简介：2013年临近尾声，大部分投资建设也已经逐步收尾。但是从数据分析来看，铁路投资或将迎来年底的投资高峰，这将为未来的铁路建设及相关行业发展带来机遇。

简介：2008年2月1-3日，工行2008年工作会议在北京召开。2008年该行贷款增幅将严格控制在10%左右，并保持均衡投放，同时加快经营转型，以适应从紧的货币政策环境和市场竞争形势。

简介：摘要：本文挑选西乌珠穆沁旗2010-2019年的年平均气温、降水量、日照时数与年大风日数观测资料，着重采用线性趋势分析法探讨了以上几种气象要素变化特征，结果表明：近10年来西乌珠穆沁旗年平均气温以2.2℃/10a的速度呈上升趋势；年平均年降水量以23.4毫米/10a的速度呈下降趋势；年平均日照时数与大风日数较少。

简介：总部设于上海的利星行机械于2016年11月举行盛大宴会，庆祝担任Perkins（珀金斯）中国代理商十周年。利星行机械是珀金斯在中国华东六省一市（上海）的独家代理商，目前已跃升为Perkins全球最大的代理商之一。

简介：

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简介：摘要：本文利用武冈地区2006~2019年酸雨观测资料和地面气象要素资料，使用统计学分析方法，对武冈地区的酸雨变化特征及气象影响因素进行分析研究。结果表明： 2006~2019年降水样本的平均pH值为5.07，酸雨样本平均pH值为4.56，平均降水pH值呈现出增加的趋势，年均酸雨频率则呈现出逐年下降的趋势；13年间，武冈地区各月的多年平均pH值均高于4.56，属于弱酸性或非酸性，秋冬季节为武冈地区酸雨发生频率较高的季节；当 偏北风向出现时，酸雨出现几率是最大的，说明武冈地区出现偏北风时更容易形成酸雨，风速超过4.0m/s，酸雨出现频率最低；降水量对酸雨出现频率的影响较大，受到降雨冲刷和稀释的共同作用，酸雨天气出现频率减少。

简介：摘要：2021年09月10日下午浦东机场发生一次强雷雨天气过程，本文将通过对该过程发生发展状况以及观测员人工观测的气象要素与AWOS器测要素值变化情况进行对比分析，以期整理服务经验，提高服务水平。

简介：中国聚烯烃市场过去10年一直以两位数的增速快速发展，然而这样的黄金时代也许将结束了。这是化学品市场资源公司（ChemicalMarketResourcesInc）高级分析师日前对中国市场做出的预测。2005年中国聚烯烃进口量出现了10年以来的首次下降。

简介：摘要：利用西藏昌都近 10 年 7 个有人气象观测站日最低气温资料，统计分析 24h 、 48h 各预警等级强降温次数的空间分布和时间变化，以及造成强降温的典型环流形势等，结果发现：两个时段的 强降温都存在明显的地域差异， 这与它们特殊 的地形息息相关； 且强降温站点越 多，强降温次数就越少；在 昌都 48h比 24h更容易发生强降温天气，尤其是在夏季和秋季更易发生 48h强降温。 强降温天气发生的典型环流形势中西北气流影响下出现的强降温次数最多，且通常情况下西北气流和偏北气流是同时存在或交替影响。

简介：摘要 利用常规观测，NECP/NCRE再分析、雷达及自动气象站资料，对2021年7月10日凌晨发生在普陀本地的一次强对流过程进行诊断分析。结果表明：（1）高空低槽和西太平洋副高边缘的共同影响是造成此次强对流过程的主要原因；（2）高空低槽底前部的西南急流以及西太平洋副高西北侧的西南气流的加强，有利于三层水汽的辐合，为暴雨发生提供充足的水汽输送条件；（3）白天日射影响的较高气温易积累不稳定能量，形成绝对不稳定层结，而高空槽后冷空气的渗透，与低层暖湿气流形成的“上干冷、下暖湿”的特征，有利于触发不稳定能量；（4）雷达产品能较及时和准确的监测到中小尺度灾害性天气，是预报预警等方面极为有效的工具。

简介：摘 要：利用 2008—2019 年哈密市 L 波段雷达探空站的探空资料，分析哈密市低空逆温的基本特征，结果表明： 07 时、19 时哈密市冬季逆温发生频率分别为78.5%、68.3%，以贴地逆温为主，冬季发生频率高于春季；逆温厚度表现为早间高于晚间，冬季最厚， 07 时贴地逆温厚度高于悬浮逆温，19 时冬季悬浮逆温厚度高于贴地逆温；逆温强度表现为贴地逆温大于悬浮逆温。

