简介:摘 要 我国轨道车辆转向架造、修普遍采用轮轴冷压装工艺 , 基于基轴制 (或基孔制 )采用过盈配合,选配车轮轮毂孔、车轴轮座直径后 , 均匀涂抹润滑介质后压装,通过压装过程产生的位移 --压力曲线判定配合标准。但冷压装轮对在退卸时往往产生车轴、车轮拉伤现象,致使车轴、车轮报废。锥度车轴车轮压装的轮对,可以很好避免该项问题的发生。锥度车轴轮对的压装需解决的是如何在制造过程中保证压装曲线符合标准要求。通过以往车轴加工经验,分析、实践锥度车轴的加工过程和参数指标控制方法。建立力学模型,分析锥度车轴压装过程中车轴车轮配合直径变化对压力变化产生的影响,制定压装过程中达到符合要求的压装曲线的控制方法。
简介:摘要:高压气瓶、蓄能器属瓶式高压容器 , 多为钢质 , 公称工作压力一般为 8 ~ 30MPa, 广泛用于工矿企业和建筑、交通、海洋、航空、医疗、军事等国民经济各部门。用无缝钢管制造高压气瓶 , 由于具有钢质纯净 , 组织致密 , 外径、壁厚精度高 , 表面质量好 , 尺寸范围广 , 所制气瓶容量大 , 使用压力高 , 瓶体轻 , 生产率高 , 成本低等特点 ,已成为生产高压气瓶的主要方法之一。与冲压、焊接结构的气瓶相比,旋压气瓶从根本上消除了与焊缝有关的不连续、强度降低、脆裂和拉应力集中等缺陷,故此,旋压气瓶的气密性和耐压性能有了大幅提高。本文阐述了钢质气瓶、铝合金气瓶的旋压成形工艺特点及其成形工艺规范。
简介:摘要: 全压效率是考察吸油烟机能效的一个重要参数,直接反应了吸油烟机有效将电能转化为风能的能力。根据现行标准 GB/T 17713-2011《吸油烟机》对全压效率的定义为: 吸油烟机在规定风量 ( 7m3/min) 和规定风量时空气标准状态下的全压值的乘积,与规定风量时主电机输入功率之比 。无法直接实验测得规定风量 7m3/min下的全压效率值, 因此采用多个不同内孔直径的孔板进行空气性能试验,测得多个孔板下的风量及全压效率值,并通过拟合获得规定风量 7m3/min下的全压效率,但标准并未对拟合方法做出明确规定,本文采用几种 常用的拟合方法对吸油烟机全压效率进行拟合,并分析各种不同拟合方法的差别对标准提出了意见和建议 。