简介:介绍调度安全管理工作的历史和现状,指出调度安全生产的重要意义,同时提出了加强调度安全管理工作的一些建议,以便更好地为铁路运输生产和现场作业服务。
简介:设备的检修保养分为日常检修和定期检修,重点介绍了微机可控顶调速系统中控制部分、可控顶和普通减速顶的日常检修与定期检修方法.
简介:经过多年的不断实践和总结,探索出一套结合不同的气候条件,在确保安全的前提下,适当调整减速顶的各种技术参数,以保证运输生产安全的做法,供同行们参考。
简介:
简介:徐州北站上行出发场安装的止轮顶是TDW906-NXZ型,它是徐州北站防止车辆溜逸的一种重要设备。通过数据对比、现象分析,对上行发车场止轮顶存在故障的主要原因进行探讨,并从设备的构造、设计、使用、养护维修等方面入手,提出一系列的整改建议及解决方法。
简介:结合我国铁路的实际情况,提出了将驼峰发为大、中、小型的分类建议;针对我国铁路驼峰平纵断面存在的问题,并根据采用各种先进调速制式的需要,研究提出了优化的平面设计并进行了评价。
简介:结合我国铁路的实际情况,提出了将驼峰划分为大、中、小型的分类建议,针对我国铁路小驼峰平纵断面存在的问题,并根据采用各种先进调速制式的需要,研究提出了优化的纵断面设计并提出了评价。
简介:对微机可控顶调速系统的实时性进行了分析,提出了微机可控顶调速系统的优化设计方法,其中包括系统软件、数据处理、控制模型的优化设计,并扩展了人机对话式的参数输入和图形显示系统功能。
简介:结合实际简要介绍了沧州站微机人顶自动调速系统在软硬件方面的优化设计与改进,力图借一方之石,引出他山之玉,使控制系统不断推陈出新,更加完善。
简介:对于大型编组站,增设尾部停车器设备不仅能够保证编组线内停留车安全,代替编组场尾部防溜制动员完成防溜任务,还能代替车站停车顶设备,减少车站对设备的养护工作,对于车站运输组织和安全生产意义重大。
简介:介绍柳州南站的概况和运输现状,指出存在诸多因素影响了车站运输作业的效率,它们直接制约着车站的发展,同时结合车站的具体情况,提出了一系列提高作业效率,优化运输组织的措施,为进一步提升车站乃至全局的综合运输能力奠定了坚实基础。
简介:从更好地为运输生产服务的角度出发,概述了加强车务站段施工管理工作的必要性和重要意义,分析车务站段在施工管理中存在的各种问题,同时有针对性地提出几点改进措施,为确保工程施工的安全和减少对正常运输生产的干扰创造了条件。
简介:依据用电设备的功率因数,可测算输电线路的电能损失。通过现场技术改造,可使低于标准要求的功率因数达标,实现节电目的。本文分析了无功补偿的作用和补偿容量的选择方法,着重论述了低压电网和异步电动机无功补偿容量的配置。结合企业应用实例说明,采用无功补偿技术是提高低压电网和用电设备的功率因数,实现节电目的的有效措施。
简介:通过分析不同车辆在调车场内的走行特性,提出点式控制调车场内2个制动位之间的合理坡度和长度设计方法。
简介:济南西站上行场减速顶调速系统应进行优化设计,既要保证运营安全可靠、作业高效,又要使工程费用尽量节省,达到最小。优化设计主要由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心和铁道科学研究院运输及经济研究所共同完成,并充分征求和吸收济南分局总工程师室、济南局上行场工程建设指挥部意见,以使设计质量更好,更符合济南西运营实际。
简介:从车站的角度论述了涉及车站运输方面的几个重要信息系统的功能、分析管理、技术和使用中出现的一些现象,探讨系统资源整合深度利用的可行性、方向性,对利用信息技术保障推进车站岗位优化配置有一定的参考价值.
浅谈调度系统安全管理办法
微机可控顶调速系统设备的检修保养办法
微机可控顶调速设备受气温变化的应对处理办法
关于区间轨道区段互相影响的典型故障分析及解决办法
徐州北站上行发车场止轮顶故障原因分析及处理办法
小驼峰线路平面优化设计
小驼峰线路纵断面优化设计
微机可控顶调速系统的优化设计
沧州站微机可控顶控制系统的优化
蛇峰调车机车移频遥控的优化设计
关于哈尔滨南站停车防溜器运用优化的探讨
柳州南站提高运输效率及优化运输组织的研究
车务站段优化工程施工管理之浅见
铁路配电网无功功率平衡及优化补偿措施
点式控制自动化调车场设计坡度的优化
济南西站上行场减速顶系统工程的优化
加强车站信息系统资源整合深度利用推进岗位优化配置