简介：对银行借款融资方式中存在的问题，如以欺诈手段骗取、短期借款比重过大、擅自挪用、融资风险防范不利等问题进行探讨，以期规范借款、降低风险。

简介：阐述了加快国家创新体系建设的重要性和迫切性,新时期国家创新体系建设的特点,亟待解决的问题,以及主要目标和任务.

简介：我国商业银行业主要面临着信用风险、流动性风险、利率风险和金融创新风险。造成风险的主要原因在体制和经营管理上。采取措施防范、控制金融风险是当务之急。

简介：通过对商业银行金融品牌战略的论述，提出商业银行实施品牌战略的必要性和重要性。并提出应借鉴西方商业银行的市场定位策略，以提高我国商业银行的品牌竞争力。

简介：探讨了地方政府参股城市商业银行的客观和主观原因,解释了我国股权结构基本相同的城市商业银行经营状况参差不齐的原因,阐述了地方政府控股对我国城市商业银行进一步发展的不利影响。最后对我国目前城市商业银行所推行重组改革进行了评析。

简介：据悉，经国务院领导审签，国家发改委于9月13日以发改投资（2006）1904号文正式印发了《关于审批西安市城市快速交通建设规划（2006-2015）的请示的通知》，这标志着备受西安市人民关注的城市快速轨道交通项目（地铁）建设规划已获国家批准，进入了实质性的工作阶段。

简介：建设创新型国家作为我国在本世纪初最具前瞻性的国家发展战略,是以科学的问题意识为基础,以实践及理论的反思为推动的,在科学系统的创新思路指导下,必将成为实现中华民族全面复兴的历史性跨越过程中的决定性步骤。

简介：实现我国全面建设小康社会的宏伟目标,必须依靠科技创新和产业结构的优化与升级。但是当今世界科技日新月异,如果一味地闭关摸索,那么,不仅小康社会目标难以实现,而且更加拉大与世界发达国家的差距。显然,开放国门,借鉴发达国家科技投入的经验,对一个经济并不发达,人民并不富裕,处于一个发展中的中国来说,如何把有限的资金用在刀刃上,发挥后发优势,实现科学技术跨越式创新,为全面奔小康社会积聚科技能量是非常重要的。

简介：随着安哥拉国家经济的起步发展，铁路建设在国民经济发展中起到越来越重要的作用，结合安哥拉国内经济现状、资源分布情况，对铁路发展的必要性进行研究．

简介：世界银行贷款的公路项目，在项目评估阶段，要求业主提交一份符合世行要求的环境行动计划，作为项目评估的基本文件。本文结合佛开高速公路项目贷款工作的实践，介绍该计划的编制方法。

简介：通号集团焦作铁路电缆工厂设计、开发生产的单晶铜音视频电缆京城喜结硕果，目前，首批价值300多万元的音视频专用电缆即将发往国家大剧院工程现场。

简介：近日，天津市地铁3号线工程可行性研究报告获得国家发改委批复，标志着天津市“十一五”期间规划建设的地铁（2、3、9号线）项目全部通过国家批准。

简介：近日．全国工程建设QC成果发布会上天津公司浙赣铁路信号自闭项目部选送的QC成果《改进ZPW-2000A模拟试验条件》荣获2006年度全国工程建设优秀质量管理小组三等奖。

简介：英国为了促进国家经济和社会发展，英国政府批准计划投资超过14亿英镑发展铁路运输。一些规划进行的铁路建设和现代化改造工程将得到政府财政拨款的有力支持，其中包括曼彻斯特、利兹与东海岸干线南约克问Trans。Pennine线路的电气化改造（预算投资2．9亿英镑），恢复牛津一布列特契利铁路运营的技术改造，为提高从伦敦往南部地区线路的运输能力向S0ufhem公司购买130辆电动车组车辆。此外，

简介：

简介：我国职业教育教材经历了从无到有,由少到多的快速发展,出版了一些精品教材,但就职业教育教材建设与职业教育快速发展的要求而言并不乐观,存在着内容陈旧、形式单一、特色不鲜明等问题。发达国家职业教育起步较早,经验丰富,本文借鉴其选题严谨规范、呈现形式多样、内容丰富多彩、体系完善、评价标准合理等教材建设的优点,提出改革我国现有职业教育教材建设的建议。

简介：美国国家建筑科学研究院完成《国家BIH指南——业主篇》（NationalBIMGuideforOwners-NBGO，简称《指南》），初稿面向公众开放，接受审阅，并寻求公众意见，开放征集活动于2016年10月31日结束。

简介：近日，广州市地铁6号线首期工程可行性研究报告获国家发展改革委员会批复。首期工程为浔峰岗至元岗段，全长24．3km，其中地下线长21．4km，高架线长2．9km，共设22座车站，其中地下站19座，高架站3座，估算总投资115．29亿元人民币，计划2009年建成开通。

简介：重庆交通科研设计院下属智翔铺道技术工程公司以科技创新为企业发展动力，近日，一项技术成果——“环氧薄层抗滑层路面结构的施工方法”获得国家知识产权局授予的专利权（专利号：ZL2004100406702）。这项自主研发的成果在多座大型桥梁的施工实践中取得了良好的应用效果。

简介：中国铁路体制历经初期的商办、官办，官商合办、官督商办．以及借洋款、设洋股兴办，等模式．又有清政府“毅然兴办”的国策，铁路开始走上兴办阶段，却因中日甲午战争的惨败遭到重挫。