简介：通过考虑渗流影响的三维有限元数值模拟，对高水压条件下盾构隧道开挖面稳定性进行研究，获得开挖面破坏模式和极限支护压力。研究结果表明：开挖面前方土体破坏面倾角随水位增高而逐趋平缓，总极限支护压力与水位高度呈非线性关系，且其斜率随水位增高而增大；在水位高度一定时，隧道埋深越小，渗流力对开挖面破坏模式和极限支护压力的影响越大。
简介：在分析煤炭市场波动及其他外部不利的大环境下,探讨提高运输效率、确保运输生产任务完成应采取的措施,通过采取一系列的协调、精细组织确保运输生产任务的顺利完成。
高水位条件下盾构隧道开挖面稳定性数值模拟
铁路运输组织应对煤炭市场波动的探讨
