简介：1大同水电段原使用的供电开关存在的问题大同水电段担负着大同铁路分局管内16个站区的供电(其中307处为双电源一级负荷供电),年供电量7792.8万kw·h.

简介：本文主要是通过对铁路10kV交直交电源稳定性的研究,解决因输入电源电压波动大,谐波大等因素,导致交直交系统故障跳闸问题,提出与防治措施,切实保障铁路10kV电源供电质量和安全。

简介：铁路供电系统主要由接触网、牵引供电和电力配电三个系统组成,其中接触网系统和牵引供电系统是为了保证电气化铁路的电力机车（或动车组）的正常运行而提供电能,而电力配电系统主要是为了保证调度指挥、通信信号、旅客服务等非电力机车供电运行的其它业务提供可靠的电能保证。电力配电系统是确保铁路安全运行、系统稳定、高效运营的重要部分,它的可靠运行直接关系到铁路的行车安全,所以为了保证其可靠稳定供电,现在都设计为两条贯通线路（一级贯通和综合贯通）,形成主备互供关系。本文将对京沪高铁北京区段的电力配电的故障进行综合分析,对故障率较高的电缆故障进行深度剖析,制定相应的对策以减少其故障率。

简介：地铁供电系统是整个地铁运营系统的重要组成部分，是保证地铁正常运行的动力源泉，而10kV电源系统的安全可靠运行是保证地铁运营安全畅通的基础．本文通过对影响10kV电源系统故障因素分析，利用事故致因理论、故障树模型理论和概率论相关理论与方法，建立了以10kV断电事故为顶上事件的故障树模型．通过对10kV断电故障树底事件结构度、概率度、临界度计算，得出影响10kV断电事故的主要因素，并提出相应风险控制措施．结果表明该方法对10kV供电系统安全风险评估、部件影响分析、薄弱环节识别以及为管理者的决策提供依据具有一定的参考价值，对保证地铁运营安全具有重要意义．

简介：分析了铁路电力贯通线接地故障的形成原因，阐述了故障判别方法和预防措施。介绍了供电线路故障指示器的检测原理和特点，并进一步探讨了其对铁路贯通线的适用性。

简介：2007年3月10日，山西省科技厅组织有关专家对太原铁路局太原供电段、山西六合华鼎科贸有限公司联合研制完成的“10kV铁路电力贯通（自闭）线GPRS远程控制及故障处理系统”项目进行了科技成果鉴定。

简介：结合深圳地铁3号线工程，对35kV单芯电缆金属护层接地不同方式的感应电压、环流等进行计算对比，用以确定满足工程要求的接地方式。

简介：介绍一起地铁供电系统电缆单相短路故障，通过对保护动作、短路电流、电流测量、接地系统的全面分析，逐一明确保护拒动、保护误动、短路电流突变等故障原因，使存在的问题得以及时解决。

简介：由建设单位长沙城投集团、施工单位中铁隧道集团公司和监理单位重庆中宇工程咨询监理公司共同承担建设的长沙南湖路湘江隧道，从2010年12月正式启动至今，已经施工了34个月，整个项目进展顺利，有望在2013年10月试通车。目前，隧道北线行车道板已经施工完毕，电力、排水、通风等机电设备安装正全面展开。

简介：正1概述郑西高速铁路全线共新建10座牵引变电所。为满足高速动车组高密度、持续重荷载运行要求,牵引变电所采用AT供电方式,其中陕西省境内3座牵引变电所引入电源为2路330kV电源线路;主变压器采用单相V/V接线,设置4台单相牵引变压器设计,为固定备用方式,2台运行,2台固定备用,计费装置设在330kV进线侧。330kV铁路

简介：介绍应用在长春轻轨4号线FZL100型FZL·H10型TWC设备工厂测试环境下的具体实施方案,用于指导TWC设备系统出厂测试工作。本方案从系统原理、硬件接口、技术指标详细分析测试方案的实现以及测试步骤。

简介：今年6月上旬，继地铁2号线之后北京又一条环城地铁线路——10号线一期工程将通车试运营。由于该线在北京轨道交通网中占据特殊的位置且又在奥运会前开通，使得10号线从开工建设伊始就备受社会各界所关注。

简介：为满足克拉玛依地区旅客乘车需求，奎北铁路克拉玛依站已于10月20日投入使用，正式营业。据了解，目前克拉玛依火车站已开办了客运、行包业务，乌鲁木齐至北屯镇间开行K9791／2次列车将经停克拉玛依站。

简介：以重庆市轨道交通10号线朱家湾车辆段为例,分析了朱家湾车辆段的工程概况、功能定位,并通过对车辆各运用检修流程的分析,提出了相应的工艺设计方案,以期为其他架修车辆段的工艺设计提供有益的参考.

简介：介绍北京地铁10号线国贸站一双并站区间隧道施工中，为避让建筑围护桩而采取的盾构曲线始发方案。在施工中，调整始发角度，利用盾构机的自身转弯最小半径达到250m的极限值，采取一系列洞内、洞外措施，通过精心组织和施工，取得小半径曲线始发的成功。

简介：苏州河桥梁东段密集、西段稀疏的格局正在发生变化。继西部区域的古北路桥、祁连山南路桥通车后，苏州河上的第30座桥—威宁路桥已经开工建设。威宁路桥南起天山路，跨越苏州河，北至云岭东路，全长约0．86km。工程设计行车速度为40km／h，计划年内竣工。

简介：10月30日上午,伴随着一道道指令的下达,在架桥机完成起吊、行走、对位、落梁等一系列动作后,重达400T的预制箱梁准确落在指定位置,标志着成都轨道交通10号线二期工程高架段正式进入了箱梁架设阶段.

简介：2004年以来．铁路旅客发送量突破10亿人次．已完成10．02亿人次．取得近10年来最好成绩：直通旅客发送量已完成3．27亿人次．比上年同期增长21％．创历史最高纪录。

简介：北京控股磁悬浮技术公司投入磁悬浮技术研究已经有10年左右的时间。转弯半径小、爬坡能力强、噪音低，是国产磁悬浮列车的重要特点。磁悬浮车就是没有车轮的轨道车，全铝合金的轻量化车体在电磁力作用下完全“腾空”，没有轮轨之间的摩擦，也就没有了普通列车的刺耳噪音。

简介：通过增加继电器并进行无线电控制系统的配套，实现B10A型机械冷藏车制冷机组的手动无线遥控和监测，从而提高B10A型车制冷机的可操控性，为该机型的冷藏货运安全提供更好的保障。