简介:继2017年4月18日广东雅迪机车有限公司成功举办关于塑料件标准的第五期企业交流促进标准化建设活动后,2017年5月5日下午,
简介:1故障现象首先检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。
简介:2009年4月30日,30个国家(27个欧盟会员国以及冰岛、挪威和瑞士等3个欧洲自由贸易联盟国)的国家标准机构正式公布EN15194标准中针对电力助动车(EPAC)的安全标准。
简介:由于电动车用蓄电池制造水平参差不齐,蓄电池质量、性能区别也相当大;与蓄电池配合的设备质量好坏也不同程度地影响蓄电池的性能。使用条件的千差万别,也造成电动车性能的差异,在用户看来都可能理解成为蓄电池的质量问题。在电动车主要部件中,蓄电池的故障率较高,以下列举了一些典型的故障现象,介绍其检查处理方法。
简介:对很多无锡市民来说,市区短途出行的最佳交通工具莫过于电动车,目前该市已有电动自行车213万余辆。2012年8月13日从无锡市公安局交巡警支队获悉,从9月1日起,无锡电动车管理停止使用原有《江苏省电动自行车生产企业及产品备案表》(以下简称旧《备案表》),启用新的《江苏省电动自行车产品备案表》(以下简称新《备案表》),市民必须购买在新《备案表》上有备案的电动自行车才能上牌。《备案表》通俗来讲,就是电动自行车上牌目录。
简介:上海千鹤电动车有限公司始终坚持走自主研发的道路,不断提高电动自行车产品的技术含量,坚持保证电动自行车电动轮毂、控制器、充电器、电池等核心部件的质量,在生产的各个工序上都认真落实ISO9001—2000的质量管理体系,推行“零故障工程”,同时切实做好售后服务,以质量、服务和诚信在消费者和经销商心中赢得了信誉和品牌。
简介:经济危机的阴霾下,钢铁、航空、煤炭、汽车等行业掀起一轮又一轮的重组浪潮,国有企业在资本市场逆风飞扬的表现,再次激起了经济学家对“国进民退”的忧虑。两年前,中国兵装集团重组了济南轻骑,年初又联合旗下六家摩托车企业实施汽车摩托车下乡政策,并准备整合中国嘉陵、建设摩托、济南轻骑,在重庆组建中国摩托行业最大的集团公司。
简介:近日,杂志社测试了两款越野摩托车,“这是哪国造的”“价钱贵不贵”,这是他们试车时收到车迷的第一印象,而他们最终对这一款车的测试结论是:性能卓越,国内一流,而这款车的制造商叫——银河。
简介:2012年8月14日,国家标准化管理委员会分管领导主持召开座谈会,讨论《电动自行车通用技术条件》(GB17761)和《卡几动车运行安全技术条件》(GB7258)两项国家标准之间的关系。公安部、工业和信息化部、交通运输部、中国轻工业联合会、中国自行车协会的代表和有关专家参加了会议。经过讨论,与会者一致认为:
简介:近年来因顺应于休闲运动与环保节能的潮流,自行车与电动自行车已经成为时下最热门的话题,许多欧洲国家正在推行这种绿色的交通方式,并有针对性地制订新的标准或者分类甚至确保销售渠道畅通,打破垄断也包括在内。
简介:针对目前电动自行车行业广泛争论的“轻摩化”问题提出了自己的看法,分析了“轻摩化”现象产生的背景和本质,认为“轻摩化”现象展现了电动自行车产业的研发创新活力,体现了市场需求的价值取向,“轻摩化”电动自行车和合乎国标的车型形成了电动自行车行业多元化的产品开发格局,共同促进了电动自行车产业的蓬勃发展。同时,也提出行业及国家有关部门应尽早制定符合目前发展状况的新规定,建立和健全电动自行车产业引导机制,促进电动自行车产业健康发展。
简介:电动车续行里程通俗地讲就是充一次电所能行驶的最大公里数。事实上,电动车续行里程受很多因素影响,其中电动车电池的技术状态、骑行者的骑行方式和习惯、行驶条件(气温、道路状况、负载大小等)等诸不确定因素对电动车续行里程影响最大。
简介:中国未来车辆的发展方向,主要是电动车。电动车的发展有它的客观规律,一定是从小做到大,先从电动自行车开始,然后扩展到电动摩托车,再扩展到小轿车,也许将来变成大轿车。
简介:针对欧盟2005年公布的自行车标准,对出口的自行车进行了相应的检测,通过对车闸、车把、车架、前叉、轮辋等重要部件和整车的标准测试,分析了出现的问题及失效方式,建议出口欧盟的厂商认真研究标准,积极应对,以防意外损失发生。
简介:自上世纪90年代以来,受地方政策的影响,我国摩托车行业被迫走上了“上山下乡”的发展道路,企业的所有活动也都围绕“农村与农民”展开,摩托车行俨然成了一支“支农”大军。也正是因为农村市场的快速发展,才把中国推上了世界摩托车第一产销大国的地位,并且成就了部分企业的“繁荣”与“辉煌”。但是,笔者认为,中国摩托车行业的“辉煌”背后存有巨大的隐忧:农村市场能培育出强大的摩托车产业吗?中国摩托车行业的出路究竟在哪里?
简介:“伟大是熬出来的,成功是熬出来的。”这两句话对于2008年下半年的电动自行车企业的老板来说,是一种遥远的理想,实际上由于电动自行车市场的走冷,他们现在的心态可以用“煎熬”两个字来形容,是一种心灵的煎熬。
简介:驳斥了某文对胶体蓄电池提出的一些错误观点,认为胶体电池是铅酸电池的高端产品。同德国某著名品牌的胶体蓄电池质量和价格作比较,得出我国自行生产的胶体蓄电池质量高、成本低,价格是该德国公司胶体电池价格的1/5。
简介:3月下旬.《摩托车趋势》杂志的试车编辑来徐州做对比测试活动。因为是一次车迷参与的多车对比,我们在前期做了一些准备工作,联系了几位所试车型的车主。
简介:据日本自行车产业振兴协会的消息,日本2008年3月、4月相继公布了修订后的若干与自行车有关的工业标准,分别是JISD9301(一般自行车)、JISD9302(幼儿自行车)和JISD9455(自行车打气筒)。
简介:现在许多电动自行车企业在选择营销策划公司为企业出谋划策、指点迷津,但选择策划公司的要求和标准是什么?如何评判?哪些类型的策划公司是“活神仙”.哪些策划公司只是江湖郎中?
控制器企业集聚本铃助力行业标准化建设
电池充不进电现象的检查和处理
欧盟电力助动车安全标准文本现在已能获得
蓄电池典型故障现象和检查处理方法
无锡实行电动车管理新规
实行差异化竞争 走自主品牌发展之路
“国进民退”是喜是忧?
产量不是标准
《机动车运行安全技术条件》相关国家标准座谈会在京召开
以人为本的欧盟新标准
正确分析“轻摩化”现象 引导电动自行车产业健康发展
电动车续行里程短的故障检查
电池是电动车产业发展的关键
自行车欧盟标准测试总结
农村市场:是前景还是陷阱?
危中觅机 信心是金
胶体蓄电池是铅酸电池的高端产品
掌声送给“亚健康”的人
修订的JIS标准中暂缺电动助力自行车
电动车企业选择营销策划公司的三大标准