简介：近日，北京西北地区最大的公共交通换乘中心“一亩园公交枢纽”正式开建（见图）。该枢纽总建筑面积18460m^2，共3层，总投资约7亿元。计划于2008年6月建成。届时，该枢纽站将与地铁4号线实现零换乘，可满足日高峰客流量10万人次的换乘需求，解决石景山和门头沟地区市民出行难问题。

简介：5月18日，贵州坝陵河特大桥胜利合龙。坝陵河特大桥位于贵州省安顺市镇宁、关岭两县交界处，是镇（宁）胜（境关）高速公路的控制性工程。这座桥桥长1564m、主跨1088m、最高桥墩202m、桥面高度370多m，目前是亚洲钢桁架加劲梁悬索公路桥中最大的桥梁。建设工期为4年。

简介：通过对既有线坡度分析，结合本段地形地貌、工程投资等情况，选择合理的最大坡度．

简介：本文对风积沙最大干密度的确定采取三种方法进行比较，从在推荐出较为合理且适合风积沙特征的方法，为沙漠公路路基控制压实质量提供一种切实可行的最大干密度的确定方法，以便指导沙漠路基的施工。

简介：现行《铁路货物装载加固规则》(以下简称“加规”)第33条规定:“1、平车地板负重面长度最大容许重量见表4—2、表4—3、表4—4;2、根据货物的重量。其支重面长度小于上列各表规定时。须铺垫横垫木。两横垫木之间的最小距离,应符合上列各表规定。如货物支重面长度小于两横垫木间最小距离时,应铺垫横纵垫木。”这些规定比较简略,很容易误认为:“凡负重面长度满足了该三个表所规定的长度,货车都能按表列最大容许载重负重。”这种理解忽视了货物重心在其支重面长度上的位置这一重要问

简介：结合地形地貌及客运专线平面曲线半径大、动车组爬坡性能强的特点，从工程设置、投资、运输安全、运输质量、运输能力等方面分析、比选，确定西成客运专线翻越秦岭地段最大坡度采用25‰是合理可行的．

简介：崖门大桥引桥、主桥，墩身均高达40m以上，索塔高77m。经方案比选，全桥墩身施工均采用爬模施工方法。阐述了爬模施工的特点，介绍爬模施工的工艺。

简介：在高速公路施工中,小型混凝土预制构件的外观和质量一直难以控制.为了全面确保小型混凝土预制构件的外观和质量,重庆至长沙高速公路水江至界石段在施工中采用塑料模具生产小型混凝土预制构件,做到内实外美、精雕细琢、与环境协调.

简介：0概述日本铁路综合技术研究院（RTRI）与久保科技公司、日本古河电工、米兰普罗公司以及山梨县企业局合作开发了一种超导体飞轮储能系统,作为下一代储能系统.这个项目得到了日本新能源和产业技术综合开发机构（NEDO）的赞助,作为“安全、低成本、大容量蓄能系统技术开发”的项目之一.

简介：中国铁建十八局集团厦门翔安隧道项目部，把科技创新和科技进步放在第一位，通过超前地质预报和监控测量等进行动态信息化施工，确保安全穿越地砂层、风化深槽（囊）不良地质。辅助施工措施有超前长管棚、超前小导管、超前自进式注浆锚杆，全断面（帷幕）注浆堵水等，以本工程的主要施工平台和辅助平台为基础，

简介：结合云南省小龙高速公路对龙河大桥7#、8#主墩工程实践,详细介绍高墩爬模施工工艺。可以加深对高墩爬模施工技术的认识,从中得到有益的帮助,为今后同类型高墩施工提供借鉴。

简介：通过对2006年国内高速公路建设工程保险保额最大的项目一渝湘线高速公路重庆段的实例，结合我国道路工程的投资、建设现状，分析了道路工程建设过程中的相关风险因素，讨论了道路工程的风险与工程保险在其中发挥的作用和意义。

简介：

简介：以广乐高速公路玉井特大桥高墩施工中采取液压爬模施工方式为例，介绍了液压爬模在高墩施工中的特点及优点。

简介：世界上跨度最大的公铁两用桥黄冈长江大桥16日建成通车。大别山革命老区与华中重镇武汉因此而实现公路、铁路及轨道交通方面的全方位“无缝对接”。

简介：通过张石高速公路东峪特大桥76m高墩的施工，介绍一种简单易行的翻模施工工艺，并阐述模板的设计及翻模施工关键技术措施。

简介：在轨道交通的供电系统中，锚栓是一个很小的零件，但是在其作用是至关重要的，一旦锚栓选型出现问题，后果不堪设想。多年来我们对锚栓的研究一直没有中断过，第一代，第二代，第三代……_直到最新推出的新型胶粘-模扩底锚栓，历时两年试验期，再到欧洲试验室做试验，力求精益求精。

简介：通过对宣大高速公路滑模摊铺钢纤维混凝土及耐碱玻璃纤维混凝土路面的施工，从纤维混凝土配合比的设计、拌合以及施工工艺等各环节总结了经验和体会。

简介：

简介：钢纤维砼在桥面铺装中应用较广，但在施工方法上大多采用人工摊铺小型机具施工，较难满足好的平整度和构造深度。通过采用滑模摊铺开平一阳江高速公路六座特大桥桥面钢纤维砼的施工，总结介绍滑模摊铺钢纤维砼桥面施工工艺、技术要点及摊铺效果。