简介：雅马哈EXULT36sportsaloon．该船最大的特点在于使用了雅马哈的独特技术Y.I.B（雅马哈一体化船身）、这种技术将通常使用的上下切割改变为左右切割，从而使得船壳和甲板的曲面形状更具连续性，视觉感受十分惊艳，同时，它首次采用IPS（ImportPerformanceSystem）操纵杆系统，使船型可以完成360°移动和旋转。

简介：2009年12月1日-4日，上海，新国际博览中心。由中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国交通运输部和上海市人民政府主办的第十五届中国国际海事会隆重举行。本届展会得到了中国政府和各国海事界的高度重视。工业和信息化部总工程师朱宏任、交通运输部副部长徐祖远、上海市人大常委会副主席郑慧强、

简介：客滚船的特殊线型--艏部外飘幅度较大和艉部的扁平肥大型结构，在营运过程中易受到砰击载荷的作用。由于该类船舶砰击问题显著，故一直是业内研究的热点。以某客滚船为例，针对其艏艉结构进行砰击计算，采用计算量适中，且可实现砰击载荷预报的频域法，将砰击载荷映射到相应各部分的有限元计算模型上，经计算分析，得到艏艉结构在砰击压力下的应力结果，最终实现对客滚船砰击强度的安全评估。整个计算探讨过程，可供同类船舶的设计研究人员借鉴。

简介：实船测速试验是一个数据测量、记录和分析的过程，每一个环节都甚为重要。基于BSRA（英国船舶研究协会）航速修正方法，结合多次的测速试验经验，对实船测速试验数据测量、数据分析等环节需要注意的问题进行了分析研究。

简介：自2014年7月1日起，欧盟及国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization，IMO）提出的新噪声标准正式生效，新噪声标准对船舶设计、建造带来了许多限制。针对新标准，江南造船（集团）有限责任公司对基于统计能量分析（StatisticalEnergyAnalysis，SEA）方法预报噪声的基本理论及预报流程进行研究。噪声预报基本原理部分，主要介绍子系统间纯功率流平衡方程及系统的动力响应；预报流程部分，以某型在建船舶为研究对象，建立舱室声学模型，收集整理噪声源数据，计算分析各舱室的噪声水平，结合新标准对结果进行评价，确定需要采取防噪措施的舱室，分析噪声超标原因并提出解决方案，以确保船舶满足舱室噪声新标准的要求，提高船舶未来的竞争力。

简介：一、概述近年来,各柴油机制造商在提高柴油机本身的热效率、降低油耗方面做了大量的工作,并取得了显著的效果。目前大功率中速柴油机的热效率已接近50%,最新的超长冲程低速柴油机的燃油消耗率仅为156g/(kW·h),热效率已高达54%,就柴油机本身而言,热能利用方面的工作几乎已经做到了尽头。但是柴油机的排气、增压空气和冷却水中都含有大量的热能,

简介：随着《船上噪声等级规则》MSC.377（91）的实施,如何合理地降低船舶的噪声水平成为船舶设计过程中需要考虑的重要问题.船舶舱室的噪声预测方法研究也日益受到设计单位以及船厂的关注和重视,通过基于统计能量法对某散货船舱室进行初期的噪声预报;介绍了船体模型的建立以及简化方法,船舶噪声激励源的筛选以及计算,舱室舾装材料的添加和参数设定,并对船舶的结构噪声和空气噪声源的传播途径进行全面的分析,对预测噪声超标的舱室实施多种降噪方案,并分别模拟计算舱室的噪声值,为船舶建造过程中采用合适的降噪方案提供参考.实船建造后,通过后期实测值与预测值的对比和分析,对如何更好地实施降噪提出适当的建议.

