简介:
简介:漯河车站自1986年开始安装使用减速顶调速系统以后,大幅提高了车站调车作业的解编效率,减轻了工人的劳动强度,保证了货物和人身安全.由于车站各级领导的高度重视和关心,加之减速顶维修人员的精心维护,以及车站运营部门正确合理的使用和采取了各种积极有效的配合措施,27年来,车站从来没有发生过因为减速顶调速设备的原因而造成的事故,为漯河站的运输生产安全做出了重要贡献.
简介:通过介绍漯河车站在运用和维修现代化调速设备工作中的成功经验,以及他们较好地解决在使用设备中发生的各种问题,达到了延长设备使用寿命、降低维修成本、保证运输生产作业安全的目的,为其它类似站场提供了一条学习和借鉴的途径。
简介:车务段调度指挥综合信息平台是集运输调度、安全指挥、经营核算和信息上报“四位一体”的综合平台,主要由安全控制模块、运输指挥模块、综合管理模块组成,采用B/S&C/S、系统集成和研发相结合的方式,涵盖车务段行车、调车、装卸车作业、安全管理、日常管理的各个方面,实现了运输安全经营的“五统一”,以满足调度中心日常工作需求,对全面提高调度中心的运输指挥水平和决策能力有重要作用。
简介:介绍国内外铁路的发展概况及我国高速铁路的研究和建设的基本情况,并从理论上简述了高铁的几个技术问题,以及我国未来高铁的发展前景和目前高铁取得的经济与社会效益。
简介:针对通辽枢纽改扩建工程引起的通辽南编组站改扩建工程,结合通辽南编组站的车流特点、地形地貌条件和既有通辽南站存在的问题,在影响通辽南站的站型、车站规模、驼峰改造、调速设备、车场联络线设置及进站道路设计等方面进行深入研究和探讨,提出新的思路和创新点。在进行多方案比选的基础上,提出了比较合理的编组站改扩建设计方案在吸取传统编组站站型优点和精华的基础上,进行一系列改进和创新,以适应新时期不断优化的铁路运输组织,同时达到降低工程造价、节省用地等目标。
简介:重点介绍格尔木站的概况和进行技术改造后的现代化管理,提出了车务段和车站对运输管理的一些措施和规章制度,同时阐述了技术改造后对格尔木站的发展所起的作用,特别是重点叙述了编组场的现代化改造情况和取得的经济效益与社会效益。
简介:“九五”哈局减速顶研究中心推广的新成果1991~1995的五年里,在科研成果和经济效益等方面取得了显著的成绩。向国家申请专利12项,有7项获得了国家专利权。有10项技术成果通过了铁道部技术鉴定,有3项通过了哈尔滨铁路局技术鉴定。1991年获波兰西里西...
简介:青藏铁路位于世界屋脊青藏高原,于2006年建成,全长1956km,全部在海拔3000m以上,最高路段达到海拔5000多米,气候条件和施工环境十分恶劣,从设计到建成历时近半个世纪。青藏铁路具有多项世界之最,开通十年来,青藏铁路在不断扩能和进行技术改造,成为一条现代化的铁路。青藏铁路的建设具有重要战略意义,青藏铁路上的两个重要车站——西宁站、格尔木站经过现代化技术改造后,已成为青藏铁路的交通枢纽,为青藏铁路的客货运输及青海和西藏地区的经济发展发挥出重要作用。
简介:西藏墨脱公路控制性工程嘎隆拉隧道2010年12月15日顺利贯通。隧道全长3310米,平均海拔3700米。施工隧道气象条件恶劣,穿越多条地质断裂带,岩体破碎,涌水量大,地质构造、水文地质条件极其复杂。
简介:突破传统观念建成的深圳北站反坡自动化调速系统,由于精心设计、精心施工,加之使用单位接管以后,由于领导重视,建立起一整套“E和管修”办法,同时协调好车站、电务、工有关方面,加强日常养护维修、不断对设备更新改造,使系统取得了十分明显的经济效益和社会效益。
简介:青藏铁路由西宁到拉萨,2006年建成通车,全长1956公里,全线经过高原冻土、高寒缺氧、大风口、沙漠沼泽湿地等恶劣环境,工程十分艰巨,有十项是世界之最,有八项重点工程,通过建设者们的智慧和创新,把青藏铁路建成通车,它给西藏带来巨大变化。
简介:介绍了利用铁路内部局域网使用VPN技术建立哈中心与车站监测机的网络联接方式,重点对VPN技术进行了描述,通过建立网络联接实现哈中心对各车站的可控顶调速系统实施远程技术支持。
简介:介绍漯河车站微机可控顶调速系统的硬件组成和控制软件的故障导向安全的几个显著特点.通过20多年日夜不间断运行,证明该系统安全可靠、投资省、养护维修简单、用人少、节省能源、运营费用低、自动化程度高,为车站顺利圆满地完成运输生产任务做出了重要贡献.
简介:在铁路编组站的现代化建设中,信息系统是重要组成部分。YIS系统是信息系统的核心,文中重点阐述了它的主要功能、系统设备配置、信誉及配套工程、效益评价等。
简介:2004年11月12日哈尔滨铁路局科学技术委员会在哈尔滨组织召开了“铁路电报计算机传输与管理”科技成果鉴定会。该项目的研发工作始于2003年初,由哈尔滨铁路局科委立项,以哈局信息技术中心为主,联合铁路局办公室研制开发。系统以全局办公信息网络系统为平台,完成全局范围内的铁路电报发送和接收。
台湾高速铁路建设项目再起纷争
印铁路概况介绍
漯河车站应用减速顶安全分析及成果
漯河车站现代化调速设备的应用成果
车务段调度指挥综合信息平台建设的研究
浅议我国高速铁路的建设及运输管理
通辽南编组站改扩建设计探讨
浅析地铁建设中民用通信系统的引入
格尔木站的运输管理与现代化建设
“九五”哈局减速顶研究中心推广的新成果
青藏铁路及西宁站、格尔木站的建设与发展
西藏墨脱公路嘎隆拉隧道贯通创公路建设奇迹
深圳北站反坡自动化调速系统的建设和管理
青藏铁路建设的巨大工程与技术创新
微机可控顶调速系统远程技术支持网络建设的研究
GSM-R交换系统建设时应考虑的几个问题
20年来微机可控顶自动调速系统在漯河车站的应用成果
编组站现代化建设中信息系统的设计体会
哈尔滨铁路局“铁路电报计算机传输与管理系统”科技成果鉴定会召开
4627—4628 GSM—R标准和项目发展动向