简介：为研究边坡角大小对地基承载力的影响,采用有限元载荷试验进行数值模拟计算,建立了简化的地基及边坡—地基模型,计算出地基的极限承载力大小,并分析了地基的极限承载力随着边坡坡角的变化规律。结果表明：载荷试验下,模型的等效塑形区不断上移,当模型破坏时,等效塑形区完全位于地基破坏区域;在相同的基础载荷情况下,边坡—地基模型随着坡角的增加,模型整体位移不断增加,且增加幅度较缓;当载荷达到一定时,位移出现突变,并且增加幅度变大;边坡的形成将对地基极限承载力有衰减效应,并且地基极限承载力的衰减效应随着坡角的增加总体呈非线性变大趋势,但其衰减效应幅度随着坡角的增加逐渐变缓。

简介：以南水北调中线禹州段膨胀土为研究对象,通过对膨胀土在不同初始含水量状态下物理特性及抗剪强度进行试验研究,得到了重塑膨胀土的膨胀特性、抗剪强度随含水率的变化规律,并且分析了膨胀土膨胀率、膨胀力以及峰值强度,残余强度随含水率变化的相关关系。试验结果表明:膨胀力与初始含水率具有线性相关性,膨胀率与含水率呈现了对数关系;峰值强度与残余强度均随含水率的升高而降低,呈现对数关系;含水率的变化对抗剪强度指标有较大的影响,具体表现为随着含水率的增加粘聚力与内摩擦角均减小。

简介：隧道掘进机（TBM）是现代隧道施工的先进设备，双护盾TBM更因其施工安全、高效、快速以及自动化程度高等优点成为隧道施工的首选对象。本文针对兰州水源地建设工程，引进国内首台自主设计及生产制造的双护盾TBM进行隧道施工为例，详细介绍了双护盾TBM的结构特点，阐述了主机及后配套的准备工作及现场组装技术。通过对TBM机构及现场组装技术的研究，对工程施工顺利完成有着重要意义，也填补了国内首台自主研发、设计制造的双护盾TBM现场组装技术。

简介：新型装配扶壁式挡土墙具有环保美观,施工速度快的优点,但存在新老混凝土结合面及拼接缝,影响结构整体性。结合宿迁市马陵河整治工程,采用有限元法,分析研究了该挡土墙结构的应力、位移和变形特性及新老混凝土结合面参数对结构受力性态的影响。结果表明,新老混凝土结合面剪应力小于抗滑力,剪切变形很小,属弹性变形,结合面黏结良好;拼接缝处面板拉应力远小于混凝土抗拉强度;新型装配扶壁式挡土墙拉应力较大区域分布于扶壁上端与预制板连接处、扶壁前端与底板连接处及面板与底板连接处,最大值为1.15MPa,小于混凝土抗拉强度设计值;挡土墙变形及位移均很小,满足应用要求;不考虑结合面黏聚力时,结合面摩擦系数在0.5以上,结构强度均能满足要求。该工程新型装配扶壁式挡土墙安全性满足要求,技术方案是可行的,可推广应用,成果可供设计和施工参考。

简介：本文介绍了SK单组份手刮聚脲材料的特性，详细叙述了安康水电站表孔消力池新浇筑混凝土结构缝、老混凝土原裂缝手刮聚脲的施工应用情况，在水利水电工程的抗冲磨及防渗领域具有广阔的应用前景。