简介：摘要：当前社会经济快速发展，我国航空事业得到了质的飞跃。在一定程度上来说，能否保证导航频率的正确性与航空运行的安全具有密切的联系。结合实际情况，不难发现在航空过程当中，如若通讯导航的频率无法顺畅使用运行，一旦接收到外部的干扰，会直接致使飞行员与地面失去联系，或者飞行员接到的信息有误，进而使得飞机偏离原始轨道，给相关人员带来人身安全问题，增加了事故发生的几率。本文简要对航空通讯导航频率干扰问题进行分析和探讨，提出相关的解决方案，以供参考，以期能够为相关工作人员提供帮助。

简介：摘要：信息通信导航在民航领域中占据着重要地位，且能够直接影响航空设备飞行安全，故而应加强频率抗干扰。在此之上，本文简要分析了信息通信导航频率干扰问题的原因，并通过加大宣传力度、加强性能检测、注重干扰源排查等策略，以此提升信息通信导航的抗干扰能力，促进民航事业的安全发展。

简介：

简介：摘要：在水声领域中，一般为了减小低信噪比环境下时延估计误差，选择互功率谱相位加权法，提出了一种基于谱减法的互功率谱频域加权时延估计方法。通过仿真，分析了几种常见的加权函数随信噪比降低时的时延估计性能，以及改进的谱减法在不同信噪比环境下的去噪效果。对整体算法进行了联合仿真，结果表明：低信噪比环境下基于谱减法的互功率谱相位法，能有效锐化凸显互相关函数的主峰值，有效提高时延估计的精度。

简介：摘 要：在车辆的运行过程中，准确的车速计算不仅是防抱死制动系统和车身稳定系统工作的基本条件。同时也是车辆主被动安全控制系统正常工作的必要条件。目前车速的计算普遍采用基于轮速的估计方法。但是在车身发生滑动的情况下，该方法会存在较大的误差。本文介绍了一种基于卡尔曼滤波和模糊逻辑的车速估计方法。模拟数据显示，在车身发生相对滑动时，还是在车辆正常行驶时，该方法都能保证车速的准确性。

简介：摘要：卫星移动通信系统在进行多载波传输时，不可避免的会发生相互干扰问题，进而影响正常通信过程。本文首先分析了多载波传输时互调干扰的基本原理，进而介绍了多载波频率选取的基本原则，最后结合三种具体案例详细介绍了多载波频率的选择方法。总之，进行多载波传输时需要对不同载波之间的频率进行科学合理的选择，这样即便多载波之间产生互调干扰问题，其产物频率也不会落入正常工作频率范围以内。

简介：[摘要] 车道保持辅助功能在车道线模糊断缺车道无法估计出车道中心线，导致功能易于退出，降低行车安全，也影响驾乘体验。本文根据驾驶辅助前视摄像头对道路信息的感知特性，提出一种考虑道路信息置信度的车道中心线估计方法。该方法可使车道保持辅助功能在车道线模糊断缺车道的退出频率降低，提升安全性和驾乘体验。

简介：

简介：摘要：频率合成器在电子系统中广泛应用，传统的手动测试效率低、操作繁琐。针对某型频率合成器，设计并实现了自动测试系统。该系统通过射频开关组成的通道切换装置，避免了手动换线；通过GPIB总线实现仪器的自动设置和测量数据采集；测试软件基于通用测试软件平台进行快速开发。最终实现了频率合成器的全自动测试，测试效率得到显著提升。

简介：摘要：考虑到在电力市场环境下出现的新市场主体，首先引入配电分配矩阵来模拟市场双边交易行为，在传统负荷频率控制模型的基础上，建立基于配电分配矩阵的负荷频率控制模型。然后针对负荷频率控制模型在区域地理上的分布式特点，采用基于分布式模型预测控制方式进行控制。

