简介：为全面、客观、公正地评价基层海事的＂革命化、正规化、现代化＂（以下简称＂三化＂）建设水平,持续提升基层海事全面履职能力和水平。本文系统梳理海事＂三化＂建设,明确基层海事＂三化＂建设的深刻内涵,进一步细化基层海事三化建设的具体要求,运用合适的评价方法,综合评估山东海事各基层海事＂三化＂建设的状况,并提出相应的对策和建议,促进基层海事科学发展。

简介：提出以学科建设为中心推进高校的综合改革。指出学科建设为中心的综合改革,要注意点面结合,尤其要突出重点;要注重激励制度建设,按章办事;注重促进二级学院办学的主体地位;注重高校的内涵式发展。提出了以学科建设为中心,进行人事、科研、实验装备管理机制、教务、学工和其它方面综合改革的具体举措。

简介：结合大连海事大学基于＂大交通＂特色全日制专业学位硕士研究生培养模式的研究和实践,根据全日制专业硕士培养目标特征,设计了对应分级指标体系,基于层次分析法、模糊综合评判法及九级标度法建立了AHP-模糊评价分析模型,并对交通运输工程专业全日制专业学位研究生培养进行了质量评估应用研究。

简介：港口环境的可持续性深刻的影响着人类未来的生活．通过生态足迹来度量港口环境的可持续性，可以有效的判断人类消费是否过度消耗生态资源，并针对性的提出对策．首先提出了港口生态足迹的计算过程，并对其与生态承载力比较后对结果分析；同时提出由生态足迹而衍生出来的其他港口环境可持续发展分析指数．

简介：1979年,中国第一批29名海员跨出国门走向国际市场,开启了中国海员外派的新篇章。30多年来,中国的海员外派事业经历了＂起步探索＂、＂快速发展＂及＂相对稳定＂的三个发展阶段,积累了一定的专业外派经验,取得了较好的经济和社会效益。一、影响中国海员外派行业发展两大因素据统计,我国到2013年底拥有注册海员约57万,外派机构230余家,每年向国际航运市场派出海员逾10万人次,但是在外海员仅5-6万人（这其中包括了派往中资企业方便旗船的人数），合作客户主要集中在港、澳、台和东南亚地区，欧、美地区的客户数量不多，这与我国作为世界人口大国，拥有丰富的人力资源优势和航海培训院校资源的优势格格不入，这些优势未能得到充分体现。

简介：据气象模型预测,随着全球气候变暖,北极到2054年可能达到无冰状态,而随着冰盖的加速融化,北极地区潜藏的资源及航程优势日益显著,世界各国都渴望从中获利,围绕北极权益的竞争愈发白热化。中国作为北冰洋临近国,同时也是国际贸易依赖型国家,北极航道的开通对中国意义重大,研究北极航道开通的利弊,以及如何实现北极权益十分重要。

简介：AmethodofreliabilityanalysisbasedonadirectstrengthcalculationemployingthevonMisesstressfailurecriterionispresentedhere.Theshorttermstraindistributionsofshiphullstructuralcomponentsareidentifiedthroughthestatisticalanalysisofthewave-inducedstrainhistoryandthelongtermdistributionsbytheweightedsummationoftheshorttermstraindistributions.Thewave-inducedlongtermstraindistributioniscombinedwiththestillwaterstrain.Theextremestraindistributionoftheresponsestrainisobtainedbystatisticalanalysisofthecombinedstrains.ThelimitstatefunctionofthereliabilityanalysisisbasedonthevonMisesstressfailurecriterion,includingtherelateduncertaintiesduetothequalityofthematerialandmodeluncertainty.ThereliabilityindexiscalculatedusingFORMandsensitivityanalysisofeachvariablethathaseffectsonthereliabilityisalsodiscussed.

简介：Themostcriticalissueinthesteelcatenaryriserdesignistoevaluatethefatiguedamageinthetouchdownzoneaccurately.Appropriatemodelingoftheriser-soilresistanceinthetouchdownzonecanleadtosignificantcostreductionbyoptimizingdesign.Thispaperpresentsaplasticitymodelthatcanbeappliedtonumericallysimulateriser-soilinteractionandevaluatedynamicresponsesandthefatiguedamageofasteelcatenaryriserinthetouchdownzone.Utilizingthemodel,numerousriser-soilelementsareattachedtothesteelcatenaryriserfiniteelements,inwhicheachsimulateslocalfoundationrestraintalongtherisertouchdownzone.Theriser-soilinteractionplasticitymodelaccountsforthebehaviorwithinanallowablecombinedloadingsurface.Themodelwillberepresentedinthispaper,allowingsimplenumericalimplementation.Moreimportantly,itcanbeincorporatedwithinthestructuralanalysisofasteelcatenaryriserwiththefiniteelementmethod.Theapplicabilityofthemodelisinterpretedtheoreticallyandtheresultsareshownthroughapplicationtoanoffshore8.625″steelcatenaryriserexample.Thefatigueanalysisresultsofthelinerelasticriser-soilmodelarealsoshown.Accordingtothecomparisonresultsofthetwomodels,thefatiguelifeanalysisresultsoftheplasticityframeworkarereasonableandthehorizontaleffectsoftheriser-soilinteractioncanbeincluded.

简介：某双机双桨客滚船在试航过程中,由于主机滑油系统调压阀故障,造成主机在110%负荷试验时由于滑油供油量不足导致曲轴轴瓦严重烧蚀。现对事故原因给予分析,阐述机损维修过程,对避免此类事故的发生给出建议。