简介:通过在股道内设计两个可控顶群进行打靶,并结合当量坡度布置的减速顶来对车辆进行调速,从而实现既提高驼峰的推峰速度,又能保证车辆在连挂区安全连挂的目的.
简介:
变速打靶条件下连挂区布顶设计的探讨
欧洲各国铁路同意欧洲铁路运输管理系统的技术条件