简介:9月2日,路局举办“现代物流”高端讲坛,邀请中国物流与采购联合会贺登才、成都市口岸与物流办公室陈仲维主任,
简介:为减轻宁波市鄞州区城市公共交通压力、增强鄞州区公共交通覆盖、构建一体化公共交通系统、推进绿色环保交通建设,引导新城区合理布局发展及形成现代有轨电车产业示范效应,在鄞州区发展中运量有轨电车系统,可以优化鄞州新区城市交通结构,快速提高公交服务水平。重点介绍项目设计方案及设计特点,对设计过程中存在的重难点进行分析研究,为后续有轨电车项目的工程设计提供借鉴。
简介:3月6日,路局举办酋期现代物流人才培训班开班典礼。路局局长赵春雷出席开班动员会并作重要讲话。刘枫副局长主持开班仪式。来自全局物流相关专业的首批170名学员以及路局推进办、相关处室,中鼎公司共计210余人参加了开班动员会。
简介:近年来,现代有轨电车在国内大中城市发展迅速,车辆、供电、信号控制等各项技术日趋成熟,但如何合理开展现代有轨电车研究仍显不足,前期研究未充分考虑线路客流及运营成本,规划建设未能有效处理与其他交通方式的衔接关系,造成多数有轨电车线路在运营中出现客流低、运营严重亏损、竞争力难以提升、事故频发等问题。结合深圳市龙华新区现代有轨电车示范线规划建设研究经验,总结提炼切实可行的有轨电车研究体系,为后续有轨电车项目建设提供借鉴。
简介:企业强大,不仅表现在经济发展上,还应体现在精神文化上。用社会主义核心价值观引导员工树立正确的价值取向,是党建思想政治工作创新的一项重要课题,但在实际操作中却面临'理论灌输难、以理服人难、行为约束难'等问题。如何让社会主义核心价值观有效地融入企业发展,成为建设世界一流企业的价值引领,需依靠四种力量的推动。一、凝聚'价值认同'力,把培育和践行社会主义核心价值观融入到企业思想政治工作之中
简介:现代有轨电车运能介于轻轨和常规公共交通之间,以其节能环保、安全高效、投资适中等优势成为国内外众多城市公共交通方式的新选择。分析以工程为导向的规划设计模式存在的问题,并对有轨电车各参与方的需求特征进行深入研究,提出以运营为导向的现代有轨电车规划设计模式及其实施方法,以期为国内规划建设有轨电车的城市提供一种新的规划设计思路和方法。
简介:文章结合拉萨现代有轨电车1号线车辆段选址情况及设计方案,对1号线车辆段的功能定位、工艺流程以及平面布置方案进行全面分析,最后归纳总结现代有轨电车车辆段的设计特点以及车辆段平面布置方案类型,供技术人员参考.
简介:以武汉光谷现代有轨电车为例,结合有轨电车线网规划、运营组织特点,阐述有轨电车与城市其他各种交通方式的配合、衔接对有效发挥主体交通系统作用的重要性。武汉光谷现代有轨电车从网、线、点等层次统筹规划,通过不同类型的交通方式的组织和协调,实现有轨电车与城际铁路、地铁、BRT、常规公交等交通方式的一体化衔接以及不同客运方式的无缝换乘,从全局角度缓解或解决城市交通问题,可为其他城市有轨电车的规划、建设提供参考。
简介:基于苏州现代有轨电车1号线工程的正线及车辆段的调度控制中心电气化数字应用项目,设计数字智能集成一体化发展方案的关键技术(调度控制中心、中央信息管理系统、建筑弱电控制系统、维护维修管理系统、能源监测监控管理系统、中央信息系统与各子系统的总体互联互通等)。打破大铁路、城市地铁半自动化常规的传统设计,提出数字化、绿色化、低碳化新技术的设计理念,开创中国现代有轨电车数字智能电气化信息系统安全运营新的设计模式。
路局举办“现代物流”高端讲坛
宁波现代有轨电车工程设计特点
路局首期现代物流人才培训班开班
现代有轨电车体系的思考与实践
推动社会主义核心价值观 融入企业发展的四种力量
以运营为导向的现代有轨电车规划设计模式研究
拉萨现代有轨电车1号线车辆段平面布置方案研究
武汉光谷现代有轨电车与其他交通方式的一体化衔接
“互联互通+数字智能一体化”在现代有轨电车中的应用