简介：摘要路桥过渡段路基路面施工技术研究是目前道路施工较为重视的问题，该问题的解决可以有效的解决运营中的桥头跳车问题。主要从搭板设置、不设置搭板时引道的施工、地基处理、台后填筑四方面进行了分析探讨。为路桥沉降段路一路面施工技术提供了技术经验。

简介：摘要适当劳动能够保障员工基本生活，实现可持续工作，企业实现持续的良好利润，国家就业问题也会随着经济发展得到日益改善。然而过度劳动不仅损害个人健康，无法平衡家庭与工作，对于企业来说更是涸泽而渔，过度劳动会产生挤出效应，即一部分员工超负荷工作，与此同时另一部分员工则失业难以摆脱政府救济，使经济增长与就业增长无法同步。我国正处于转型时期，经济的快速发展需要大量的劳动力，若不关注过度劳动的危害将会引起不小的问题。

简介：摘要节理裂隙的萌生、成核、扩展直至贯通，是造成岩体失稳、垮塌、滑坡的根本原因。锚杆加固技术，经过不断改进和发展，现在已经广泛应用于岩体工程，成为不可或缺的支承和加固结构，以往裂隙岩体加固机理研究着眼于被锚杆直接穿过的裂隙的加固上，最新研究表明锚杆对岩体的加固具有长程效应。从非局部化理论上讲，研究尺度应大于材料的代表性体积单元（RVE）尺度，连续性假设才能成立，经典的弹塑性本构关系才能应用，而实际锚杆尺寸往往大于岩体的RVE尺寸，这破坏了连续性假设条件，必须用非局理论来描述锚杆的锚固效应。

简介：摘要目前我国煤炭产业低级低效、高度分散的竞争型市场结构。煤炭过度竞争使我国煤炭资源浪费、资源价格扭曲、部分国有企业亏损严重和煤炭行业效益持续低下，解决我国煤炭过度竞争必须通过提高产业进入门槛，降低产业退出门槛，提高煤炭产业的集中度，实施大型煤炭企业集团战略并对此给予必要的政策扶持。

简介：摘要路桥过渡段产生不均匀沉降问题必须根据工程实际，进行全过程的系统的科学管理，加强结构设计，加强控制施工中的各个环节工序的工程质量，从而减轻桥头跳车现象提高社会经济效益。

简介：摘要随着科技经济的不断发展，我国路桥工程建设项目也获得了迅猛发展，同时，社会各界对路桥工程的质量要求也越来越高。但是在当前实践过程中，路桥过渡段软基路基路面时常会出现不均匀沉降的现象，并且这种现象已经成为了我国目前路桥工程建设项目在使用过程中最大的安全隐患，不仅严重地破坏了路桥工程的整体质量水平，还直接威胁着驾驶车辆的人们的生命财产安全。因此有效地防止路桥过渡段软基路基路面出现不均匀沉降现象，俨然已经成为当下各个交通建设设计部门、施工部门的首要任务。

简介：摘要目前铁路工程建设项目的增多，用电负荷也在不断扩大，一旦超出变电所的承受范围，就将给系统运行稳定性于安全性造成影响，降低供电服务质量，为确保铁路供电系统能够稳定、安全的运行，必须对不满足运行条件的变电所进行增容改造。徐州北综合自动化改造工程中35kv变电所增容改造就是其中典型的事例。

简介：摘要一直以来，再对桥梁进行施工的时候都要注意桥梁过渡段的施工质量，其在很大程度上制约着整座桥梁的质量。如果过渡段施工控制不佳，很容易导致桥梁使用后发生桥头跳车、路基沉降等不良问题，不仅使行车舒适性受到影响，更是会带来很大的安全隐患。主要就公路桥梁过渡段施工技术展开论述，分析其中的主要问题，并且给出相应的对策，从而提高过渡段施工技术水平，保证施工质量。

简介：摘要路基承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。大型建设项目中，路基一般不会单独存在，由于线路地形的复杂程度决定了路、桥、隧比例，故路基往往是和桥梁、隧道等结构物相间分布的。路基与桥梁的连接部位，设置过渡段----路桥过渡段，其设计结构与路基基床底层是不同的；路基与隧道的间接部位，设置过渡段----路隧过渡段，设计结构也是和路基基床底层不同的；路堤和路堑也设过渡段；有可能路堤路堑是在路基横断面过渡，也有可能是在总断面过渡，一般情况下，横断面过渡较常见，斜向过渡的一般都调整成横向过渡。目的是在以后遇到路基过渡区施工时，能够理论联系实际，采用科学、合理、有效的方案防止和解决不均匀沉降。

