简介：自动转换开关(Automatictransferswitchingequipment)简称ATSE,是电源系统中配电箱或开关电源内部一个没有冗余保护的机械结构节点,有可能导致电源供电中断,降低或解决ATSE故障成为电源系统维护工作的重要课题,提出一种铁路通信高频开关电源进行技术改造方案,解决ATSE和蓄电池同时故障导致直流供电中断的问题。

简介：既有铁路进行扩能改造，涉及面广，采取安全措施，确保运营和施工安全是重点。也给有效控制工程投资和清理概算带来一定的难度。此文结合变更设计、新增工程、甲供物资运杂费和其他费等，就如何做好既有线扩能改造工程的概算清理进行探讨。

简介：滨洲铁路位于我国东北严寒地区,对其进行电气化改造,需要在冻土地段开挖支柱基坑或桥涵基坑。在工期要求较紧的情况下,如何保证基坑的开挖质量,此文通过探讨,提出开挖基坑的工序流程、开挖要求和施工安全防护措施。以此保证开通运营后的行车安全。

简介：建设城际铁路能实现区域城市间的同城化和一体化,促进区域经济的发展。此文从城际铁路的概念和功能定位角度,对区域城际铁路的规划内容和方法进行阐述。通过分析其不同线网形态的适用性及客流出行特点,以及路网与城市群发展的相互作用,结合积累的规划经验,提出规划城际铁路网应注重的几个要点,可为相关区域城市群的城际铁路规划编制提供参考。

简介：既有铁路更新改造采用《铁路工程基本定额》编制概预算,因更新改造项目施工需要利用“天窗”点,所以与新建铁路工程施工存在很大的不同,有些费用需要调整和增加。此文根据既有线更新改造项目的特点,就《铁路工程基本定额》用于既有线更新改造应考虑的有关问题进行探讨。

简介：吉尔吉斯斯坦曾是古丝绸之路的穿越之地,地处欧亚大陆的腹心地带,不仅是连接欧亚大陆和中东的要冲,还是大国势力东进西出、南下北上的必经之地。面积为19.99万平方公里,是位于中亚东北部的内陆国,东南和东面与中国相接。中吉两国邻邦山水相连、历史源远流长,中吉乌铁路的建设更是中国重要的“一带一路”工程,对中吉两国都具有深远的意义。

简介：10月26日至27日,'中国重载铁路技术交流暨大秦重载铁路运营三十周年论坛'在太原举行。论坛全面总结和展示了我国铁路重载领域发展的技术成果,共同谋划了中国重载铁路发展的新方向,加强国内外同行业的技术交流与合作,推动中国重载铁路技术创新,为调整运输结构、提高铁路货运量、打好污染防治攻坚战提供技术支撑。

简介：本文结合铁路总公司将铁路设备制造、大修的质量监督由实施验收制度调整为实施监造制度的新要求,以南宁铁路局柳州机车车辆厂厂修客车监造为例,论述了监造工作的内容与方法、监造作用发挥的重点与途径,并对如何提升监造工作者素质提出建议,旨在充分发挥新的铁路质量监督体制机制对提升设备制造、检修质量的促进作用.

简介：经国家新闻出版广电总局新广出审[2016]274号批准,《铁路工程造价管理》更名为《铁路工程技术与经济》,国内连续出版物号由CN11-5924/U变更为CN10-1436/U,主办单位由铁路工程定额所变更为中国铁路经济规划研究院。从2016年第5期起,《铁路工程技术与经济》刊名启用,双月刊,单月25日出版。

简介：铁路枢纽点线配套扩能改造的研究,主要在于消除运输短板,提高运输能力。本文结合解决柳州枢纽中柳州站北端咽喉不同方向进路的交叉干扰,综合比选鹧鸪江~青茅~柳州西段在既有条件下优化运输组织方式、在客货完全疏解和部分疏解两大扩能改造系列方案。得出最优方案。

简介：铁路的主要技术标准是决定铁路建筑物和设备的类型、能力和规模的重要依据,对铁路能否满足运输需求、运营效率、投资规模和经济效益有重要影响。铁路技术标准的选择应在满足运输需求的前提下,根据铁路在路网中的意义和作用、运量、沿线地形、相邻铁路的主要技术标准、工程投资等条件综合选定。以郑万铁路为例,根据铁路近远期运量确定铁路等级和正线数目,结合地形、工程投资和相邻铁路的主要技术标准来确定速度目标值、最大坡度和牵引质量等,确定出郑万铁路的主要技术标准。

简介：重点描述BIM在轨道交通弱电工程中的应用,分别从管线综合的碰撞检测、设备布设位置快速定位检查、工程量统计、成本预算、运维管理及BIM在EPC工程总承包项目的应用优势等方面阐述了BIM在轨道交通弱电工程的应用。

简介：2018年2月28日，雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路（以下简称“京雄城际铁路”）正式开工建设。该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92．4km，共设5座车站。其中北京城区内李营至北京新机场段设计时速250km，将于2019年9月与新机场同步开通使用。北京新机场至雄安新区段设计时速350km，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。

简介：2018年7月3日,经过货物列车、检测动车和综合检测列车的检测和复测,检测单位确认动态检测数据达到检测标准,新建哈佳铁路完成联调联试转入运行试验阶段,预计8月末完成运行试验。届时,哈尔滨至佳木斯间列车运行时间最快压缩至2h以内。

简介：新建铜仁至玉屏铁路（简称铜玉铁路）于2018年6月20日开始静态验收。位于贵州省境内的铜玉铁路为国铁I级双线铁路,线路全长47.7km,设计时速200km。铁路部门将对该线路的工务、通信、站房等新建工程以及沿线环境水源保护等配套工程进行全方位检测验收。

简介：2017年12月26日,长（沙）株（洲）（湘）潭城际铁路长沙站以西至长沙西站段建成通车,标志着该铁路全线建成通车。长株潭城际铁路全长105km,连接长沙、株洲、湘潭三市,从既有长沙站引出,向南至暮云,然后分岔往株洲方向至株洲站后延伸至七斗冲，往湘潭方向至湘潭站；长沙站向北至开福寺，然后向西穿越湘江至雷锋大道，再向西延伸至长沙西站。该铁路全线共设站点24个，设计时速200km。

简介：CRTSⅢ型板式无砟轨道具有安全、可靠、舒适、耐久等优点。以商合杭高铁为背景,总结了CRTSⅢ型板式无砟轨道相关的施工技术,包括混凝土底座板施工、轨道板粗调、精调、自密实混凝土浇筑。

简介：2017年12月28日，黎湛铁路电气化改造工程（广东段）项目竣工，标志着黎湛铁路实现全线电气化运行，为西南地区物资出海提供了更加快捷的运输通道。

简介：前言根据铁路工程建设信息化总体方案的部署，及中国铁路总公司建设管理信息化、标准化要求，在铁路BIM标；隹框架指导下，参考《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国铁科发[2017]30号）、TZJ2000-2017《公布（铁路工程基本定额）》等14项《铁路工程造价标准》（国铁科发[2017]33号）、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》等，以及铁路工程工程量清单计价指南，编制了《铁路工程数量标准格式编制指南》。

简介：通过分析城际铁路列车折返需求、折返过程、折返间隔限制因素,对比CTCS-2+ATO列控系统与CBTC列控系统在折返站的信号设备布置方式,总结出两种列控系统制式在土建、折返间隔的差异,提出在城际铁路中应用无人自动折返的可行性。