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  • 简介:随着我国铁路建设的快速发展和取得的辉煌成就,中国铁路“走出去”已上升到国家战略。那么在承担境外铁路建设的设计阶段,如何根据项目所在国的法律法规、环境和施工条件、工料机单价等编制概算。此文以我国铁路工程造价标准体系为框架,对编制概算需要的资料如何进行调查和采用进行阐述,在此基础上,提出计算工料机单价的方法,以便编制工程概算,合理确定工程造价。

  • 标签: 境外铁路 建设资料 调查 工料机单价 计算
  • 简介:BIM和vR是近年来兴起的新技术,利用这一技术可以对工程实体进行可视化模拟,本文通过实例介绍了BIM和VR技术在道路的可视化模拟展示和视距分析方面的应用。

  • 标签: 道路安全性评价 BIM VR 停车视距 最小分辨角
  • 简介:在公路工程的建设过程中,施工技术和安全管理起到了主导作用,公路工程施工质量以及后期使用的有效安全,同样直接受施工技术的影响。同时,安全管理在整个工程中也起到了非常关键的作用,可以提高工程施工效率、核心竞争力等。公路工程施工技术当前阶段我国公路建设主要包括以下关键施工技术:预应力混凝土结构施工技术、公路路基施工技术、公路改建时旧公路结合的施工技术、公路路面施工技术,以及公路与桥梁过渡路基路面的施工技术等。

  • 标签: 施工技术 路基加固 施工质量 施工工作 高强度混凝土 工程材料
  • 简介:近日,丽(江)香(格里拉)铁路的全线控制工程中义隧道和金沙江特大桥建设目前推进顺利,中义隧道攻克软岩大变形施工难题,金沙江特大桥进入主塔施工,丽香铁路全线建设步伐加快.

  • 标签: 控制性工程 铁路 主塔施工 特大桥 金沙江 大变形
  • 简介:基于绝对赋值的公交服务质量评价并不一定能真实反映出乘客的需求,本研究采用服务质量差距模型,结合出行方式选择模型探讨了公交服务质量的影响因素,藉此获得公交服务质量存在的问题.通过案例分析发现,这种组合方法有效地揭示出上海公交在服务目标层面舒适和便捷是“十三五”期公交改善的基本方向,在服务项目层面,近期改善的重点是公交车辆的准时和乘车时的治安问题.

  • 标签: 差距模型 公共交通 服务质量 评价
  • 简介:概述CTCS2+ATO列控系统的总体结构和设备主要功能;结合安全完整等级要求,对车载设备引入ATO后的安全进行分析;引入城市轨道交通自动化等级的定义,确定CTCS2+ATO列控系统的自动化等级,对自动驾驶相关功能的人机职责进行划分,为设备的运用维护和后续发展提供参考。

  • 标签: 列车自动驾驶 CTCS2+ATO 安全完整性 自动化等级
  • 简介:高校的制度化建设,是提高人才培养质量,实现高校管理科学化、规范化的重要保障。本文探讨一种基于现代学校制度的高校管理对策,供高校的制度建设和管理实践借鉴。

  • 标签: 高等学校 管理 现代高校制度
  • 简介:结合交通安全评价方法的选取原则和山岭地区干线公路道路交通特征,利用物元分析评价法建立基于可能分析和严重分析的山岭地区干线公路评价模型,并应用实例验证分析模型的可操作和科学,为改善山区干线公路交通运行条件、消除事故黑点和提高交通安全运行水平提供理论依据和技术支持。

  • 标签: 山岭地区 干线公路 交通安全 评价模型 物元分析
  • 简介:国内外多家机构都对孔道压浆密实度检测进行了相关研究,但是各种检测方法都具有一定的局限性,大部分并不适合应用于孔道压浆质量的检测,目前,检测预应力孔道压浆质量最有发展前景的方法是基于冲击弹性波。本文建立了基于定性检测的压浆质量评价标准及基于定位检测的压浆质量评价标准,提出了冲击弹性波检测预应力孔道压浆质量评价结果出现争议时的解决办法,为孔道压浆密实度检测定量分析评价提供参考。

  • 标签: 冲击弹性波 孔道压浆质量 检测 评价体系
  • 简介:国有施工企业加强对工程建设所需材料的管理,是保证工程质量、降低项目成本、确保施工安全的关键环节。此文针对建设工程特点,阐述加强材料管理的重点内容。并根据重点管理内容,通过分析研究,从建立和完善材料管理办法、降低采购成本和加强验收等方面,提出做好施工材料管理工作的应对措施。

  • 标签: 施工企业 工程建设 材料管理 措施
  • 简介:我国自20世纪80年代末期开始进行高速铁路的研究,至本世纪初开始建造,已过去二十多年的时间。桥梁作为高速铁路建设的关键和控制工程,其施工技术也伴随着工程项目难度的增加进入了一个新的发展时期。特别是预应力混凝土连续梁的使用已经获得了普遍的认可,成为了铁路跨越河流、公路的首选设计方案。本文以在建工程预应力混凝土连续梁作为实例,以施工技术分析为切入点,首先对预应力混凝土连续梁施工控制要点进行分解,然后提出施工过程中的关键工序,并针对现场易出问题进行技术分析,并提出相应的改进工艺和技术措施。

