简介：摘要：在进行地面调试和试飞期间，副翼抖动问题尤其突出，尤其是副翼失灵时，存在着抖动不收敛的问题。为解决这一问题，本文建立了副翼-副翼的操纵面模型，并对其进行了模拟，从模拟结果来看，打孔并不能彻底消除副翼的振动。针对某型飞机的实际状况，提出了一种能最大限度地提高机翼抖动的方法，这种方法对机翼的变化量和影响都较小，而且改变时间较短。通过模拟计算，发现改进后的副翼振动幅度明显减小，改进后的增益效果不大，基本达到了飞行器的实际应用需求。

简介：摘要：飞机副翼是飞机的重要操纵设备之一，用于控制飞机的滚转运动。副翼抖动可能会导致飞机在飞行过程中失去稳定性，增加飞行员的工作负担，甚至危及乘客和机组人员的生命安全。因此，解决飞机副翼抖动故障对于确保飞行安全至关重要。

简介：摘要：在飞机的各个组成结构中，副翼占据着非常关键的地位。其中，通过对飞机的操纵来进一步的改变飞机的运转状态和方向，保证飞机飞行的安全。因此，就需要保证飞机副翼操纵系统的稳定运行状态。因此，在本文中，分析了飞机副翼结构、并提出了飞机副翼操纵系统中出现故障的维修措施，最终来保证能够实现，对飞机副翼操纵系统的准确控制，保证飞机飞行的安全。

简介：摘要：阐述了柔性装配技术的涵盖面和发展现状，以某型机的副翼为研宄对象，对其柔性化定位、装夹技术进行了分析探讨，确定了数字化柔性装配工装的结构形式，研究了副翼数字化装配工艺过程及机器人制孔工艺方案，最后对副翼的关键特征进行数字化测量，得到了合格的副翼产品，实现了副翼的柔性化装配及装配过程的全数字量传递。

简介：摘要   民用飞机扰流板在空中飞行时，单侧打开，用于协助副翼进行横向操纵；着陆滑行时，两侧同时打开，用于减升增阻，使刹车减速更为有效。电磁阀在扰流板作动系统有广泛应用。电伺服接收电信号传输的控制指令，驱动舵面偏转，实现对飞机姿态的控制。电伺服功能的好坏对扰流板系统作动性能评价也是重要方面。

简介：摘 要：现代汽车制造行业的迅速发展，推动了汽车结构设计的复杂化应用，尤其是后扰流板的结构设计部分，基于空气动力学的基础上，还应在外饰的美观性上加以研究，从原材料的选择到产品制造工艺等方面，制造企业都应结合当前市场的发展情况，做出综合的考量。本文从汽车后扰流板结构设计中的原材料选择进行研究，分析了汽车后扰流板结构设计的产品制造工艺，并对其工艺的开发情况做出基本评估。

简介：

简介：摘要：当前飞机的飞行安全问题受到了广泛关注，而操纵系统是保障飞行安全的基础，而钢索的性能良好和可靠度高，是确保操作安全的基础，也是运行安全的保障，所以要对钢索磨损故障出现的原因进行分析，这样才能提出相关维护建议，进而有效地维护操纵系统钢索。