于宁芜向斜东翼,在印支期,北东向的下扬子断裂(破碎)带与隐伏的近东西向基底断裂交切,形成了宁芜坳陷或盆地。坳陷内沉积了中上三叠统周冲村组、黄马青组地层,继之沉积了侏罗系象山群地层。燕山运动剧烈期,继承、发展成宁芜断陷火山岩盆地。盆地中大致呈等距离分布的多组网格状断裂交叉部位控制着矿田的分布,这些断裂交汇部位往往又是火山穹隆或褶皱的轴部,对矿田进行复合控制。和尚桥铁矿床处于蒋门山~黄梅山断裂、马鞍山~连珠山断裂、采石~小丹阳三条断裂带的交会地带,迪里庙~和尚桥背斜的核部及附近北西翼的大王山旋回的闪长玢岩岩体中,东矿段位于和尚桥铁矿床的最东端。
简介:摘要进入21世纪,科技迅速发展,人类的生产力迅猛提高,高楼大厦拔地而起,作为代价的则是各种不可再生资源例如化石燃料的巨大消耗,大自然向人类发出资源缺乏预警,人们开始不断加大对新能源的研究开发。在许多新能源中,太阳能作为一种永远不会枯竭的可再生能源进入了人类视野。其在汽车领域能够很好的发挥自己的能量。