简介：舒曼作为德国著名的诗人和音乐艺术家，在其传奇一生当中创作了数量众多并且十分受听众欢迎的作品。在舒曼的诸多作品当中，《诗人之恋》是一部在作者恋爱时期创作的经典。这部作品以其独特的曲风和创作意境，在世界音乐史上竖立起来不可撼动的地位。同时在整个时代不断变化的背景之下，作者的这些积极响应时代号召，反映时代变化大趋势的作品也帮助了一批批爱好音乐的青年树立起对自己的现实生活、民族文化和时代使命的全新观点。这些重大的历史意义不仅仅通过这位诗人的优美词句展现在世人面前，也通过整部作品的独特声乐风格，给年轻人带来了更加深刻印象。本文将根据《诗人之恋》当中的曲风和其独特的创作背景分析其中的艺术特色。

简介：对南昆线田林站XJG红光带故障引发事故的原因及应吸取的教训进行了深入分析，并提出了处理轨道电路红光带故障的做法以及加强结合部设备隐患联合整治、提高职l：处理故障技能等措施，以防止结合部设备故障的再次发生：

简介：着眼现代高职院校图书馆人性化服务的必然性和发展趋势，深入剖析图书馆布局的人性化、馆员管理的人性化和读者服务工作的人性化。

简介：城市地铁工程位于市区,纵贯城市主线,线路上建（构）筑物较多,管网密集,交通疏导困难。介绍地铁施工的特点、难点,以及存在的问题,提出了风险控制与管理措施。

简介：简要介绍轨旁电子单元的主要功能、系统边界和系统结构,重点介绍轨旁电子单元切换模块的功能和设计组成。

简介：研究和阐述有轨电车正线信号系统的设计思路与方法,对城市轨道交通的正常运行有着重要的现实意义.

简介：简单分析因梁体设置横坡而造成墩柱的相对偏位。

简介：三水大桥原设计南桥台地基失稳(滑坡)事故的直接原因是桥台地基第四系软弱土体结构严重破坏、流变而导致失稳；诱发因素是快速超荷填土、潜水润滑和土体临空。滑坡工程处理采用减薄填土卸载、前缘增设反压护坡和桥台后移。大桥初步设计阶段工程勘察对曾指出．土体内摩擦角小、粘聚力低，在超重荷载作用下．极易因产生剪裂面而发生剪破，造成跨塌．或因严重沉降发生地基变形。施工对应换土改性．对南桥台的高填土段更应如此。如能事先预防处理，则可避免这次地基失稳事故。

简介：分析了25B型双层客车空调主回路自动分闸的原因，通过采用改进布线、加配套管、合理设计线排、改善托水盘排水、更换断路器、规范操作程序等措施，提高了对自动分闸故障的防范，确保了25B双层空调客车的正常运行。

简介：对国内某地铁工程验收变压器过程中存在的变压器额定容量偏差问题进行分析。根据目前规范中相关理论依据，得到验证变压器容量的方法。将该方法应用于实际案例中，结果表明，该方法能够简单、准确地验证变压器铭牌容量与实际容量之间的关系。

简介：树立良好的企业品牌,提升运维能力,实现企业的可持续发展离不开合理的企业战略规划.文章以城市轨道交通企业为研究对象,探讨了城轨企业进行战略研究的重要作用和实施过程中需要注意的关键环节,并在此基础上分析了当前环境下对于战略规划的一些思考.

简介：在地铁建设中,为了降低建设成本,地铁设备区走廊取消了吊顶,由于设备区走廊没有了吊顶,给传统点式探测器安装及维护带来诸多问题。对吸气式早期烟雾探测技术及其优点作了简要介绍。

简介：白象大骨面从面世起就以独特的营销方式打入大骨面市场,在竞争激烈的大骨面市场上杀出一条血路,从不同的侧面分析白象大骨面营销方案的成功与不足之处,并进行多方面的总结,期待能给读者带来借鉴与参考。

简介：针对国家标准《地铁设计规范》的修订工作,对其中重要及影响面较大的修订和补充规定,以及一些有争议的技术要求进行介绍和分析,如调整设计年限执行的严格程度、增订车体与站台门之间的间隙规定、放宽线路最大坡度的规定、修订自动扶梯角度与配置量、地下结构放宽最大计算裂缝宽度允许值、增订站台处走行轨对地电压的规定、取消环保防护按距离要求的规定等。阐明关于车厢有效空余地板面积站立乘客密度、设置区间应急疏散平台等有争议的规定的处理方法,供有关专业人员参考使用。

简介：介绍广州地铁4号线直线电机气隙检测装置的基本结构及运行原理、系统的设计等。直线电机在线检测系统包括数据采集系统、分析与控制系统和WEB发布系统3个从属子系统。各从属系统共用一个数据库管理系统,每个从属系统作为单独的系统。对这3个从属子系统的功能也做了介绍。

简介：本文重点介绍了京津客运专线防灾安全监控系统中的防风预警监测子系统、异物侵限监控子系统的设备组成及实现安全监测、控制列车运行的基本原理。

简介：目前我国企业普遍存在内部会计控制制度建设滞后、内控机制针对性不强、内控制度执行难等问题,为此,建设性地提出了健全企业内部会计控制体系、确保会计人员的独立性、拓展内部会计控制手段、强化对计算机会计信息系统的控制和加大对违规违纪现象的处罚力度等建议。

简介：对客运专线工程实施过程中的过渡方案进行分析对比,并提出一些想法。

简介：1.京九线工程概况及主要技术标准1.1京九线北起北京,途经霸州、衡水、聊城、荷泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、向塘、吉安、赣州、龙川,南至深圳,连接九龙,干线全长2381km,另加津霸联络线75km和麻武联络线80km,共计2536km。

简介：从城市轨道交通管理的角度对运营管理模式进行了分类，提出一体化管理模式和多主体管理模式。对一体化和多主体管理模式的运营管理类型的优、缺点进行了比较，通过对影响城市轨道交通管理模式选择和运营管理定位各种因素的分析，力求各城市管理者在决策时有考量依据。