简介:在水利水电工程建设中,通常采用预应力锚索(杆)加固不稳定边坡以改善其稳定性.然而,至今为止,对预应力锚固的设计大多过于保守,造成过多的工程浪费,锚固设计理论与方法有待于深入研究.通过对影响岩锚设计参数的因素分析,应用优化与决策理论,提出了岩锚设计参数的确定方法,建立了岩锚支护设计决策支持系统RSASYS,为工程设计人员进行岩锚设计提供了一种新的分析方法.实践证明该方法可行并可获得巨大的经济效益。
简介:锚杆广泛应用于煤矿巷道支护当中,但是其参数设计方法却各不相同。本文结合乌兰矿地质条件,应用非弹性区理论和组合拱理论确定了乌兰矿52下49机巷的支护参数,对该巷道的支护提出了合理的设计方案,实现了工程的顺利完成,并为乌兰矿其它巷道提供工程经验。
简介:针对金川二矿区深部高应力采场巷道支护面临的困难,研究采用了以预应力锚索为主要支护手段的综合控制技术,并在1178m分段巷道进行了现场试验研究。首先,基于工程经验,确定了长锚索支护的初步设计参数;然后,采用了数值分析方法,进行了正交数值试验和支护参数的优化设计,由此表明,对Ⅲ类偏上的围岩(RMR为40)和受中等采动影响(β=1.20),预应力锚索长度应为6.5m;对于受剧烈采动影响的1178m分段巷道,采用6.5m长锚索支护,其稳定安全系数达到1.28,故5.5m~6.5m长的锚索可满足分段道的稳定要求。
简介:近年来,在城镇化建设、地下工程加速发展的背景下,扩体锚固技术以其承载力高、变形量小、耐久性强等力学和物理性质在众多岩土工程稳定技术中崭露头角。加之在工程实践中具备了施工效率高、综合成本低等优势,扩体锚固技术在国内得到了广泛的工程应用和同行业者的认可。为了详细研究扩体锚杆的锚-土作用关系,在室内砂土地基模型试验的基础上建立了有限元数值模型,通过变换地基土数值模型的摩尔-库仑本构参数,探讨了锚周土体参数与锚杆承载力及锚周破坏体形态之间的影响关系,为进一步研究扩体锚杆的承载力学特性打下了良好的基础。
简介:本文采用了浆液制备、浆液输送、注浆泵集成一体化的设计,解决了传统注浆设备中注浆泵与浆液制备及浆液输送分离的问题,提高了施工效率,缩短了工期。同时物料的称重、配比及浆液制备的配比采用了智能化的设计,提高了称重精度及配比精度。经现场施工证明,该注浆设备对于物料输送困难、注浆量大的工程具有重要意义。
简介:各大城市相继开展了城市轨道交通建设,城市轨道交通建设业已进入蓬勃发展时期。国内进入轨道交通建设与运营线路监测并重时代,监测市场前景广阔,任务艰巨,但监测作业模式还停留在全人工传统作业状态,无法满足轨道交通监测作业的高精度、准确化、少干扰、及时信息化的要求。监测作业的自动化、智能化、集成化成为发展趋势。本文从城市轨道交通监测作业的自动化监测智能集成技术进行了探宄,给城市轨道监测行业应用先进技术提供些许借鉴。
简介:本文首先分析了现有无线监测系统在高速公路边坡监测中存在的缺陷和问题,提出了一种基于新技术研发的新型自动化无线监测系统。由此解决了工程实践中遇到的监测系统容易破坏、监测仪器成本高昂、信号不稳定等难题,并采用该新型监测系统对某高速公路边坡进行了实时监测,取得了良好效果,证明其可在高速公路沿线边坡、滑坡中大量推广应用。
确定预应力锚索设计参数的优化方法
煤巷锚杆支护参数研究与应用
预应力锚索支护参数优化研究及在金川二矿区的应用
地基土参数与扩体锚杆力学性质影响关系的数值模拟研究
智能化一体注浆设备设计与应用
城市轨道交通工程自动化监测智能集成技术应用探究
新型自动化无线监测系统在某高速公路边坡监测中的应用