简介：时间真快,又到了2018年的最后一期杂志。回顾过去展望未来就从前不久中帆协举办的“首届中国帆船城市论坛”上的一些感想说起吧。2018年是中帆协“开挂”的一年,从年初到年尾,中帆协主办的相关活动掀起一波波热潮,几个重头活动层次分明,既具远见,可执行性也强:“中国帆船联赛”是帆船界的“造星运动”,打造金字塔尖的职业明星;“中国帆船家庭联赛”着重在大众群体中普及帆船运动,夯实最基层也是最重要的金字塔塔基;“中国帆船城市论坛”则以助力城市发展转型为旗帜,以各地政府、协会、民间力量合力推广和发展帆船运动;铭泰体育、GAASTRA嘉仕堡等合作方也逐渐进入帆船圈视野。

简介：为加快推进现代造船模式,中国船舶工业集团有限公司于2016年提出“建立现代造船模式2.0”,并将其作为指导公司未来十年造船建模工作的纲领性文件。对此,沪东中华造船(集团)有限公司快速推进部署建立现代造船模式2.0各项工作,通过成立组织机构、组建会议平台、制定管理制度和选择关键抓手等措施,取得丰硕成果。

简介：企业绩效管理作为企业管理的重要组成部分,是实现企业战略的重要支持手段。通过分析修船企业绩效管理中的主要问题,提出解决问题的对策,提高企业核心竞争力,最终实现企业战略。

简介：本文主要从焊材成本管理、控制、实施效果等方面介绍焊接材料在造船业生产过程中的重要性,以及企业如何通过对焊材使用实行有效控制,达到焊材降本增效的目的,提高造船经济效益。

简介：基于海洋平台项目中的电站管理系统(PowerManagementSystem,PMS)和传统电站的硬件构成,介绍电站是如何基于丹控(DEIF)公司的ProtectionandPowerManagement-3(PPM-3)模块实现电站控制和管理的。介绍该PPM-3的主要功能,包括电站保护、功率分配和电站自动化。简要阐述该PPM-3在海洋平台电站中的新型应用。

简介：船舶复杂建造工艺设计因缺乏人机工程角度的可行性验证手段,致使工艺设计更改和优化周期长,方案优劣依赖个人经验,在实际生产中时常出现工人操作可达性差、空间不足、盲装作业、疲劳作业和作业环境恶劣的现象。结合人机工程学在汽车和航空航天领域的应用,提出一种船舶复杂建造工艺人机工程仿真评价方法,制订相应的评价指标。以液化气船液罐吊装工艺为例,开展相应的人机工程仿真评价,提前暴露液罐吊装工艺潜在的问题,避免设计失误,降低研发制造成本,提高生产效率。

简介：根据理事会工作计划,为加强期刊理事会成员单位之间沟通与交流,深入了解会员单位需求,进一步做好期刊理事会组织服务工作,继走访江南造船（集团）有限责任公司后,上海市船舶与海洋工程学会副秘书长/《船舶与海洋工程》理事会秘书长陈传明、理事会副秘书长陈勋伟及谐通船舶海洋工程技术（上海）有限公司运营总监陈丽等一行于6月15日、7月13日分别走访了宁波工程学院经济与管理学院、意宁液压股份有限公司、宁波瑞德森船用泵制造有限公司、江苏科技大学海洋装备研究院和江苏省船舶工业行业协会等江浙地区的部分理事单位.

简介：上海市船舶与海洋工程学会《船舶与海洋工程》期刊理事会2018年度工作会议于2018年11月16日在江苏科技大学顺利召开,会议由上海市船舶与海洋工程学会主办,江苏科技大学海洋装备研究院承办,海工人协办。会议由学会副秘书长陈传明主持,期刊理事会副理事长、江苏科技大学海洋装备研究院院长蒋志勇致欢迎辞。陈传明代表学会向大会通报了学会的情况,重点汇报了学会复会40周年来的所做的工作和2019年的工作打算。

简介：开展高职院校与普通本科院校联合培养技能型人才,是加快构建和完善现代职业教育体系的重要举措。本文在阐述武汉船舶职业技术学院物流管理专业专本衔接人才培养的理论依据、政策支持以及现状的基础上,提出了今后在人才培养的深入衔接、沟通方面的发展方向。