简介：分析中国高职院校校企合作的现状,针对航海类专业教学实践性强的特点,从符合国际海事组织（IMO）STCW公约马尼拉修正案要求的实际出发,探究校企深度融合的＂双向四段＂高职航海类专业人才培养理念和培养模式,并对此新的培养模式的实践成果进行归纳。

简介：在港航工程设计论证、船舶操纵性能测试、港口航道与码头通航安全评估等模拟试验过程中，经常需要对船舶操纵产生的航迹进行叠加显示，以分析不同工况对船舶航行的影响程度，给出船舶安全航行所需的航道宽度．基于大连海事大学研发的V-DRAGON3000型船舶操纵模拟器进行二次开发，增加航迹叠加功能，可实现多次船舶操纵试验结果的同时回访，获取各工况下船舶航迹带，用于通航安全、航道宽度设计与验证等试验结果分析及研究，并通过江阴港区的泊位工程安全通航评估论证其有效性．

简介：通过对一起船舶碰撞事故人为因素的分析和航海模拟器实验,指出船舶驾驶员的情境意识水平对船舶安全的重大影响,在探讨情境意识的起源、定义及与船舶安全的关系的基础上,提出充分利用航海模拟器培训来培养航海类专业学生及船员的情境意识,并结合案例给出建议。

简介：从船舶操纵与机舱模拟器在行业培训及教学中的应用现状出发,针对船舶驾机联动模拟器的概念、特点、研究目的及履约要求等进行分析,提出典型船舶驾机联动模式的航海模拟器设计方案。内容包括驾机联动模式设计、联动过程中需考虑到的因素、驾机联动模拟器信号互联设计等。在驾机联动方案实现的基础上,围绕驾驶台资源管理与机舱资源管理中的人因影响、团队协作、情景意识等应用,分析驾机联动模式可以实现的特殊训练任务及作用,并针对驾机联动模拟训练模式进行总结与展望。

简介：相比第一季度数字,2015年第二季度有关港口国监控（PSC）黑海和地中海谅解备忘录（MoU）的PSC检查数量略有下降。巴黎MoU的PSC检查发生同样情况,而东京MoU的PSC检查总数有所增加。黑海、地中海和巴黎MoU有关导致查明船上缺陷的PSC检查数量下降,但东京MoU有关导致查明船上缺陷的PSC检查数量有所增加。黑海MoU的滞留数量大幅减少,

简介：达飞集团（CMACGM）发布二季度财报，录得净利润1．56亿美元，同比增长66．7％；二季度录得息前利润325万美元，同比增长59．3％。据悉达飞集团强劲的盈利势头主要得益于运量的增长及单位成本的下降。其中2季度运量达到330万TEU，同比增长6．2％，市场平均增幅为1％-2％；油价降低使得单位成本下降10．9％。

简介：针对船舶动力系统润滑油水分检测耗时长的问题,根据润滑油导电性随含水率变化的特点,设计出基于电导传感器的润滑油水分在线、实时检测系统,系统通过获得电导传感器测量油水混合液的输出电压计算润滑油的含水率。该仪器主要包括电导传感器与激励源模块、单片机STM32F103C8模块、信号采集模块和液晶显示模块等构成。实验结果表明电导传感器润滑油水分检测系统能够准确、方便、快速地实现检测功能。