简介:摘要:本文主要以某款含Mo奥氏体的不锈钢316L的焊接为例,对不锈钢轴套埋弧焊单面焊双面成型焊接工艺进行了试验与总结,以期更好地了解埋弧焊单面焊双面成型焊接工艺的使用效果,得到可靠的不锈钢轴套焊接参数,希望能够给不锈钢产品焊接工作的顺利开展带来启发。
简介: 摘要:目前,窄间隙埋弧焊是厚板焊接领域减少焊接工作量、降低焊接本钱的高效焊接技术,该技术在厚壁容器组焊领域发挥着越来越大的作用。与普通坡口的埋弧焊相比,窄间隙焊具有无可比拟的优越性。如坡口窄、焊缝金属填充量少,可以节省大量的焊材和焊接工时;由于窄间隙焊时热输入量较低,使焊缝金属和热影响区的组织明显细化,从而提高其力学性能,特别是塑性和韧性,由于其在厚板容器的焊接中,效率高、缺陷少的特点得到了广泛的应用。
简介:摘要: 与其他金属材料相比,在汽车、航天航空、化学、机械制造等行业中,铝合金材料凭借其低密度质量轻便、耐腐蚀性高、焊接性能优异、比强度高等特点,已经具有非常成熟的应用。特别是在汽车行业,铝合金在车辆的底板、车身框架等基本结构中都是主要的构件原材料。大部分铝合金型材都需要利用一定的连接技术才将其组建成车身框架,与其他连接技术相比焊接技术在铝合金框架连接中,具有更为优越的性能表现,因此大多车身框架都是采用电弧焊焊接技术。但是与此同时,由于铝合金材料的导热率和热膨胀系数都比较大,焊接过程中,会产生较大的残余应力,引起焊接应力变形,影响铝合金框架车身的尺寸规范性以及焊接质量。本文针对铝合金框架车身弧焊过程中产生的焊接应力变形进行了简要分析,并提出了一些控制焊接应力变形的具体方法。