简介：摘要随着我国经济的全球化发展，直接推动了桥梁建设的发展，大跨连续刚构桥梁施工技术得到了广泛的应用。本文首先从大跨连续刚构桥梁的特征入手，同时阐述了控制大跨连续刚构桥梁过度下挠的技术应用，最后总结了全文，旨在为推动城市桥梁建设得到更好的发展提供有效参考意见。

简介：摘要近年来，随着我国公路桥梁建设的不断发展，有关桥梁的安全性就成了我们必须研讨的课题。如今，出现了许多关于公路桥梁安全事故的报道，这不仅引起了人们的关注，也引起了政府的高度重视。因此，我们必须强化公路桥梁在各个施工环节的控制，确保所有工序的工程质量和工作质量，减少安全事故的发生次数，提升公路桥梁的使用寿命及性能，增强它的舒适性、安全性和可靠性。

简介：摘要目前我国交通设施逐步完善，交通事故发生率也逐渐提高。为了提高驾驶安全保障车主利益，本文研究隧道照明“斑马效应”的产生成因。发现灯距和隧道墙壁、路面的反光效果都影响隧道的照明效果。在同一品牌灯具、同路段隧道中进行灯距或者隧道反光面的改善，可以有效提升隧道照明系统效果，防止“斑马效应”的产生。

简介：

简介：摘要拟建建筑物位于东营市伊犁河路以南，郑州路以西。论文分析其区域地质和地层情况，结合国家抗震规范进行了其地震效应评价，并针对场地液化土提出了合理建议，相关研究结论对类似工程具有一定借鉴意义。

简介：摘要地震是地壳在快速释放能量过程中造成的震动，期间会产生一种地震波的自然现象，地球上板块与板块之间相互挤压碰撞，造成板块边沿及板块内部产生错动和破裂，是引起地震的主要原因。地震开始发生的地点称为震源，震源正上方的地面称为震中。破坏性地震的地面振动最烈处称为极震区，极震区往往也就是震中所在的地区。地震常常造成严重人员伤亡，能引起火灾、水灾、有毒气体泄漏、细菌及放射性物质扩散，还可能造成海啸、滑坡、崩塌、地裂缝等次生灾害。据统计，地球上每年约发生500多万次地震，即每天要发生上万次的地震。其中绝大多数太小或太远，以至于人们感觉不到；真正能对人类造成严重危害的地震大约有十几二十次；能造成特别严重灾害的地震大约有一两次。人们感觉不到的地震，必须用地震仪才能记录下来；不同类型的地震仪能记录不同强度、不同远近的地震。世界上运转着数以千计的各种地震仪器日夜监测着地震的动向。当前的科技水平尚无法预测地震的到来，未来相当长的一段时间内，地震也是无法预测的。所谓成功预测地震的例子，基本都是巧合。对于地震，我们更应该做的是提高建筑抗震等级、做好防御，而不是预测地震。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，建筑业也蓬勃崛起，日新月异的城镇建设提升了人民生活品质的同时也带来了一系列的环境污染问题。自然资源被极大的消耗和浪费，生态环境遭到破坏，给人的居住环境也带来了很多不良隐患，人们在享受物质带来的富足生活的同时也更加重视生态效应给人们生存环境带来的影响。

简介：摘要人与自然的和谐共存，是人类文明发展的体现，保护好自然生态环境是每一个公民的义务，是国家一项重要的基本国策。当人们不在为温饱问题所困扰时，对自然生态环境的关注就越来越重视，其直接关系到我们生活的质量。在新的历史时期，我们要明确树立科学的发展观，在水利工程建设过程中确保与生态环境统一协调的发展。本文就目前水利工程建设对生态环境的影响进行分析，并且提出了与之相应的措施，以供大家参考。

简介：摘要保护与利用是历史街区研究领域不变的主题，在当前快速发展的城市背景下，历史街区的保护与利用会面临许多新情况、新挑战，我们需要坚守原则，更需要不断创新。

简介：摘要随着经济综合实力的提高，原油储运系统建设的步伐大大加快；大型储罐桩基础在工程中很常见，传统的储罐桩基础均匀布桩方式往往伴随着过大的差异沉降和较大的承台内力，同时造成一定程度上的浪费；本文根据变刚度调平理念同时考虑群桩效应系数，提出根据差异沉降比布置变刚度群桩的方法；此方法计算简单且易于工程师掌握和推广，对大型罐基础设计有一定指导意义。

简介：摘要随着我国社会经济的快速发展,城市规模得到了迅速地扩张。城市化的快速发展在改善人们生活水平的同时也带来了一系列负面的问题,如城市水资源紧缺、洪涝灾害等问题频发。本文从规划中引入健康水文循环的意义出发，提出了流域规划策略。