简介：论述了秦岭输水隧洞的地质特征，从岩性和应力两个主要方面，结合现场实测资料对输水隧洞区产生岩爆的条件进行分析，并对发生岩爆的可能性进行判定及预测．

简介：隧道工程涌水通常会造成严重后果,不仅对隧道正常施工产生影响,而且会威胁隧道建成后的安全运营。为防止这类工程灾害的发生,此文以张家湾隧道工程为例,基于该段地质情况,通过建立水流流量渗流理论模型,对泥质砂岩进行渗流试验,结果发现水压梯度增大时渗流速度增大,并从线性达西流向非达西流转变。而且随着围压的降低也会造成渗流速度的增大。

简介：根据隧洞变形洞段具体的变形情况、类似工程衬砌厚度并结合《水工隧洞设计规范》（SL279-2002）相关规定,重点对衬砌厚底减小为30cm及25cm两种情况进行结构复核计算,同时也对施工方法和施工技术进行了详细分析和判断,以期通过各种相关的因素找到较为切实可行的处理方案。

简介：介绍辽宁省大伙房水库输水（二期）工程隧洞环形无粘结预应力衬砌施工技术。

简介：桩基础在公路及铁路桥梁设计中得以广泛运用．桩基础类型的选择受地质、墩台类型等影响，制约因素较多．笔者根据在实际工作中的些许设计经验，从桩基础类型的选择、桩长的计算、桩底持力层的选择以及确定桩基础承载力时，对如何考虑桩与土的共同作用等方面进行了探讨．

简介：桩基施工中出现缺陷难于避免,处理缺陷的方法多种多样,不管哪种方法,必须因地制宜,以经济、可靠为目的,文中提供原位重新成桩及水下深位接桩两种缺陷处理方法,均取得了满意效果.

简介：揭阳环市北河大桥所处为平原区稳定性河段,下部构造采用双柱式单排桩基础.在钻孔灌注桩施工中,钻进和清孔过程均未发生异常情况,但当砼灌注至离护筒顶5m左右时,出现涌水现象.对这种病害的出现进行了分析,并介绍了处理措施.

简介：结合西安绕城高速公路（南段）长安互通式立交桥实体工程，介绍了意大利R－618型旋挖钻机在钻孔桩施工中的工作原理，生产效率，成孔质量控制技术。

简介：钻孔灌注桩的水下砼灌注是成桩的关键环节，钻孔灌注桩适用于地下水位较低的和复杂且常需护壁的地质情况．目前，此工艺正日益完善，但往往由于工艺不当，断桩、堵管、夹泥、蜂窝、少灌等质量问题也时有发生，因此，运用科学、实用的砼灌注工艺以确保工程质量显得极为重要．

简介：本文主要介绍番禺大桥82#主墩直径3.0m钻孔灌注桩主要的缺陷类型及加固措施。

简介：针对广州临江大道复杂的地质特性，对桥梁钻孔桩基础勘察设计和施工中出现的诸多问题进行了初步探讨，提出一些处理方法和经验措施．

简介：介绍以填砂排淤法解决青山埭海湾大桥滨海相高压缩性、高液塑限灵敏结构性深层软土地基桩基施工的成功经验．探讨了海湾式大桥深层软土地基桩基施工方法。

简介：结合邕江特大桥18号墩深水桩基础施工实践,简述深水直径钻孔灌注桩施工中所遇到的偏孔、溶洞、卡钻和导管堵管等种种问题及采取的解决办法,对深水钻孔灌注桩水下施工的工作平台安装、清孔、钻孔、水下混凝土连续灌注等工艺作了详细介绍.为以后同类工程施工积累了一定的经验.

简介：通过实例分析西江下游某特大桥主墩桩基发生断桩后的处理，首先采用接桩方案后在桩周旋喷注浆围幕，然后再采取高压旋喷切割缺陷砼，最后进行压浆加固处理。

简介：介绍软土地层地质条件下钻孔灌注桩的施工工艺，以及在正式施工前进行的试桩施工和工后的基桩检测工作，可为后续工程桩的施工提供可靠的数据资料，保证施工的顺利进行。

简介：1工程概况南京地铁三号线秣周路站为地下两层侧式车站,车站设计总长198.10m(含配线区风道总长302.98m),标准宽度为20.9m,车站北端宽30m,南端宽22.75m;明挖站前配线长度121.027m,明挖站后配线长度206.477m,站前、站后配线为明挖地下一层矩形结构。秣周路站围护结构为Φ1000@800套管咬合桩,插入比为1:0.7,桩径1m,桩之间咬合200mm,桩间距为800mm,桩长分为27.1m、28.1m、28.83m三种,共计钢筋砼桩869根(以下简称B桩),素砼桩865根(以下简称A桩)。B桩成孔后吊入钢筋笼,然后采用C30水下混凝土灌注成桩,A桩采用C20超缓凝混凝土灌注成桩。

简介：本文介绍了在复杂地质条件下汕头宕石大桥桩基施工技术,重点阐述了在孤石和基岩处理中采用的深水下可控爆破技术;嵌岩钻孔灌注桩桩底压浆技术及效果.简要地介绍了目前国内外在钻孔灌注桩施工中进行压浆施工的概况,它对日益发展的大直径钻孔灌注长桩的施工有一定的参考价值.

简介：介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基施工参数选取、复合地基设计、挤密桩施工、施工质量检测及建筑物变形观测,通过工程实例验证,钻孔夯扩挤密桩复合地基在湿陷性黄土中能成功应用。

简介：结合工程现场实测，探讨了钻孔灌注桩钢筋笼磁测井法的现场检测技术和检测效果，总结了该方法的优点和不足。

简介：随着国民经济的迅速发展，大中型桥梁建设越来越多，大直径、大吨位、超长桩基不断得到运用，作为验证桩基设计合理性重要手段的桩基静载试验检测情况也随之增加，因而对桩基静载试验进行招投标的项目也越来越多，然而在确定桩基静载试验费用时由于没有直接定额可以套用，工程造价往往不能合理确定。通过对萧山机场公路改建工程钻孔灌注桩试桩试验检测招投标控制价分析，提出合理确定桩基静载试验检测工程造价的方法。