  • 标签: 高速铁路 预应力混凝土连续梁 施工过程控制
  • 简介:在国家基础设施建设中,采用PPP模式既是投融资机制的创新,又是提高公共服务效率的战略选择,采用PPP模式的合理性主要取决于资金的融入和项目运行效率的提高。如果能合理设置其资本结构,就可以降低运行成本,提高公共服务质量。此文在阐述为满足铁路运输要求,采用PPP模式加快高速铁路建设所具备条件的前提下,对PPP模式的保障机制和资本结构优化进行详细地阐述。以此说明采用PPP模式建设高速铁路的必要

  • 标签: PPP模式 高速铁路 建设 资本结构
  • 简介:秦沈客运专线是我国2003年8月建成的第一条铁路客运专线,是京哈客运通道的重要组成部分。随着客流量的逐年增加,2013年至今已多次调整列车运行图,增开列车对数,但还是满足不了客流量增加的需要,需进行扩能改造。通过对影响通过能力的分析和研究,提出开通6个预留车站、增加有关车站的到发线和减少不同速度列车种类等扩能改造方案,以求提高运输能力,满足客流量增加的需要。

  • 标签: 铁路客专 扩能改造 提高 运输能力 研究
  • 简介:通过对俄罗斯交通运输安全管理体系的实地考察,分析了俄罗斯在交通运输安全管理体制、政策环境、法律法规、反恐、安全技术应用等方面的现状和主要工作内容,总结了俄罗斯在交通运输安全管理方面先进理念和经验,以此为我国在交通安全管理领域的建设发展提供借鉴.

  • 标签: 俄罗斯 交通安全 管理 体制 启示
  • 简介:为了解决日趋严重的城市交通拥堵问题,进一步提高公交车辆的服务水平,本文结合国内外的研究经验从路段平均行程速度、交叉口饱和度、路段饱和度以及交叉口平均排队时间4个道路拥堵程度评价指标出发,构造了一个系统的多因素综合评价模型,建立了道路拥堵程度评价体系.在分析道路拥堵的基础上,建立了基于道路拥堵程度的公交行程时间可靠的预测模型.通过采集实际的交通流数据以及公交车站点间的行程时间,讨论不同道路拥堵程度下的公交行程时间可靠,验证了该模型.研究结果表明:道路拥堵程度对公交行程时间可靠有较大的影响.

  • 标签: 道路拥堵评价指标 影响因素 层次分析法 行程时间可靠性 路段平均速度 路段饱和度
  • 简介:居住型地铁站的步行可达是影响地铁站使用率高低的主要因素。首先,调查研究此类站点附近居民的出行方式,分析影响天津市地铁2号线翠阜新村站可达的空间阻隔因子。其次,从附近居民到达地铁站的时间、距离两方面对路网阻隔、土地利用阻隔、围墙阻隔、流线阻隔和天气阻隔等进行步行可达分析。最后,运用空间阻隔模型,基于现状和改善措施后得到的量化对比结果,提出优化步行通道、增加站点出入口与周边居住区的连接度、加大站点周边街巷密度、拆除影响步行路线通行的障碍物等优化策略。以期对今后居住型地铁站步行可达的改善提供具体措施和改进建议。

  • 标签: 居住型地铁站 可达性 空间阻隔 出行方式
  • 简介:投资对项目建设影响巨大,要想确保投资规模的合理性、投资效果的显著和投资管理的有效等,必须对要投资的项目进行深入的研究和评估,确保投资目标的实现。此文以投资铁路快运项目为研究对象,根据投资类别,按投资利润率和主要财务指标,论述投资铁路快运项目的评价方法和相关收益情况。

  • 标签: 投资 铁路快运 项目 评价 研究
  • 简介:大跨度连续刚构桥在桥梁工程施工中得到广泛的应用,对其0号块结构的施工展开探讨十分必要.结合某大跨度连续刚构桥施工实例,对其0号块结构施工受力进行了分析,并提出了施工控制措施,为类似工程施工提供参考.

  • 标签: 连续刚构桥 0号块 控制措施
  • 简介:铁路运输行业整体转为企业后,按照市场经济体制模式进行运作和管理,需要建立防范风险的法律机制,努力成为治理完善、经营合规、管理规范、守法诚信的法治央企。此文在阐述建立企业法律顾问制度必要的基础上,就完善法律顾问管理体系的任职条件和职责等进行详细阐述。

  • 标签: 铁路企业 法律顾问 管理体系
  • 简介:以港珠澳大桥珠海连接线加林山隧道工程为依托,基于实际应用,就凿岩台车适用、供配电要求、影响作业效率和开挖炸药单耗情况以及超欠挖控制等关键技术经济指标进行分析研究,为类似工程施工提供借鉴。

  • 标签: 隧道钻爆 凿岩台车 适用性 技术 经济