简介:2006年度,日本铁道综合技术研究所在轨道技术方面完成的科研课题为:长钢轨区段轨枕垂直变形的研究;锰钢辙叉根端上部检查判定基准的研究;新干线列车脱轨对策的开发;替换用轨道板的研究;桥梁边界的路基构造研究;既有线省力化轨道的合理施工与修补方法的开发;用于轨道检测车的低成本变形检测装置的开发;维护费用最少的轨道变形治理计划;新轨道治理基准值的探讨;
简介:南宁铁路局科学技术研究所成立于1958年,是一家立足铁路、面向社会的应用型科研机构。该所内设1个综合试验室和5个研究室,其中第五研究室对外称南宁铁路局工程质量检测站。全所在册职5151人,其中机车车辆、铁道工程、检测技术、精密仪表、自动控制、机械设计、通信信号、计算机等多学科专业技术干部42人:高级职称13人,
简介:
简介:重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研、设计、开发、试验、检测为一体的经济实体,拥有一支高素质的科技队伍。我所现有的桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目,一期工程投资近6000万元,是目前中国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学试验室之一。
简介:重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研、设计、开发、试验、检测为一体的经济实体,拥有一支高素质的科技队伍。我所现有白譬桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目,一期工程投资近6000万元,是目前中国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学试验室之一。
简介:通信信号研究所始建于1950年,是铁道科学研究院下属的铁道通信信号技术领域具有科研、开发、生产、销售、服务整体功能的高科技企业。通号所以推进铁路科技进步,加速铁路现代化建设,服务于轨道交通运输为己任。致力于铁道通信信号领域共性,关键性、前沿性的研究开发工作,竭诚为铁路运输现场提供“先进、成熟、经济、适用、可靠”的通信信号技术装备。
简介:正中国铁道科学研究院机车车辆研究所(以下简称"机辆所")始终致力于轨道交通机车车辆牵引系统基础理论、关键技术及产品的研究与开发,是铁道部300km/h动车组列车牵引系统及网络控制系统技术转让的受让单位。为加速科研成果转化,在铁道部和北京市政府的大力支持下,已建成4.5万m~2铁道牵引、制动及网络控制系统的科研创新产业化基地——永丰基地。按世界一流水平新建1.5万m~2牵引电
简介:日本铁道综合技术研究所于2005年2月2日向媒体首次披露,于2000年开始研究开发耗资1.4亿日元的利用机车制动时产生的动能转化为机车驱动力的混合式(电能和转化能)电动机车研发成功。
简介:对高职本科教育的成果进行研究发现:对发展高职本科教育,构建高职教育体系已达成共识;高职本科的办学模式主要有三种;对高职本科人才培养模式的研究还不多,不够深入。
简介:2013年4月,大同西供电段研制的"无人值守变、配电所直流屏参数远程实时监测和自动报警系统"通过了太原铁路局科委组织的技术审查。"无人值守变、配电所直流屏参数远程实时监测和自动报警系统"主要由直流屏交流输入二路三相电压、直流输出电压、电池电压、电池箱温度监测终端和段局域网语音报警、手机语音和短信报警终端组成。
简介:柳州铁路局科技信息中心按照科技查新规范的要求,开展科研立项查新服务,建立查新与受理、实施检索、形成查新报告的工作程序.通过立项查新,使科研立项有的放矢,把有限的科研经费更多的投向技术水平高、应用前景广的项目,促进科研水平的提高.
