简介：据造船速报消息，现代商船近期宣布，在多年前首次提出的船队扩张计划将在今年推出一些积极的措施实施。

简介：现代商船日前与韩国中部电力公司签署煤炭长期运输协议。根据协议，从今年第四季度开始至2023年，现代商船每年将投入海岬型船为韩国中部电力公司承运100万吨煤炭。这些煤炭将来自于澳洲、印尼以及加拿大地区。

简介：随着新的跨太平洋航线合约谈判期的到来，韩国现代商船于2月中旬宣布，在今年4月份退出G6联盟后，推出新的跨太平洋航线。

简介：日本商船三井宣布将于4月1日开始组建两个新业务部门，分别是干散货和能源运输，并以此作为公司重组干散货市场业务的一部分。商船三井重组干散货部门，旨在实施结构改革最具效益化，船队组合得以优化，管理资源的利用更具有能效性。

简介：日前，商船三井（MOL）确认了其准备订购20000TEU集装箱船的计划，该船将是目前为止最大的集装箱船，这也意味着集装箱船名义载箱量首次突破两万箱。

简介：10月14日消息称，日本商船三井联合台湾万海航运和新加坡太平船务开通了一条新的中国至中东固定周班航线（CMS），并配置6艘4250—6600TEU中型集装箱船。

简介：2013年8月15日，我国商船“永盛”轮由中国太仓港出发经过俄罗斯水域于9月10日抵达荷兰，安全经过NSR（theNorthernSeaRoute）海区，开辟了中国至北欧的新航线，实现了中国商船首次穿越北极东北航道的全线航行，标志着北冰洋作为我国东西国际贸易的常规航线的正式开通。

简介：日本公平交易委员会9月6日对国内多家航运业巨头展开调查，其中包括日本最大航运公司日本邮船及商船三井、川崎汽船等，航运公司涉嫌共同操控着全球70％的汽车海运市场。据日本共同社报道，搜查的原因是根据《反垄断法》，这些航运公司涉嫌自2008年起联手垄断汽车海运价格。

简介：商船三井近日表示，未来6年公司将投资50．5亿美元扩张LNG船队。在近日公布的一份商业计划中，商船三井称，公司希望到2020年3月，将LNG船队数量扩大至120艘；目前，该公司旗下船队拥有66艘LNG船。

简介：文章在分析我国沿海渔场分布及渔船作业特点的基础上,对商船与渔船发生碰撞事故的原因进行了研究,并提出了降低事故率的对策与建议。

简介：商船三井近日与印度信实工业签署协议，正式进军超大型乙烷运输船（VLEC）市场。

简介：文章结合舟山附近水域渔船与商船碰撞事故的特点,分析和研究其规律性,并总结出避让操纵的技法和策略。

简介：商船三井（MOL）正在进行一项集装箱船新技术一一船艏挡风板“Windshield”技术的测试，该技术能有效地减少风阻，从而实现节省燃料，减少二氧化碳排放。目前，该技术应用于MOL公司的“MOLMARVEL”集装箱船的船艏，用于测试减少二氧化碳排放的有效性。

简介：中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海运能源”）日前发布公告称，该公司董事会批准公司下属子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司通过收购日本商船三井下属YAMALLNG4艘常规型LNG单船公司50％股份的方式，与日本商船三井共同投资YAMALLNG项目4艘常规型LNG船舶项目。

简介：亚洲-南美西海岸协议组织（AWCSA）于2016年6月24日发布通知，按照亚洲-南美西海岸协议组织（AWCSA）的章程，商船三井株式会社（MITSUI0．S．K．LINES，LTD）和赫伯罗特股份公司（HAPAG-LLOYDAG）己致函亚洲-南美西海岸协议组织，告知其将分别自2016年7月20日和2016年9月1日起退出亚洲-南美西海岸协议组织。亚洲-南美西海岸协议组织已就此相应地修改了基础协议（BasicAgreement）。

简介：日本海运巨头商船三井3月3日宣布，将斥资1500亿日元（约合人民币115亿元），在2013年至2016年间新购买6艘液化天然气（LNG）运输船。该公司预测全球对环保能源LNG的需求将不断增加，因此决定进行这一部门历来最大规模的投资。

简介：船长一词来自拉丁语过程中使用旧的罗马帝国时代的MagisterNavis，即指定为船上最高权威的贵族。随着时代的变迁，现代船长的权利和职责有了什么变化，又面临哪些困惑。

简介：

简介：韩国现代重工表示，公司已确立了2015年手持订单量达229．5亿美元的目标，同时宣布了2015年219亿美元的年度接单目标，这低于2014年达296亿美元的订单量。公司总裁兼首席执行官KwonOh—gap声称这个目标“容易达到”。

简介：5月22日上午，天津市邮政局和天津海事局在天津塘沽举行《现代灯塔》邮票首发式。由国家邮政局发行的《现代灯塔》特种邮票1套4枚分别是：大沽灯塔、桂山岛灯塔、吴淞口灯塔、木栏头灯塔，四枚邮票面值均为80分。