简介：摘要：随着我国经济建设快速发展和人民物质生活水平的不断提高，造成火灾的因素也明显增多。基于视觉感知的监控系统在城市防火、森林防火和其他重要场所的防火监测中发挥了重要作用。通过计算机视觉技术，对早期的火灾事件进行监测，已经受到研究人员的广泛关注。目前基于深度学习的烟雾识别方法主要是有监督学习范式，包含端到端的烟雾图像分类、烟雾目标检测等。但是烟雾目标不同于一般的刚体目标，其存在半透明、非刚体的特征，因此人工无法对烟雾图片进行非常精确的标注，尤其是逐像素的浓度标注。但是烟雾的浓度信息又是烟雾的核心信息之一，其中包含了最丰富的烟雾像素级别信息。为了弥补烟雾标注困难和浓度预测的鸿沟，本文从深度学习内部的特征空间优化开展，结合弱监督学习范式，对烟雾和背景特征的分布进行优化，最后特征空间分布优化、不同浓度烟雾特征度量和知识蒸馏等三个方面展开，探讨了视觉感知中的烟雾浓度弱监督估计策略。

简介：摘要：本文针对一起因大屏幕开关电源产生的电磁辐射干扰民航甚高频系统频率的原因进行了分析，并给出了相应的排查和解决方案，增加了民航甚高频系统干扰源的排查经验。

简介：摘要：随着机组小型化趋势的发展和对蒸汽发生器可靠性要求的提高，蒸汽发生器开始采用新型管束结构。通过调研和分析现有管束支撑结构，总结了传热管支撑结构设计的原则。针对两端均有折弯的新型U形管束，设计了三种管束支撑结构。利用有限元软件，对三种支撑结构下传热管束的固有频率进行了计算，优选出四点圆缺支撑结构型式。

简介：摘要：当前部分广电媒体在融合发展中存在多种问题。本文聚焦于广电媒体频率频道，归纳出在媒体深度融合发展上频率频道可以借势用力的四个路径。

简介：摘要：采用协方差拟合算法加以矩阵预处理机理对多输入多输出雷达高精度波达方向进行了解决处理。本文通过协方差拟合准则、矩阵预处理优化机制、ESPRIT算法等手段，对MIMO雷达的模型的俯仰角和方位角进行了共同估算。

简介：摘要：针对交通噪声受到环境噪声影响无法准确估计行驶车辆声压级的问题，本文利用波束形成方法的空域滤波特性，通过分频带估计各个窄带噪声能量后叠加获得准确的车辆行驶噪声声压级测量结果。当有多个通道信号异常时，基于声阵列波束形成方法仍具有稳健的声压级估计性能。仿真和实验表明，基于波束形成方法的车辆噪声声压级估计偏差在2dB以内，当有1/4阵列通道异常时，其估计偏差也在3dB以内。

简介：摘要 本文基于两个开源模型（deepPrior++和V2V-PoseNet）构建了两个手部位姿估计的技术方案，并利用小觅深度相机采集数据进行实验研究和对比分析。较优的技术方案关节点估计平均误差为7mm。

简介：摘要：甚高频全向信标是国际民航组织确定的标准进近导航设备。本文主要概述DVOR VRB-52D型多普勒全向信标设备工作原理，如何为航空器提供定位，地球磁偏角的概念，以及因襄阳机场磁偏角改变对于多普勒全向信标方位角度影响和后续飞行校验调整过程。

简介：摘要：2020年5月31日桂林两江机场发生了长时间强雷雨，本文分析总结多普勒雷达资料的回波特征，为今后预报强雷雨天气提供参考。

简介：摘要：随着当前电力行业的飞速发展，社会各项经济活动对于智能化电网提出了越来越高的要求[1]。电力系统的数据处理能力较先前有了显著的提高，不但数据采样精度得到了提高，且数据的采集量也有了显著提高[2]。这些数据对于电力调度实时状态的预估，以及电网运行的安全性、可靠性与稳定性起到了至关重要的作用[3]。因此，数据的质量显得十分的重要。由于外部干扰及其他多方面的因素影响，电力系统状态数据在传输过程中无法避免会出现错误，这对智能电网进行实时的电力调度状态预估以及安全稳定运行造成不利的影响[4]。因此需要根据电力系统的实时状态对电力系统的状态数据进行有效的检测与辨识[5]。