简介：渴望一直在路上，任意舒展的生活姿势。但，并非追求自由，自由多是盲目的；并非追求孤独，孤独总是灰败的；并非追求轻狂，轻狂背后不过是空虚。我们不是《逍遥骑士》，不要那种无谓人生。

简介：2009年，隆鑫拳头产品——“赛道”、”天睿”隆重上市．全新造型外观、精湛的工艺品质，搭载“霸道B”系列发动机的摩托车强势登陆CCTV-1黄金档．实现隆鑫品牌价值的全面提升。

简介：我国的摩托车运动已有五十余年历史，其间有着几多兴衰成败。近年来，在中国摩协、企业、媒体．车手、车迷与各界友好人士的努力下，这项运动再现曙光，不论是国内赛事，或是洲际赛事，甚或是世界大赛，都能看见中国车队留下的痕迹。

简介：2009世界越野摩托车锦标赛第五站比赛日前在葡萄牙结束，中国鑫源车队继续稳步前进，在M×2组的比赛中．尼克终于在世锦赛上收获了积分，而漂亮的鑫源车队女车手杰西卡首次征战世锦赛，也给本届赛事带来了更多看点。

简介：开始我对EIT200GY不太了解．在越野车中较低的座高．顶杆机特有的声音．国产的中央减震．让我总在怀疑它是否结实耐用。

简介：2002年的九十月份我准备买车经销商向我推荐隆鑫LX150—16“飓风”．说是当年的新款。整车主色调是漂亮的绿色因为我喜欢的川崎通常都是绿色所以第一印象非常不错。该车在设计上和建设雅马哈的劲飚200很相似．虽然质量可能有差别．但是7000多元的价格非常有诱惑力。

简介：赫雷斯居然有那么多人喜欢MotoGP，真令人惊奇，连赛道周围的小山上也全是人。这是一种很强烈的感受：西班牙人喜欢摩托车，特别是在赫雷斯，这里的赛场能容纳2．5万人，且看台部位于赛道的重要位置，能看到完整的比赛过程。

简介：2006年，最让人印象深刻的隆鑫弯梁车当数“e代天圣”，搭载了“霸道ll代”发动机之后，隆鑫弯梁车有了更为突出的表现，整车造型上也吸收动感和灵活的元素，使它成为了隆鑫弯梁车家族当之无愧的明星。而今年6月，“e代”系列再出新兵，与时下的运动之风、时尚之风相逆，LX110～3K“e代天禧”扛着实用大旗阔步而来。

简介：陈峰这个人本身就是一个复杂的矛盾体．他的理想与疯狂的举动使他的生活大起大落．而这些为陈峰增添了一抹悲剧色彩。他的故事总让人联想到古希腊传说中那个因偷取火种而忍受酷刑的普罗米修斯。

简介：鑫源摩托车在等离子技术上通过不断的完善和提升，已广泛应用于各种车型特别是在2008年新疆“环塔拉力赛”和四川“汶川大地震后”的恶劣道路条件下鑫源等离子摩托车经受了严峻的考验。

简介：赛车是中国摩托车行业长久以来的痛，我们的摩托车产业发展了近30年，却没有一款真正意义上的赛车，公路、越野、技巧、拉力、耐力……大大小小的国际赛事中，世界第一产销大国始终只是个旁观者，这是种讽刺和悲哀。也正因为此，中国车迷特别关注国产跑车和越野车，宗申“赢家”、望江“极客”等250公路跑车出现时，车迷们给予了最大的关注和鼓励；轻骑“藏獒”、望江“雪雕”等越野车推出后，网站、论坛、聚会上无不热议一片……

简介：本刊：今年，是壳牌统一成立20周年。20年来的发展，成就了一个著名的品牌，这也是统一人代代传承的结果。那么。壳牌统一的品牌DNA是什么？您如何解读它？