简介：介绍了一种实船阻力快速预报的方法，通过数值计算得到形状因子（1＋k）以及兴波阻力系数，结合实船试航积累的模型-实船相关系数，快速预报船舶的阻力性能。对两型不同类型的船舶应用该方法预报其设计工况附近的阻力性能，预报结果得到实船试航结果的验证，表明该方法具有值得期待的工程应用前景。

简介：高职院校船机制造与维修专业的船舶动力装置安装工艺实训教学,部分院校都没有进行船舶轴系对中实训,或只是部分的演示性实训,达不到对高职船机制造与维修专业学生的技能教学目的。为了提高高职船机专业学生的专业技能,本文提出了船舶轴系对中实训室的建设及其设计,使学生在学校经过实训,掌握船舶轴系对中的方法及其工艺。

简介：通过介绍ISO15016—2015的提出背景、基本内容和计算方法,给出在实船测速中应注意的事项。结合已完成的3艘8.2万dwt系列散货船实船测速、速度修正计算的实例,分析各环境因素对修正计算结果的影响。分析认为：对于该系列的3艘船,在特定的环境条件下,波浪、温度和风是影响航速/功率分析结果的主要因素。

简介：2016年是＂十三五＂的开局之年,很多人直言今年国内经济将在艰难中前行,而船舶行业因为市场复苏希望破灭或许会出现更大破产潮。事实上,就在新年钟声即将敲响前夕,浙江省海运集团子公司五洲船舶提出了破产清算。业内由此推断破产潮与产能过剩很可能是2016年行业的两大关键词。但是,完全不必如此悲观,因为市场大潮里有倒闭有消逝很正常。在过去的2015年里,

简介：本文简要介绍了全球定位系统GPS的组成,简述了GPS在实船试航中的应用及其优点。

简介：实训教学是高职学生职业技能和职业素质培养最重要的环节,校企合作型生产性实训是近年来高职院校普遍采用的实训形式。本文主要针对校企合作型生产性实训的三个主要环节即生产性实训基本型式、实训基地建设、实训教学进行了探讨。

简介：研究开发性能优良的舵型，改善舵的水动力性能，对提高船舶操纵性十分重要。对某28000DWTMPC轮设计了制流板舵，并采用CFD软件FLUENT分别计算了舵球舵、制流板舵的水动力性能系数，制流板舵的升力系数比舵球舵高约7.1%。根据实船操纵性试验数据对比，在舵叶面积不变的情况下，采用制流板舵比普通舵球舵稳定回转直径减少大约4.3%。制流板舵可有效地减少横向绕流，提高升力和舵效，改善船舶的操纵性能。制流板舵结构简单且基本不增加舵机功率，因此非常适用于船舶的技术改造。

简介：通过分析传统实训方式存在的问题，建立起开放式实训教学运作的新模式，并以项目驱动的新理念对实训教学方案进行了重新设计，同时介绍了在测量技术实训教学中的一些具体做法。

简介：船舶系柱拖力是船舶重要性能指标之一,受到了船东、船厂、船检、用户等多方关注。船舶系柱拖力实船测试数据的影响因素很多,包含了检测单位、人员、设备、检测方法、测试数据处理技术等,船舶现场检验需要对各个影响因素进行确认,并根据实船测试情况最终核定持续系柱拖力。本文提出的船舶系柱拖力实船测试方法和检验技术,对船检人员科学、合理的开展系柱拖力现场检验及核定提供了参考依据。

简介：实践教学体系是高职教育内涵的核心,校内实训基地是实施实践教学、完成技能人才培养目标的主要场所,其教学基础设施与工作状况直接反映职业院校的教学质量与教学水平。但校内生产性实训基地全部由学校单方面建设不利于与企业零距离对接。本文在调研部分示范性高职院校校企合作共建实训基地的基础上,选择若干具有代表性的企业,探索校企全方位合作办学模式,形成校企共建校内生产性实训基地的基本思路,力求为本校实训基地建设作一些前期准备工作,为实现一流高职院校的办学目标而努力。

简介：理实一体化教学模式打破了传统的先理后实的教学模式，在职业院校中得到了广泛的推广和运用。本文结合电机与拖动课程的教学实践，探讨了在本课程中应用理实一体化教学模式如何来提高教学质量。