简介:集运业可能会发生变化,但驱动因素将是技术革命而不是行业整合;迄今为止出现的相关证据是,行业整合减少了班轮公司数量,但没有改变他们的运营行为。例如,没有迹象表明市场竞争减弱。在短暂停顿后,各大班轮公司已经重新开始超大货轮订购。麦肯锡公司(McKinsey)在最近发布(但又很快撤回)的一份白皮书中颇有争议地指出,运力过剩“将会长期存在”。区块链——下一个伟大发明?但是,可能具有历史意义的好运正在降临!在航运业进行整合的同时,出现了有人认为将会改变世界的下一个突破性技术:分布式账本,即区块链。尽管这种技术有待发展,而且可能需要多年时间才能实现,但人类首次有望找出一条大幅降低全球贸易相关成本的途径。
简介:回顾我国海员专业培训合格证书、特殊培训合格证书产生和发展的历程,归纳总结STCW公约马尼拉修正案框架下的培训合格证书的证书体系,提出调整部分证书的发证形式、合并发证方式、合并与调整液货船证书等完善培训合格证书体系的相关建议。
简介:国际海事组织(IMO)制定的STCW78/95公约的实施,全方位地影响了航海教育和船员培训,对船员培训的质量提出了更高的要求.为了履行STCW78/95公约,符合ISM规则的要求,提高我国船员的GMDSS专业知识水平和实际操作技能,有效地实施国际海上搜救公约(SAR),确保海上人命的安全,我国积极开展了GMDSS专业培训工作,并取得了一定的成效.但是自GMDSS在海上实施以来,误报警事件屡见不鲜.究其原因,除了现有GMDSS设备本身的缺陷外,还与高级船员对其设备不甚了解和缺乏严格的训练有关.为了保证GMDSS的有效实施,充分发挥其作用,必须加强对高级船员的GMDSS专业培训,切实提高培训质量.