简介:一要树雄心立大志,增强紧迫感、使命感。紧跟和谐路局建设快速发展的步伐,瞄准制约和影响重载安全和客车安全的技术问题,正视差距和不足,在推进科技创新中要迅速跟上和谐路局建设的步伐,尤其要深入到解决影响和制约重载技术问题的研究中。要在重大科研攻关、重要基础理论研究方面取得新突破,多出、快出具有全局、全路先进水平的科研成果。
简介:荆棘之路勇担重任,伶仃洋上续写辉煌。中交公路规划设计院有限公司董事长、总经理,中国公路学会青年专家委员会主任委员裴岷山接受本刊记者专访,畅谈青年人才成长之路。
简介:科研工作在服务和保障铁路安全运输生产过程中,关键是要找准科研工作的发力点,要找到破解安全难题的有效之策。铁路科研工作不是难有作为,无所作为,而是大有可为,大有作为。找准科研工作的发力点,就需要科研人员积极参与到新线开通的生产实践中去。近年来,随着大西客专和瓦日线的开通,现场出现了许多新问题和新课题。按照铁路总公司的要求,对铁路大中型建设项目实行铁路局提前介入制度。
简介:正"六所一中心"工程定义了我国铁路运输调度指挥网络的大格局,其中客专调度所调度集中系统(CTC)及铁道部调度指挥中心CTC/列车调度指挥系统(TDCS)作为系统核心,能否顺利实施将起到关键作用。由于客专调度所CTC系统结构、规模及硬件配置等均与以往CTC系统有
简介:以典型的四线并行线路所为例,在站场无法设置安全线的情况下,分析可能发生侧冲的场景,研究并提出两种采用信号手段进行安全防护的方案及具体实现方式,为后续工程线路所设计提供参考依据。
简介:科研管理工作是提高高校科研水平的重要工作之一,提升科研管理人员自身素质、做好课题经费和档案管理、做好成果的鉴定与转化工作、提倡科研管理人员的敬业精神,这些都是高校科研顺利开展的重要保证。
简介:动车运用所在高速铁路运输系统中起着非常重要的作用。因此,动车运用所的规划设计已经成为当前亟待研究解决的课题。通过对动车组检修制度以及动车运用所工作范围、规模、检修工艺流程、平面布局的介绍分析,结合国内实际情况,提出动车运用所规划设计的要点。
简介:本文根据青藏公路特有的地理位置及独特的人文、社会环境和丰富的科研成果、建设经验,为保持工程建设、科研活动及领导决策的连续性等通过进行工程科研管理系统总体设计,试图用数据库来保存现有的大量数据,并将公路工程、科研活动及公路管理有机地结合在一起,使得科研活动能够更好地服务于工程与管理。
简介:配置管理的目的是使用配置标识、配置控制、配置状态报告和配置审计建立和维护工作产品的完整性,通过实现建立基线、设立配置控制委员会、配置标识、版本控制、变更控制等活动对软件开发的整个生命周期进行管理控制,以符合高安全可靠性的安全需求.进一步探讨了将配置管理理念纳入到实际安全认证的列控车载科研开发项目的应用过程.
日本铁道综合技术研究所科研动态
在自主创新中奋飞的—南宁铁路局科学技术研究所
交通部公路科学研究所承担的西部交通建设科技项目全面启动
重庆交通科研设计院结构动力工程所
铁道科学研究院通信信号研究所 开拓创新跨越发展 服务轨道交通运输
中国铁道科学研究院机车车辆研究所五大产业(2) 动车组牵引系统系列产品
日本铁道综合技术研究所新开发制动动能可再利用的混合式电动机车
我国高等职业教育本科研究综述
“无人值守变、配电所直流屏参数远程实时监测和自动报警系统”通过太原铁路局科研成果技术审查
开展科研立项查新服务
围绕全局重载、客运安全,科技人员要树雄心、立大志,当好科技创新的排头兵——4月25日武汛局长在太原铁路局科研所对科研工作提出新要求
将“青春的任性”转为“科研的韧性”
科研工作要为破解安全难题服务
客专调度所CTC系统网络及综合布线实施方案研究
高速铁路线路所信号安全防护方案的研究
浅谈普通高校科研课题管理
动车运用所规划设计探讨
青藏公路工程科研、管理系统总体设计
配置管理在科研开发项目中的应用