简介:炎夏日,大别山旅游旺季提前到火来,游客比去年增长20%以上。据湖北省红安、麻城、罗田、英山的数据统计:今年大别山游客流量比大别山红色旅游公路(以下简称"红色公路")通车前翻了一番。从"鸟不拉屎"到"聚宝盆""没有红色公路开建,哪个晓得这鸟不拉屎的地方也能变成聚宝盆?"经营农家乐的蕲春县刘河镇高潮村蔡学良介绍,"走出家门上车门,
简介:2013年3月29日易山重工在江苏省举办的全国性”2013年易山重工(昆山)道路养护技术演示交流会”圆满谢幕,本次演示交流会中,对国内外先进的道路养护进行了讲解交流,并对易山重工的产品进行了现场演示。包括坑槽修补工艺、裂缝修补工艺、大裂缝修补工艺、超薄封层工艺与设备,微表处工艺、彩色防滑工艺与材料和无缝伸缩缝工艺与材料等等。
简介:1982年,刘卡丁毕业于西南交通大学,也成为了中国恢复高考后地铁专业的首批毕业生。从一期工程到二期工程的地铁三号线,刘卡丁在地铁这个行业里浸润了30年。30年来,刘卡丁的足迹从上海地铁1号线开始到广卅l地铁1号线,现在走到了深圳,参与了深圳地铁一期工程、地铁3号线的勘探、设计、施工、科研。30年的时间足以让一个人对其专业有不同的思考,为此,本刊记者在北京采访了刘卡丁先生。
简介:今年7月,中国南车加快全球研发机构布局,成立了美国研发中心,这是中国南车继2009年在英国成立半导体研发中心后,成立的又一家海外研发中心。
简介:10月底,第十届世界轨道交通发展研究会年会/第十五届中国香港铁道学会年会在北京隆重召开。现场有一位嘉宾备受关注,因为他与参会的大多数中国人外貌特征明显不同,他就是北京吉斯马铁路设备贸易有限责任公司中国区经理皮埃尔·查甘先生,高挺的鼻梁、深陷的双眼,典型的一位老外。
简介:在市轨道交通建设技术的发展,地铁隧道的安全建设及后期的维护成为很多城市轨道交通建设部门关注的焦点。随着深圳地铁9号、6号线槽道预埋技术全面推进,青岛地铁也将槽道预埋技术全面推广到2号线的建设中。但与深圳『地铁采用全环式预埋槽道方式不同,青岛地铁2号线的槽道预埋技术将更加注重效益与成本的结合。
大别山的旺季
2013年易山重工(昆山)道路养护技术演示交流会举行
三十年地铁建设的思考一访深圳地铁集团首席规划师刘卡丁
中国的南车世界的南车——访中国南车股份有限公司董事长郑昌泓
与中国市场共赢——访北京吉斯马铁路设备贸易有限责任公司中国区经理皮埃尔·查甘
提高地铁整体设计水平发展槽道预埋新技术——访青岛地铁集团有限公司副总工程师黄舰先生