简介：上海市政工程设计研究总院大桥院将在黄河上新添一座桥梁作品，8月初，大桥院与宁夏银川业主签定了银川市滨河黄河大桥工程设计协议书，预计合同金额近3900万元。黄河大桥全长4468米，道路等级为一级公路兼城市快速路，双向六车道，标准断面全宽34．5米，设计车速80Km／h，总投资约25亿元。主桥采用三塔双索面自锚悬索桥，主跨2×218米，全长约612米，建成后将成为国内跨度最大的三塔自锚悬索桥，也将成为银川市的城市“新名片”。

简介：如何培养适合我省高职层次的工程机械人才,已是专业建设面临的重要课题。目前待解决的有以下三方面问题：专业建设背景与人才需求分析;企业对高职毕业生职业素养的基本评价和基本要求;工程机械运用与维护专业培养方向、专业开发与建设等问题。

简介：2013年6月24日，中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会（简称”运营管理专委会”）成立大会暨第一次全体委员会议在北京召开。交通运输部副部长冯正霖和中国城市轨道交通协会会长包叙定出席并讲话。出席大会的还有国家发改委基础产业司巡视员李国勇，国家发改委产业协调司副司长，中国城市轨道交通协会副会长陈建国，交通运输部道路运输司副司长徐亚华以及相关单位的领导。交通运输部科学研究院院长李作敏主持了会议。运营管理专委会的依托单位为交通运输部科学研究院。会议选举中国城市轨道交通协会副会长、交通运输部科学研究院副院长崔学忠为运营管理专委会主任。

简介：《铁道概论》是铁道通信信号专业开设的一门专业基础课，为培养学生的学习兴趣，提高教学质量，针对课程特点，从提高教师能力，优化教学内容、改进教学方法等方面，对课程进行教学探讨。

简介：现代高职教育专业建设应服务于学生未来的职业成长。本文从专业建设与学生职业成长关系研究入手，探讨如何基于学生的职业成长优化专业结构，创新人才培养模式，突出职业特色。

简介：2013年2月5日下午，上海市公路学会在市路政局召开秘书长、专业委主任联席会议。会议由学会副秘书长金永福主持，秘书长、秘书长助理和各专业委员会主任及秘书20余人参加了会议。

简介：针对高职旅游管理类专业创新人才培养模式的必要性和可行性进行探讨，并且为该项工作确定了方向和重点，为高职旅游管理类专业的创新人才培养给予有益的指导和参考。

简介：对于高职院校物流管理专业教学来说，专业教学的标准化已经是势在必行，其核心课程标准的开发与建设直接影响着物流管理专业教学的教学质量与教学效率。遵循高职院校课程标准开发与建设的基本原则建立物流管理专业核心课程标准的基本内容和框架结构，对于教学质量提高和人才培养目标实现有积极的现实意义。本文将从课程标准的开发与建设在高职院校物流管理专业教学中的意义出发，结合实际，对课程标准开发与建设的具体措施进行分析、探讨。

简介：通过分析我国高校工商管理专业本科人才培养体系中存在的主要问题，阐述了人才培养体系的构建应当坚持以社会需求为导向、系统性、开放性和全面发展的原则，对高校工商管理专业本科人才培养体系提出了创新思路。

简介：实践性是土奄工程的重要特点，课程设计是土木工程实践教学的重要内容，在巩固基础知识的同时，培养学生的工程意识和设计理念。本文以课程设计对学生的能力培养为切入点，分析当前课程设计实践环节存在的问题以及相关学者对课程设计的教学改革与实践研究，在此基础上，结合当前信息化、网络化的发展趋势，提出构建课程设计网站的思想，并初步阐述了网站的结构与功能。以及对学生实践能力培养方式的探索。

简介：为推动我国城市轨道交通行业技术装备领域的发展，促进协会专业活动的开展，2013年8月26日．中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会成立大会暨第一次全体委员会议在北京召开，专业委员会的委员单位代表参加了会议。国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部、商务部等部门有关司局的领导到会祝贺。

简介：党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干问题的决定》,在阐述全面深化改革的重要意义和指导思想中,提出了6个"紧紧围绕"的重大改革课题。而"紧紧围绕建设美丽中国深化生态文明体制改革,加快建立生态文明制度,健全国土空间开发、资源节约利用、生态环境保护的体制机制,推动形成人与自然和谐发展现代化建设新格局",就是其中重要的一项。

简介：<正>让我们忐忑不安的那只"无形的手"终于真正伸了出来,新一届政府的理政思路,对建筑企业来说,无异于"一场风暴"的前夜。如果这时建筑企业仍然还处在懵懂的状态,那么等到企业灰飞烟灭的那一天,或许才会在忏悔中自责。很少有人会思考:这么多年来,国有建筑企业到底在一种什么样的状态中生存?那么多人张口闭口就是"市场"、就是"竞争",而实际上却只是穿着"皇帝的新衣",因为国有建筑企业并未经历完全真正的市场,那

简介：近年来,建筑企业都在挖掘内部潜能、建设标准化工地等方面下功夫,争取在降本增效上取得突破。同一条铁路施工的各个标段,在安全、质量、进度、效益、信誉等方面区别很大。究其原因,多是内部管理水平参差不齐所致。企业要实现持续健康发展,必须走内涵式发展道路。深化转型升级强化管理提升。应在以下几个方面下功夫,真正提升项目管理水平。一、人才管理是关键

简介：中小型铁路站房,遍布全国铁路网,建筑规模一般在15000m2以下,与大型枢纽客站相比,具有建筑规模小、建设标准低、公众关注度低的特点,然而作为铁路交通的重要节点,却对铁路运输的影响起到举足轻重的作用.随着近年铁路建设的快速发展,中小型客站的建设速度激增.由于中小型客站自身的功能特性和建设特点,决定了其在设计、建造和运营中具有安全风险高,安全事件的破坏性强,社会影响大的特点.因此有必要对中小型铁路客站的设计安全进行专题研究.

简介：近年来,随着国家经济的快速发展和城市规模的不断扩大,地铁逐渐成为缓解交通拥堵、提升居民出行便利的一项有利措施.地铁对于提高城市土地利用效率及沿线土地价值、缓解地面交通、改善地面人类住行环境、保持城市历史文化景观等都具有十分显著的作用.作为一项要改善城市交通的工程,地铁的修建通常会沿着城市主干道敷设,因此其经过的路段一般都会是城市的繁华地带,而地铁附属除了地下主体建筑以外,还会有地面建筑部分,包括出入口通道、风道、消防专用通道等,作为地铁主体建筑与地面的连通部分,附属建筑的设计不可避免的要受到地面规划及周边建筑的影响,尤其是现在对于环境保护要求的提高,地铁车站与周边建筑结合的问题也就变得日益突出,故将其与周边既有或规划建筑进行适当、合理的结合设置,不仅有经济效益与社会效益方面的考虑,有时也是客观条件限制所致.

简介：地铁基坑邻近年代较为久远的建筑物时。设计、施工风险较难把握，如果设计方案及施工工序考虑不合理，将导致大量不可预见的风险及投资上的浪费。对深圳地铁2号线燕南站的设计、施工案例进行分析，并有针对性地提出应对措施。

简介：1概述城市大型综合交通枢纽一般指涵盖航空港、高速铁路、城际铁路、磁浮铁路、城市轨道交通、公交、长途、出租车和社会车辆等多种交通方式的交通枢纽中心.交通枢纽对其所依托的城市的形成和发展有着很大的导向作用,是城市对外交通和对内交通的桥梁和纽带,并与百姓的公共交通出行息息相关,已越来越受到人们的普遍关注和重视.