简介：随着中央实施的应对国际金融危机一揽子计划及有关产业政策效果的日益显现，建材工业生产增长下滑趋势得到了有效遏止，经济运行回升态势明显加快。同时，由于世界经济复苏将是一个缓慢曲折的过程，我国建材工业回升的基础还不稳固，保持行、世平稳较快增长的压力依然较大，产业结构调整的任务仍很艰巨。

简介：摘要：对都兰地区2010-2020年的气温、降水、日照和沙尘暴的变化趋势进行分析,得出近10年来都兰地区各气象因子变化趋势，通过分析气象要素变化对梭梭植物生长条件的影响，得出适宜梭梭植物生长的关键气象因子。结果表明：（1）2010至2020年平均气温的线性倾向趋势线呈波动趋势,年平均气温范围在6.8-2.9℃，西高东低；（2）年降水量总体呈持平状态，年降水量在318.7-26.7mm，东多西少；（3）沙尘暴次数保持在一个稳定范围内，平均次数为每年1次；而年大风日数呈明显下降趋势，平均次数为每年10次；（4）2010-2020年保护区内气温，降水的分析可以看出，保护区内的气温及降水都有利于梭梭植物的生长。

简介：摘要：本文利用涟水机场2011~2021年逐月大风日数，选择一元线性回归法对涟水机场大风日数变化进行分析，并探讨对飞行的影响。结果表明：2011~2021年涟水机场大风日数整体以增加趋势为主，增加趋势较为显著；近10年涟水机场大风日数共有23d，平均每年的大风日数为2.1d；年内大风日数以波动变化为主，峰值出现在7月份，占总大风日数的26.1%；春季大风天气出现频率最高，其次是夏季，秋季和冬季出现大风天气的频率相对较低；大风天气出现时对飞机飞行的影响较大，严重威胁着人们生命财产安全。

简介：2016年7月1日,这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路＂10岁＂了。10年来,1956km的青藏铁路成为＂世界屋脊的钢铁大道＂,架起了＂世界屋脊＂通向世界的＂金桥＂。10年来,这条＂天路＂犹如吉祥＂哈达＂,载着雪域儿女驶向幸福的彼岸。青藏铁路成功穿越世界＂第三极＂,克服风蚀、水蚀、冻融、盐渍化等极端恶劣的世界性施工难题,保护了沿线脆弱而敏感的生态环境,打造出中国第一条＂环保铁路＂,＂绿色长廊＂。

简介：摘要：利用2011-2020年广元市暴雨资料以及代表站广元站的逐日与逐时气温、地温、气压、水气压、相对湿度等地面气象要素资料，采用常规统计方法，对广元市暴雨及地面气象要素特征进行研究，并利用Pearson相关系数法分析降雨量与地面气象要素的相关性。结果表明：汛期5-9月强降雨主要集中在凌晨至上午时段，盛夏7-8月午后至傍晚也易出现强降雨。日降水量与日平均气温、日最高气温、气温日距平、日平均地面温度、日最高地面温度、日变温、日平均地气温差显著负相关，与日平均水汽压、水气压日距平、日平均相对湿度、日最小相对湿度显著正相关。暴雨日日平均气温均较前一日明显下降，日平均地气温差达到谷值，日平均相对湿度达到峰值，暴雨前日平均水汽压不同程度上升。暴雨日当天，早间至中午地气温差上升幅度较平时平缓，峰值较平时明显偏低，初始水汽压较平时相同时段偏高，暴雨结束后下降至与平时相当水平，凌晨至上午持续维持高的相对湿度。

简介：摘要：该文利用太原机场常规观测资料、Micaps4.1实况资料、卫星及雷达资料，对2021年10月3-6日太原机场的暴雨天气过程进行综合分析。分析表明，此次过程是由副热带高压与低层西南急流共同作用导致的结果。副热带高压西深北抬后稳定少动，良好的水汽通道加上西南急流带来的南海水汽，叠加的持久且强盛的水汽条件，造成了此次持续4天的暴雨天气。另外，该文利用比湿、水汽通量等参数，详细分析了此次天气过程，这对预报员在今后暴雨的预报分析工作中起到重要的指导和参考作用。

简介：摘要：本文利用地面观测资料、NCEP再分析资料、台站观测资料等对2022年5月10-13日出现在安远县的暴雨天气过程进行分析。结果表明：这次大范围强降水和强对流天气是高空槽、低层切变线、西南气流共同作用的结果；低层辐合、高层辐散的强上升运动有利于强降水的产生；此次暴雨天气过程满足：充足的水汽条件、强风速辐合、不稳定层结和较强的动力抬升条件，其转换条件是明显的垂直风切变。

简介：摘要：低云低能见度天气对航班的正常起降和飞行安全影响较大。针对2022年11月10日凌晨至上午浦东机场出现的低云低能见度天气过程，对此次过程中各项气象要素发生发展及观测员的保障操作进行分析总结，获得危险天气保障经验，提升保障水平。